[實(shí)用新型]一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的城市交通和云數(shù)據(jù)管理平臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720892725.5
• 申請日: 2017-07-21
• 公開（公告）號: CN207216862U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧國標(biāo)
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市綜合交通設(shè)計(jì)研究院有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/07;G08G1/09;G08G1/095
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及城市交通管理技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的城市交通和云數(shù)據(jù)管理平臺。

背景技術(shù)

城市交通是指城市道路的公眾出行和客貨輸送，在人類把車輛作為交通工具之前，城市公眾出行以步行為主，或以騎牲畜和乘轎等代步，貨物轉(zhuǎn)移多靠肩挑或利用簡單的運(yùn)送工具運(yùn)輸，現(xiàn)代城市交通多以動力設(shè)備為主，道路監(jiān)控系統(tǒng)是公安指揮系統(tǒng)的重要組成部分，提供對現(xiàn)場情況最直觀的反映，是實(shí)施準(zhǔn)確調(diào)度的基本保障，重點(diǎn)場所和監(jiān)測點(diǎn)的前端設(shè)備將視頻圖像以光纖或?qū)＞€等形式傳送至交通指揮中心，進(jìn)行信息的存儲、處理和發(fā)布，使交通指揮管理人員對交通違章、交通堵塞、交通事故及其它突發(fā)事件做出及時(shí)、準(zhǔn)確的判斷，并相應(yīng)調(diào)整各項(xiàng)系統(tǒng)控制參數(shù)與指揮調(diào)度策略。

隨著人們生活水平的提高，城市交通的壓力越來越大，極易出現(xiàn)交通堵塞的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了市民的正常出行，同時(shí)，現(xiàn)有的城市交通管理系統(tǒng)存在一定的弊端，難以對交通監(jiān)控信息和信號燈警示信息進(jìn)行綜合管理，不符合現(xiàn)代化城市交通的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的城市交通和云數(shù)據(jù)管理平臺，解決了現(xiàn)有的城市交通管理系統(tǒng)存在一定的弊端，難以對交通監(jiān)控信息和信號燈警示信息進(jìn)行綜合管理的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的城市交通和云數(shù)據(jù)管理平臺，包括控制中心，所述控制中心和云數(shù)據(jù)庫雙向電連接，所述云數(shù)據(jù)庫的輸出端和移動終端的輸入端電性連接，所述云數(shù)據(jù)庫和地圖單元雙向電連接，所述地圖單元包括地圖在線修正模塊、實(shí)時(shí)交通地圖和道路交通三維地圖，所述實(shí)時(shí)交通地圖的輸入端分別與道路擁堵監(jiān)控模塊的輸出端和GPS傳感定位模塊的輸出端電性連接。

所述控制中心包括交通信號控制單元、道路交通控制單元和數(shù)據(jù)信息存儲單元，所述交通信號控制單元和無線收發(fā)模塊雙向電連接，所述無線收發(fā)模塊和信號燈單元雙向電連接，所述信號燈單元包括路口交通一、路口交通二和路口交通。

所述道路交通控制單元的輸出端和交通監(jiān)控單元的輸入端電性連接，所述交通監(jiān)控單元包括區(qū)域交通一、區(qū)域交通二和區(qū)域交通，所述交通監(jiān)控單元的輸出端和無線傳輸單元的輸入端電性連接，所述無線傳輸單元包括無線傳輸模塊一、無線傳輸模塊二和無線傳輸模塊，所述區(qū)域交通一的輸出端和無線傳輸模塊一的輸入端電性連接，所述區(qū)域交通二的輸出端和無線傳輸模塊二的輸入端電性連接，所述區(qū)域交通的輸出端和無線傳輸模塊的輸入端電性連接。

所述無線傳輸單元的輸出端和監(jiān)視單元的輸入端電性連接，所述監(jiān)視單元包括監(jiān)視器一、監(jiān)視器二和監(jiān)視器，所述無線傳輸模塊一的輸出端和監(jiān)視器一的輸入端電性連接，所述無線傳輸模塊二的輸出端和監(jiān)視器二的輸入端電性連接，所述無線傳輸模塊的輸出端和監(jiān)視器的輸入端電性連接，所述監(jiān)視單元的輸出端和數(shù)據(jù)信息存儲單元的輸入端電性連接。

優(yōu)選的，所述移動終端包括擁堵信號查詢模塊、信號燈查詢模塊和語音提示模塊。

優(yōu)選的，所述路口交通一包括交通信號燈一、交通燈計(jì)數(shù)器一、故障上傳模塊一和監(jiān)控終端一。

優(yōu)選的，所述路口交通二包括交通信號燈二、交通燈計(jì)數(shù)器二、故障上傳模塊二和監(jiān)控終端二。

優(yōu)選的，所述路口交通包括交通信號燈、交通燈計(jì)數(shù)器、故障上傳模塊和監(jiān)控終端。

優(yōu)選的，所述區(qū)域交通一包括道路監(jiān)控?cái)z像頭一、治安監(jiān)控?cái)z像頭一、測速監(jiān)控?cái)z像頭一和路口監(jiān)控?cái)z像頭一。

優(yōu)選的，所述區(qū)域交通二包括道路監(jiān)控?cái)z像頭二、治安監(jiān)控?cái)z像頭二、測速監(jiān)控?cái)z像頭二和路口監(jiān)控?cái)z像頭二。

優(yōu)選的，所述區(qū)域交通包括道路監(jiān)控?cái)z像頭、治安監(jiān)控?cái)z像頭、測速監(jiān)控?cái)z像頭和路口監(jiān)控?cái)z像頭。

(三)有益效果

本實(shí)用新型提供了一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的城市交通和云數(shù)據(jù)管理平臺，具備以下有益效果：

(1)該基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的城市交通和云數(shù)據(jù)管理平臺，通過設(shè)置有監(jiān)控單元，能夠?qū)Τ鞘薪煌ㄟM(jìn)行分區(qū)域管理和監(jiān)控，有效的保證了城市交通管理的條理性，針對性更強(qiáng)，管理更加方便，通過設(shè)置有無線傳輸單元和監(jiān)視單元，能夠?qū)Ω鲄^(qū)域的道路狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和反饋，通過設(shè)置有信號燈單元，能夠?qū)Ω髀房诘慕煌ㄟM(jìn)行合理的監(jiān)控和管理，能夠?qū)Φ缆沸畔⒑托盘枱粜畔⒑侠砭C合管理和存儲備檔，有效的完善了城市交通管理系統(tǒng)，符合現(xiàn)代化城市交通的要求。