[實用新型]一種拼接定子沖片疊壓夾具有效
| 申請號: | 201720889795.5 | 申請日: | 2017-07-20 |
| 公開(公告)號: | CN207117437U | 公開(公告)日: | 2018-03-16 |
| 發明(設計)人: | 馬磊君 | 申請(專利權)人: | 江陰江信電機材料有限公司 |
| 主分類號: | H02K15/02 | 分類號: | H02K15/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 214443 江蘇省無錫*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 拼接 定子 沖片疊壓 夾具 | ||
技術領域
本實用新型涉及夾具領域,特別涉及一種拼接定子沖片疊壓夾具。
背景技術
定子是電動機靜止不動的部分,定子的主要作用是產生旋轉磁場,定子是由若干個定子沖片經過疊壓和焊接形成的。
隨著電機單機容量和定子沖片的外徑不斷增大,如果再使用整圓沖片進行疊壓時,將定子沖片放到疊壓夾具上比較困難,并且定位容易出現偏差,因此較大的定子沖片已經不適合整圓沖片制造,而是采用扇形沖片拼接而成。
通過檢索,專利號為CN103475168B的中國專利,公開了一種壓裝工具和壓裝方法。包括定子機座、定子支架、至少一個斜槽定位裝置,所述斜槽定位裝置安裝在所述定子支架上,所述斜槽定位裝置與待壓裝定子鐵心的斜槽相配合。當需要對扇形沖片進行疊壓時,將斜槽定位裝置放到定子支架上,將扇形沖片按照斜槽定位裝置的設置放到定子機座上,通過定子機座對扇形沖片進行壓裝。
但是這種方案存在以下問題:操作人員將定子沖片放到定位裝置上時,每疊壓一個定子沖片,需要人員走到下一個工位繼續疊壓下一個定子沖片,浪費時間。
實用新型內容
針對現有技術存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種拼接定子沖片疊壓夾具,可以節省時間提高疊壓效率。
一種拼接定子沖片疊壓夾具,包括圓柱形箍柱、設于箍柱下端用于支撐箍柱的底座、設于箍柱與底座之間且活動連接于箍柱的圓臺、設于圓臺上用于限制工件運動的限位柱,所述底座上還設有軸承,軸承上固定有螺桿,螺桿遠離軸承的一端與圓臺螺紋連接,所述箍柱的底面上沿其圓周方向均布有若干凸塊,圓臺與箍柱相對的一面設有與凸塊相配合的L型凹槽,凸塊旋進L型凹槽使箍柱固定在圓臺上。
通過上述技術方案,需要對拼接定子沖片進行疊壓時,先將圓臺旋在軸承上的螺桿上,之后將箍柱通過其底面上的凸塊嵌入圓臺上的L型凹槽中,之后轉動箍柱,使凸塊與L型凹槽相卡嵌,之后轉動箍柱,使螺桿帶著箍柱和圓臺轉動,將拼接定子沖片沿著箍柱圓周方向依次疊壓在圓臺上,從而節省了操作人員的時間,提高了工作效率。
優選的,所述圓臺底面上沿其圓周方向均布有若干凹槽,凹槽內活動連接有萬向輪,所述底座上設有與萬向輪相配合的滑軌。
通過上述技術方案,轉動箍柱時僅依靠螺桿支撐箍柱和圓臺,圓臺受力較大,壽命較短,因此,圓臺的底面開設凹槽,凹槽內設置萬向輪,且在底座上設置滑軌,從而轉動箍柱時萬向輪沿著滑軌移動,從而減少了螺桿的受力,延長了螺桿的使用壽命,同時通過萬向輪在滑軌上的滾動,提高了操作人員的工作效率。
優選的,所述萬向輪沿其圓周方向設有環形槽,所述滑軌內設有與環形槽相配合的凸起。
通過上述技術方案,當轉動箍柱時,圓臺上的萬向輪容易與滑軌側壁相接觸,從而增大了萬向輪和滑軌之間的摩擦阻力,因此在萬向輪圓周上設置環形槽,且在滑軌內設置與環形槽相配合的凸起,當萬向輪沿著滑軌轉動時,環形槽與凸起相配合,從而防止了滑軌側壁與萬向輪的接觸,從而降低了滑軌側壁和萬向輪之間的摩擦力,提高了操作人員的工作效率。
優選的,所述底座的外圓周上開有空腔,空腔中設有鉸接于底座的杠桿,杠桿位于空腔內的一端鉸接有限位桿,另一端伸出空腔,所述底座沿其高度方向設有第一圓孔,第一圓孔與空腔相連通,所述圓臺上沿其圓周方向均布有數量與拼接定子沖片相等且與第一圓孔相配合的第二圓孔,第一圓孔和第二圓孔相連通,限位桿穿于第一圓孔、第二圓孔。
通過上述技術方案,操作人員對拼接定子沖片進行疊壓時,每疊壓一個拼接定子沖片,都需要轉動箍柱到下個工位將另一個拼接定子沖片疊壓到圓臺上,由于圓臺在轉動的過程中停止較困難,因此在底座的外圓周上設一個空腔,空腔內鉸接一根杠桿,杠桿位于空腔內的一端豎直鉸接有一根限位桿,且底座沿其高度方向設置有第一圓孔,圓臺上也設置有和定子沖片數量相等且和第一圓孔相配合的第二圓孔,限位桿穿過第一圓孔和第二圓孔;當轉動箍柱和圓臺對拼接定子沖片進行疊壓時,壓動杠桿使限位桿上端與圓臺底面相抵,圓臺在轉動過程中限位桿插入第二圓孔使圓臺停止轉動,同時箍柱和圓臺到達指定工位,當拼接定子沖片疊壓完成時,只需要將杠桿向上提限位桿即可從第二圓孔中抽出,從而節省了時間,提高了工作效率。
優選的,所述杠桿位于空腔內的一端下側還設有彈簧,彈簧的兩端分別固定于底座和杠桿。
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