[實用新型]一種基于大容量存儲設備的道路應變參數自動采集裝置

有效

• 申請號: 201720891646.2
• 申請日: 2017-07-21
• 公開（公告）號: CN206944921U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 紀少波;廖寶梁;呂承舉;蘭欣;趙盛晉;廉靜;汪海川
• 申請（專利權）人: 山東大學;山東省交通科學研究院
• 主分類號: G01B7/16
• 分類號: G01B7/16;G05B19/042
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司37221
• 代理人: 張勇

1.一種基于大容量存儲設備的道路應變參數自動采集裝置，其特征是：包括供電電源、車輛到位感知模塊和數據采集存儲單元，其中：

所述供電電源將直流電供給車輛到位感知模塊和數據采集存儲單元，所述車輛到位感知模塊包括激光測距傳感器、傳感器信號處理電路、控制器及通訊電路，激光測距傳感器固定在路邊，當車輛到達傳感器安裝位置時觸發傳感器，傳感器信號處理電路接收該信號并將其傳送給控制器，控制器根據信號確定車輛到位，并利用通訊電路觸發數據采集存儲單元；

所述數據采集存儲單元接收觸發信號后，利用壓阻效應實時測量路基形變參數，數據采集存儲單元包括多個并聯的路基形變測試傳感器，各個路基形變測試傳感器的信號接入采集板，所述采集板將路基形變測試傳感器測量的電阻信號轉化為電壓信號，傳輸給主控制器進行數據采集。

2.如權利要求1所述的一種基于大容量存儲設備的道路應變參數自動采集裝置，其特征是：所述供電電源包括鋰電池組及太陽能充電系統，鋰電池組產生直流電源供給車輛到位感知模塊及數據采集存儲單元，當鋰電池組電量降低至設置的閾值下限時，太陽能充電系統自動開啟給電池組供電。

3.如權利要求2所述的一種基于大容量存儲設備的道路應變參數自動采集裝置，其特征是：所述鋰電池組及太陽能充電系統并聯。

4.如權利要求1所述的一種基于大容量存儲設備的道路應變參數自動采集裝置，其特征是：所述采集板包括單片機、模數轉換模塊、可調增益放大器、差分運算放大器和惠斯通電橋，其中，惠斯通電橋連接路基形變測試傳感器，通過惠斯通電橋將傳感器輸出的電阻信號轉化為電壓信號，處理后的信號依次 經過差分運算放大器、低通濾波電路及可調增益放大器進入模數轉換模塊的采樣通道中，主控制器通過模數轉換模塊采集路基形變測試傳感器的信號。

5.如權利要求4所述的一種基于大容量存儲設備的道路應變參數自動采集裝置，其特征是：所述采集板中設有開關電源模塊，將12V電壓轉正負5V電壓，分別送入差分運算放大器和可調增益放大器中，以保證能夠對正負全橋傳感器信號進行處理。

6.如權利要求1所述的一種基于大容量存儲設備的道路應變參數自動采集裝置，其特征是：所述路基形變測試傳感器為全橋式應變傳感器，在外力作用下，導體或半導體材料產生機械變形，從而引起材料電阻值發生相應變化，將被測物體的應變轉換成與之成正比關系的電阻相對變化量。

7.如權利要求1所述的一種基于大容量存儲設備的道路應變參數自動采集裝置，其特征是：所述路基形變測試傳感器輸出電阻信號，在采集板中通過惠斯通電橋將電阻信號轉化為電壓信號。

8.如權利要求1所述的一種基于大容量存儲設備的道路應變參數自動采集裝置，其特征是：所述主控制器，包括主控單片機、靜態RAM、文件管理芯片和時鐘芯片，其中，主控單片機接收到車輛到位感知模塊傳送的車輛到位命令后，控制每個采集板依次采集多個通道的信號，靜態RAM芯片將采集數據進行暫時存儲。

9.如權利要求8所述的一種基于大容量存儲設備的道路應變參數自動采集裝置，其特征是：所述靜態RAM芯片在每次采樣結束后的空檔時間內，將采集的數據通過文件管理芯片轉存至大容量Flash存儲器中，每個數據采集時刻對 應的實時時鐘芯片的時間同步存入大容量Flash存儲器中。

10.如權利要求1所述的一種基于大容量存儲設備的道路應變參數自動采集裝置，其特征是：所述車輛到位感知模塊連接主控制器，當無車輛到來時，數據采集存儲單元處于待機狀態；當車輛到位感知模塊輸出信號時，則主控制器控制整個系統進入工作狀態。