[實用新型]一種登船直梯

有效

• 申請號: 201720890766.0
• 申請日: 2017-07-21
• 公開（公告）號: CN207523894U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 俞小兵;朱小美;康向飛
• 申請（專利權）人: 南通振華重型裝備制造有限公司
• 主分類號: B63B27/14
• 分類號: B63B27/14
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

本實用新型公開了一種登船直梯，所述登船直梯包括下底板、垂直焊接在下底板左右兩側的定位板以及焊接在定位板上方的欄桿板，所述登船直梯靠近碼頭的一端安裝有碼頭側支架，所述登船直梯靠近駁船的一端安裝有駁船側支架，所述碼頭側支架包括登船直梯左右兩側的安裝板、連接左右安裝板的安裝軸和套設在安裝軸上的滾筒，所述駁船側支架包括登船直梯左右兩側的連接板、司機室平臺左右兩側的U型槽以及用來連接連接板、U型槽的連接軸和U型卸扣。本實用新型的優點在于：利用司機室平臺改制登船直梯，將登船直梯掛在司機室平臺上，登船直梯靠近碼頭的一端安裝有碼頭側支架，碼頭側支架上安裝有滾筒，使駁船隨江面漲落潮時，登船直梯能夠俯仰角度。

技術領域

本實用新型涉及爬梯技術領域，特別涉及一種登船直梯。

背景技術

登船梯是現代大型油船碼頭油船在停靠碼頭作業過程中，裝卸作業人員和船員安全順利上下船舶的裝置。傳統的登船裝置是依靠由船自身攜帶的舷梯來完成，駁船不能隨著江面漲落潮，直梯無法俯仰角度，落潮時碼頭與駁船落差較大，上下船施工不方便。為了解決上述問題，本發明人制作出一種登船平臺。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種能夠俯仰角度的登船直梯。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：一種登船直梯，所述登船直梯包括下底板、垂直焊接在下底板左右兩側的定位板以及焊接在定位板上方的欄桿板，其創新點在于：所述登船直梯靠近碼頭的一端安裝有碼頭側支架，所述登船直梯靠近駁船的一端安裝有駁船側支架，所述碼頭側支架包括登船直梯左右兩側的安裝板、連接左右安裝板的安裝軸和套設在安裝軸上的滾筒，所述駁船側支架包括登船直梯左右兩側的連接板、司機室平臺左右兩側的U型槽以及用來連接連接板、U型槽的連接軸和U型卸扣。

進一步的，所述安裝板為一個三角形板，所述安裝板呈“◤”狀焊接在定位板尾端左右兩側的下方，所述安裝板的下半部分開設有軸孔A，所述安裝軸插設在安裝板的軸孔A內，所述滾筒套設在安裝軸上。

進一步的，所述連接板為一個長方形板，所述連接板焊接在定位板首端左右兩側，所述連接板上開設有軸孔B，所述U型槽焊接在司機室平臺的下端，所述連接軸插設在連接板的軸孔B內，同時安裝在U型槽的凹槽內，并通過U型卸扣鎖緊。

進一步的，所述欄桿板的下底端焊接有一長條擋腳板。

進一步的，所述欄桿板上的圓管封堵。

本實用新型的優點在于：

（1）利用司機室平臺改制登船直梯，將登船直梯掛在司機室平臺上，登船直梯靠近碼頭的一端安裝有碼頭側支架，碼頭側支架上安裝有滾筒，使駁船隨江面漲落潮時，登船直梯能夠俯仰角度；

（2）欄桿板的下底端焊接有一長條擋腳板，防止物件掉落或人員摔倒；

（3）欄桿板上的圓管封堵，防止銹蝕。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型一種登船直梯的安裝結構示意圖。

圖2為本實用新型一種登船直梯的側視圖。

圖3為本實用新型一種登船直梯的俯視圖。

圖4為本實用新型一種登船直梯的駁船側支架放大示意圖。

圖5為本實用新型一種登船直梯的碼頭側支架結構示意圖。

具體實施方式

下面的實施例可以使本專業的技術人員更全面地理解本實用新型，但并不因此將本實用新型限制在所述的實施例范圍之中。