[實(shí)用新型]一種硅PU注膠機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720891012.7
• 申請(qǐng)日: 2017-07-21
• 公開（公告）號(hào): CN207646589U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁仕玉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濟(jì)南固豐建材科技有限公司
• 主分類號(hào): E01C23/09
• 分類號(hào): E01C23/09
• 代理公司: 北京易正達(dá)專利代理有限公司 11518
• 代理人: 趙白

本實(shí)用新型公開了一種硅PU注膠機(jī)，包括車體，在所述車體的上部設(shè)有高壓氣瓶和儲(chǔ)料桶，所述高壓氣瓶通過輸氣管與儲(chǔ)料桶相連接；在輸氣管上設(shè)有電磁閥；在車體的四個(gè)邊角位置上均設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸和第一支撐桿；在第一支撐桿的下部均設(shè)有凹槽、第二支撐桿和萬向輪；在第一支撐桿上均套接有滑蓋；在車體的前部側(cè)壁上設(shè)有第一支撐架、第三轉(zhuǎn)軸和伸縮桿，在所述伸縮桿的前部設(shè)有第四轉(zhuǎn)軸、滑軌、電機(jī)滑塊和注膠槍；所述儲(chǔ)料桶通過輸料管與注膠槍相連接；在滑軌的兩端均設(shè)有第二支撐架和可視紅光源發(fā)射器。本實(shí)用新型所述的硅PU注膠機(jī)對(duì)地面縫隙填補(bǔ)的準(zhǔn)確率較高，能夠減少人工作業(yè)的工作量，且便于移動(dòng)和停放，對(duì)施工環(huán)境的要求較小。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及地面注膠技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種硅PU注膠機(jī)。

背景技術(shù)

硅PU材料是新一代的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地面鋪設(shè)材料，該材料通過聚氨酯(PU)材料與含有有機(jī)硅成分的材料復(fù)合進(jìn)行制備，具有良好的的緩沖性和延展性，施工簡(jiǎn)單，可直接鋪設(shè)在新舊水泥地面上，大大減少了基礎(chǔ)地面的處理成本。

由于水泥地面的板塊與板塊之間通常會(huì)存在一定的縫隙，在使用硅PU材料對(duì)地面進(jìn)行鋪設(shè)之前，需要對(duì)縫隙采用注膠的方式進(jìn)行填補(bǔ)，現(xiàn)有的硅PU注膠設(shè)備在使用時(shí)存在一定的不足：

(1)現(xiàn)有的注膠設(shè)備一般采用人工手動(dòng)的操作方式，需要工作人員手持注膠槍，將硅PU原材料填入到地面的縫隙當(dāng)中，對(duì)于施工面積較大，地面填縫較多的情況，上述注膠方式會(huì)大大增加工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，另外，人工操作存在填補(bǔ)準(zhǔn)確率低、質(zhì)量不穩(wěn)定的問題。

(2)現(xiàn)有的注膠設(shè)備一般體積較大，不易進(jìn)行移動(dòng)，對(duì)施工場(chǎng)地的環(huán)境要求較高，在將注膠設(shè)備放置到施工位置之前，需要將施工場(chǎng)地內(nèi)放置的其它設(shè)備或原材料進(jìn)行移動(dòng)，為注膠設(shè)備騰出移動(dòng)及放置所需的空間，待縫隙填補(bǔ)工作完成后，再將其它設(shè)備或原材料移動(dòng)回原有的位置，因此，大大增加了施工的作業(yè)量。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種硅PU注膠機(jī)，對(duì)地面縫隙填補(bǔ)的準(zhǔn)確率較高，能夠減少人工作業(yè)的工作量，且便于移動(dòng)和停放，對(duì)施工環(huán)境的要求較小，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種硅PU注膠機(jī)，包括車體，所述車體為長(zhǎng)方體型，在所述車體的上部設(shè)有高壓氣瓶和儲(chǔ)料桶，所述儲(chǔ)料桶位于高壓氣瓶的前部；在所述儲(chǔ)料桶的頂部設(shè)有進(jìn)氣口，在所述高壓氣瓶上設(shè)有輸氣管，所述高壓氣瓶通過輸氣管與進(jìn)氣口相連接；在所述輸氣管上設(shè)有電磁閥；

在所述車體的四個(gè)邊角位置上均設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸的中心軸線均與水平方向垂直；在所述第一轉(zhuǎn)軸上均設(shè)有第一支撐桿，所述第一支撐桿的側(cè)視剖面形狀均為L(zhǎng)型；在所述第一支撐桿的下部均設(shè)有凹槽，在所述凹槽內(nèi)均設(shè)有第二支撐桿，所述第二支撐桿均為長(zhǎng)方體型；所述第二支撐桿均通過第二轉(zhuǎn)軸安裝在凹槽上；在所述第二支撐桿的下部均設(shè)有萬向輪；在所述第二支撐桿的外部側(cè)壁上均設(shè)有若干均勻分布的凸起，所述凸起均為橡膠材質(zhì)；在所述第一支撐桿上均套接有滑蓋，所述滑蓋的俯視剖面形狀均為方框型，所述滑蓋均位于凹槽的上部；

在所述車體的前部側(cè)壁上設(shè)有第一支撐架，在所述第一支撐架上安裝有第三轉(zhuǎn)軸，所述第三轉(zhuǎn)軸的中心軸線與水平方向平行；在所述第三轉(zhuǎn)軸上設(shè)有伸縮桿，在所述伸縮桿的前部設(shè)有第四轉(zhuǎn)軸，所述第四轉(zhuǎn)軸的中心軸線與水平方向垂直；在所述第四轉(zhuǎn)軸上設(shè)有滑軌，在所述滑軌上設(shè)有電機(jī)滑塊，在所述電機(jī)滑塊上設(shè)有注膠槍；在所述儲(chǔ)料桶的前部側(cè)壁上設(shè)有輸料管，所述儲(chǔ)料桶通過輸料管與注膠槍相連接；在所述滑軌的兩端均設(shè)有第二支撐架，在所述第二支撐架上均設(shè)有可視紅光源發(fā)射器，所述可視紅光源發(fā)射器均通過第五轉(zhuǎn)軸安裝在第二支撐架上；在所述車體的上部設(shè)有PLC控制器，所述電磁閥和電機(jī)滑塊均與PLC控制器電性連接。

進(jìn)一步優(yōu)化地，所述第三轉(zhuǎn)軸、第四轉(zhuǎn)軸和第五轉(zhuǎn)軸均為阻尼轉(zhuǎn)軸。

進(jìn)一步優(yōu)化地，在所述滑蓋的側(cè)壁上均設(shè)有若干均勻分布的凹槽，所述凹槽均為長(zhǎng)條狀。