[實(shí)用新型]一種軸套壓鉚設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720889013.8
• 申請(qǐng)日: 2017-07-20
• 公開（公告）號(hào): CN207223329U
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許小藝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海托展機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/027
• 分類號(hào): B23P19/027
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種軸套壓鉚設(shè)備。

背景技術(shù)

壓鉚裝置是依據(jù)冷輾原理將某一部件壓鉚至另一部件的鉚接裝置，現(xiàn)有的壓鉚裝置由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，因此往往將電機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)單固定后，即操作壓鉚裝置將軸套壓鉚至絲桿上，然而由于電機(jī)固定方式簡(jiǎn)單，因此穩(wěn)固度不足，進(jìn)而導(dǎo)致壓鉚裝置的壓鉚精度下降，影響電機(jī)的壓鉚質(zhì)量；又由于現(xiàn)有的壓鉚裝置的人工參與度較高，降低了工作效率，提升了工傷事故概率。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種軸套壓鉚設(shè)備。本技術(shù)方案利用壓鉚機(jī)構(gòu)對(duì)電機(jī)施加壓力，使軸套壓鉚在絲桿上，使得軸套能夠快速壓鉚在絲桿上，提高了壓鉚工作效率，降低了企業(yè)生產(chǎn)成本；

利用壓鉚機(jī)構(gòu)的油缸、活塞桿和連接架使壓鉚塊對(duì)位于定位機(jī)構(gòu)內(nèi)的電機(jī)施加壓力，使軸套壓鉚至絲桿上，降低了人工在壓鉚工作中的參與度，提高了壓鉚效率，降低了工傷事故概率；

利用定位機(jī)構(gòu)的定位筒確定軸套和電機(jī)的位置，利用定位氣缸使定位活塞桿配合定位塊擠壓固定軸套，提高了軸套在壓鉚過程中的穩(wěn)固度，進(jìn)而提高了軸套的壓鉚質(zhì)量；

綜上，本技術(shù)方案提高了軸套在壓鉚過程中的穩(wěn)固度，進(jìn)而提高了軸套的壓鉚質(zhì)量；并且提高了壓鉚工作效率，降低了企業(yè)生產(chǎn)成本，同時(shí)還降低了人工在壓鉚工作中的參與度，降低了工傷事故概率。

本實(shí)用新型中的一種軸套壓鉚設(shè)備，用于將軸套壓鉚在電機(jī)的絲桿上，包括支撐架、定位機(jī)構(gòu)和壓鉚機(jī)構(gòu)；所述定位機(jī)構(gòu)的底部固定在所述支撐架上，所述定位機(jī)構(gòu)的頂部具有開口，所述軸套位于所述定位機(jī)構(gòu)的底部，所述電機(jī)位于所述定位機(jī)構(gòu)內(nèi)部并位于所述軸套的上方，所述絲桿對(duì)準(zhǔn)所述軸套的通孔，所述電機(jī)背向所述軸套的一端伸出所述開口并與所述壓鉚機(jī)構(gòu)接觸；所述壓鉚機(jī)構(gòu)通過對(duì)所述電機(jī)施加壓力，使所述軸套壓鉚在所述絲桿上。

上述方案中，所述支撐架包括支撐立柱、頂板和底板，所述頂板和底板相互平行并對(duì)齊，所述支撐立柱的兩端分別與所述頂板和底板連接；所述定位機(jī)構(gòu)固定在所述頂板背向所述底板的一側(cè)。

上述方案中，所述壓鉚機(jī)構(gòu)包括油缸、活塞桿、連接架和壓鉚塊，所述活塞桿與油缸相互連接；所述油缸固定在所述底板背向所述頂板的一側(cè)，所述活塞桿背向所述油缸的一端穿過所述底板與所述連接架連接，所述連接架背向所述油缸的活塞桿的一端穿過所述頂板與所述壓鉚塊連接。

上述方案中，所述壓鉚塊位于所述定位機(jī)構(gòu)的上方，所述壓鉚塊與所述電機(jī)伸出所述開口的一端接觸，所述油缸通過所述活塞桿和連接架使所述壓鉚塊朝向所述定位機(jī)構(gòu)移動(dòng)，以對(duì)所述電機(jī)施加壓力，進(jìn)而使所述軸套壓鉚在所述絲桿上。

上述方案中，所述支撐立柱具有若干個(gè)，若干個(gè)所述支撐立柱以矩陣的方式排布在所述頂板和底板之間；所述頂板朝向所述底板的一側(cè)與框架連接。

上述方案中，所述連接架包括連接立柱和法蘭盤，所述連接立柱的一端與所述法蘭盤連接，所述連接立柱的另一端與所述壓鉚塊連接，所述法蘭盤與所述活塞桿連接。

上述方案中，所述連接立柱具有若干個(gè)，若干個(gè)所述連接立柱以矩陣的方式排布在所述法蘭盤和壓鉚塊之間；所述連接立柱與所述頂板可相對(duì)移動(dòng)。

上述方案中，所述定位機(jī)構(gòu)包括定位筒，所述定位筒的一端與所述頂板背向底板的一端連接，所述定位筒的另一端為開口；所述軸套位于所述定位筒的底部，所述軸套的軸向與所述定位筒的軸向一致，所述電機(jī)位于所述定位筒內(nèi)并位于所述軸套的上方，所述絲桿對(duì)準(zhǔn)所述軸套的通孔。

上述方案中，所述定位機(jī)構(gòu)還包括相互連接的定位氣缸和定位活塞桿；所述定位氣缸固定在所述支撐架上，所述定位活塞桿背向所述定位氣缸的一端穿過所述定位筒的側(cè)壁，并與位于所述定位筒內(nèi)的所述軸套接觸，用于對(duì)所述軸套進(jìn)行定位。

上述方案中，所述定位活塞桿與所述定位筒的軸向相互垂直，所述定位筒內(nèi)部還具有定位塊，所述軸套位于所述定位活塞桿和定位塊之間；所述定位氣缸使定位活塞桿朝向所述定位塊移動(dòng)，配合所述定位塊擠壓固定所述軸套，實(shí)現(xiàn)所述軸套的定位。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于：本實(shí)用新型提供一種軸套壓鉚設(shè)備，提高了軸套在壓鉚過程中的穩(wěn)固度，進(jìn)而提高了軸套的壓鉚質(zhì)量；并且提高了壓鉚工作效率，降低了企業(yè)生產(chǎn)成本，同時(shí)還降低了人工在壓鉚工作中的參與度，降低了工傷事故概率。

附圖說明