[實(shí)用新型]一種道路信息采集設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720890695.4
• 申請(qǐng)日: 2017-07-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207123942U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陶俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陶俊
• 主分類號(hào): G08G1/01
• 分類號(hào): G08G1/01;G08G1/09
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是一種道路信息采集設(shè)備，屬于交通安全技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

道路是供各種無(wú)軌車輛和行人通行的基礎(chǔ)設(shè)施；按其使用特點(diǎn)分為公路、城市道路、鄉(xiāng)村道路、廠礦道路、林業(yè)道路、考試道路、競(jìng)賽道路、汽車試驗(yàn)道路、車間通道以及學(xué)校道路等，古代中國(guó)還有驛道。另外還指達(dá)到某種目標(biāo)的途徑，事物發(fā)展、變化的途徑。

現(xiàn)有技術(shù)公開(kāi)了申請(qǐng)?zhí)枮椋篊N201420034419.4的一種道路信息采集設(shè)備，屬于交通安全領(lǐng)域。所述道路信息采集設(shè)備包括：控制器、GPS裝置、攝像頭和存儲(chǔ)器，所述攝像頭設(shè)置有至少一個(gè)，所述GPS裝置、所述攝像頭、所述存儲(chǔ)器均與所述控制器電連接。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置攝像頭采集道路狀況，并設(shè)置GPS裝置采集道路方位、自身車速等道路信息，并通過(guò)控制器將采集到的各項(xiàng)道路信息進(jìn)行處理、同步的整合在一起并存入存儲(chǔ)器中，使得只通過(guò)本實(shí)用新型這一個(gè)設(shè)備即可完成全部道路信息的采集，保證了各項(xiàng)道路信息的同步性，從而使得交通科研人員在繪制風(fēng)險(xiǎn)地圖時(shí)十分方便，同時(shí)保證了風(fēng)險(xiǎn)地圖的準(zhǔn)確性。但是其不足之處在于無(wú)法勘察在某一段路發(fā)生事故，易造成駕駛者在不知情的情況下，往事故方向行駛，浪費(fèi)較多的時(shí)間。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種道路信息采集設(shè)備，以解決無(wú)法勘察在某一段路發(fā)生事故，易造成駕駛者在不知情的情況下，往事故方向行駛，浪費(fèi)較多的時(shí)間的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種一種道路信息采集設(shè)備，其結(jié)構(gòu)包括接收器、主體、控制器、儲(chǔ)存器、后視鏡接頭、電源鍵、勘察裝置、鏡頭、紅外夜視燈，所述主體橫截面為長(zhǎng)方形，所述主體右側(cè)表面設(shè)有電源鍵，所述電源鍵與主體采用過(guò)盈配合方式活動(dòng)連接，所述電源鍵的表面為圓形，所述主體左側(cè)后方設(shè)有接收器，所述接收器的上表面上設(shè)有鏡頭，所述鏡頭與接收器采用過(guò)盈配合方式活動(dòng)連接，所述主體正表面設(shè)有控制器，所述控制器與主體采用間隙配合方式活動(dòng)連接，所述控制器右側(cè)設(shè)有儲(chǔ)存器，所述儲(chǔ)存器表面為長(zhǎng)方形，且與主體相互連接，所述主體上表面設(shè)有勘察裝置，所述勘察裝置與主體采用過(guò)盈配合方式活動(dòng)連接。所述勘察裝置由扣合件、追蹤器、處理器、輸出口、監(jiān)視器、外殼組成，所述扣合件設(shè)于外殼正表面左側(cè)，所述扣合件與外殼采用固定連接，所述外殼上方設(shè)有追蹤器，所述追蹤器與外殼采用過(guò)盈配合方式活動(dòng)連接，所述外殼下方設(shè)有處理器，所述處理器與外殼相互連接，所述處理器上方設(shè)有輸出口，所述輸出口表面為上窄下寬的梯形，且與外殼采用固定連接，所述外殼上表面設(shè)有監(jiān)視器，所述監(jiān)視器與外殼相互連接。

進(jìn)一步地，所述接收器與主體采用固定連接。

進(jìn)一步地，所述紅外夜視燈表面為圓形，且與接收器采用固定連接。

進(jìn)一步地，所述控制器與儲(chǔ)存器相互平行。

進(jìn)一步地，所述后視鏡接頭與主體采用固定連接。

進(jìn)一步地，所述扣合件設(shè)有3個(gè)。

本實(shí)用新型的有益效果為設(shè)有勘察裝置，通過(guò)啟動(dòng)監(jiān)視器，再由監(jiān)視器進(jìn)行監(jiān)測(cè)檢查，然后再由追蹤器追蹤位置，然后將事故位置發(fā)送至處理器，接著通過(guò)處理器將其處理，然后啟動(dòng)輸出口，再由輸出口將信號(hào)發(fā)送出去，從而可以使駕駛者可以盡可能的避開(kāi)發(fā)生事故的路段，盡可能的避免塞車，節(jié)約行車時(shí)間。

附圖說(shuō)明

通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型一種道路信息采集設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的勘察裝置示意圖。

圖中：接收器-1、主體-2、控制器-3、儲(chǔ)存器-4、后視鏡接頭-5、電源鍵-6、勘察裝置-7、鏡頭-8、紅外夜視燈-9、扣合件-701、追蹤器-702、處理器-703、輸出口-704、監(jiān)視器-705、外殼-706。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。