[實用新型]一種基于LNG罐式集裝箱的天然氣輸出裝置

有效

• 申請號: 201720890392.2
• 申請日: 2017-07-21
• 公開（公告）號: CN207213631U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 李華成;裘繼承
• 申請（專利權）人: 廣州船舶及海洋工程設計研究院;廣州市海榮實業公司
• 主分類號: F17C7/02
• 分類號: F17C7/02
• 代理公司: 廣州致信偉盛知識產權代理有限公司44253
• 代理人: 李東來,胡琴

技術領域

本實用新型涉及基于LNG罐式集裝箱的天然氣輸出裝置。

背景技術

LNG（液化天然氣）罐式集裝箱是儲存液化天然氣的專業產品，可實現公路運輸、鐵路運輸以及水運運輸間無中間環節的便利國際聯運模式，向用戶提供便利的加氣服務。因LNG罐式集裝箱在運輸充裝過程中可以儲存液化的天然氣，因此，無需汽化LNG，節約成本，減少貨損，增加儲存運輸的安全系數。而由于LNG罐式集裝箱的特性，任意可防止危險品的地點都可以放置LNG罐式集裝箱，使用戶加氣更為方便，減少固定投資，且服務更加靈活。

然而，現有的LNG罐式集裝箱上一般自帶有輸出裝置，其輸出裝置通常采用自增壓方式輸出LNG，功能單一；自增壓方式輸出LNG時輸送速度較慢，工作效率低。在需要快速輸出LNG或者采用天然氣（氣態輸出方式）時則需要依賴專門的LNG接收站，而專門的LNG接收站數量少，不容易找到，因此無法實現LNG罐式集裝箱快速輸出LNG或輸出天然氣（氣態）的目的。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種能夠實時快速輸出LNG的基于LNG罐式集裝箱的天然氣輸出裝置，提高LNG輸出的工作效率。

本實用新型所述的一種基于LNG罐式集裝箱的天然氣輸出裝置，包括LNG潛液泵，所述LNG潛液泵上連通有LNG第一液相管、LNG第二液相管以及LNG第一氣相管，所述LNG第一液相管的進液口與LNG第三液相管的出液口連通，所述LNG第二液相管的出液口為液相接口，所述LNG第一氣相管的出氣口與LNG第二氣相管的中部連通，所述LNG第二氣相管的尾端為氣相接口，在LNG第一液相管上、LNG第二液相管上、LNG第一氣相管上以及LNG第二氣相管上分別相應設置有控制閥門。

本實用新型所述的一種基于LNG罐式集裝箱的天然氣輸出裝置，由于LNG罐式集裝箱上自帶有輸氣管及出液管，在輸氣管上設置有氣相閥，在出液管上設置有出液閥，用戶需要快速輸出LNG時，將LNG第二氣相管的起始端的輸氣接口與LNG罐式集裝箱的輸氣管接口連通，以及將LNG第三液相管的起始端的進液口與LNG罐式集裝箱的出液管的接口連通，同時，將LNG第二液相管的尾端的液相接口以及LNG第二氣相管的尾端的氣相接口分別與用戶的受液罐的相應接口連通，隨后打開LNG第一氣相管上的控制閥門及LNG第二氣相管上的控制閥門以及LNG罐式集裝箱的輸氣管上的氣相閥，使LNG潛液泵的氣相空間與LNG罐式集裝箱的氣相空間相通，接著打開LNG第一液相管上的控制閥門、LNG第二液相管上的控制閥門以及LNG罐式集裝箱的出液管的出液閥，最后啟動LNG潛液泵，從而LNG潛液泵將LNG罐式集裝箱內的LNG泵出，由出液管流入至LNG第三液相管，再由LNG第三液相管流入至LNG第二液相管，經LNG潛液泵后由LNG第二液相管的液相接口流入至用戶的受液罐內，由于使用了LNG潛液泵，提供了輸出動力，加快了LNG的輸出，工作效率高，由于該天然氣輸出裝置結構簡單，整合成一個模塊后便于攜帶，因此，只要有LNG罐式集裝箱的地方，都能通過本裝置實時快速的輸出LNG。另外，由于通過天然氣輸出裝置進行LNG的輸出，因此，LNG罐式集裝箱上無需再配備自增壓裝置，因此既可簡化LNG罐式集裝箱的結構，還能降低LNG罐式集裝箱的制造成本。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

一種基于LNG罐式集裝箱的天然氣輸出裝置，如圖1所示，包括LNG潛液泵1，所述LNG潛液泵1上連通有LNG第一液相管2、LNG第二液相管3以及LNG第一氣相管4，所述LNG第一液相管2的進液口與LNG第三液相管5的出液口連通，所述LNG第二液相管3的出液口為液相接口13，所述LNG第一氣相管4的出氣口與LNG第二氣相管6的中部連通，所述LNG第二氣相管6的尾端為氣相接口14，在LNG第一液相管2上、LNG第二液相管3上、LNG第一氣相管4上以及LNG第二氣相管6上分別相應設置有控制閥門。所述LNG潛液泵1可以由外部電源供電，也可以由自帶的蓄電池供電。