[實用新型]一種手機支架

有效

• 申請號: 201720887785.8
• 申請日: 2017-07-20
• 公開（公告）號: CN206954382U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 張華良
• 申請（專利權）人: 佛山市摩多狼電子商務有限公司
• 主分類號: B62J11/00
• 分類號: B62J11/00
• 代理公司: 北京酷愛智慧知識產權代理有限公司11514
• 代理人: 李洪寶

技術領域

本實用新型涉及騎行用手機固定配件技術領域，具體是一種手機支架。

背景技術

目前，為了不影響車輛駕駛員的注意力，已出現了各種安裝于汽車車輛上的手機固定裝置，而現在隨著全社會對于節能環保、綠色出行的大力倡導，很多騎自行車外出旅游的人也逐漸多了起來。但當我們騎自行車去一個陌生的地方時經常需要用手機上的導航功能來確定旅行路線，如果在騎行過程中人們一只手拿著手機看導航，另一只手握著車把，這會嚴重影響騎行者的注意力，同時也存在安全隱患，極易引發與其它機動車輛的交通事故；假如騎行者為避免事故危險而專門停下來看過導航之后再向前騎行，既繁瑣也影響了騎行速度和效率。

公告號為CN 204688276U的中國專利提供了一種公共自行車手機支架，該手機支架支撐板的上下兩側設置散熱透氣槽，手機支架支撐板的左右兩側設置有可調節左右固定翼，手機支架支撐板的下端設置有支撐固定架，手機支架支撐板的背面中間通過旋轉連接軸連接在鏈接固定底座上，該技術方案的手機支架安裝使用簡易方便，左右夾緊固定方式，伸展調整按鈕，固定及拿取均比較方便；兩邊護翼能上下調節，架底的固定腳可收起；支架與鏈接底座可拆開組裝使用，操作簡便；方便市民固定手機接聽電話、進行導航等；但該技術方案的手機支架存在：1)該支撐板的背面通過旋轉連接軸連接在鏈接固定底座上，使手機只能具有進行垂直方向的角度轉動能力，其可視角度有限，無法滿足實際使用的需要；2)左右夾緊固定方式，伸展調整按鈕，兩邊護翼能上下調節，上述固定方式只進行了夾緊固定功能性的表述，沒有具體的結構原理特征體現，其實用性較低，同時沒有具體的緊固及緩沖保護結構，使用安全性不高。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型的目的在于提供一種采用夾持手機的夾緊機構以及與夾緊機構球接的抱緊機構結構設計，可根據實際使用需要而調節夾緊機構的空間位置，滿足使用者不同的可視角度，設置的多個彈性組合可對手機實現彈性拉開與收緊，并利用左螺桿及右螺桿對手機進行固定夾緊，具有固定可靠，使用安全，實用性強的手機支架。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種手機支架，包括夾緊機構以及與夾緊機構球接的抱緊機構，所述夾緊機構包括座體、支承板、夾持構件以及固設在座體背面的連接部，所述座體的正面位于中部區域開有貫穿橫向兩端的滑槽，所述支承板安裝在座體的正面且覆蓋滑槽，所述夾持構件包括縱向設置在滑槽縱向中心的擋塊、分別設置在擋塊左右兩側并可沿滑槽滑動的左夾體與右夾體、橫向穿過左夾體并與擋塊螺紋連接的左螺桿、橫向穿過右夾體并與擋塊螺紋連接且位于左螺桿上方的右螺桿以及靠近左螺桿及右螺桿設置的多個彈性組合，所述左螺桿前端延伸到右夾體內，所述右螺桿前端延伸到左夾體內，所述彈性組合用以實現左夾體與右夾體的橫向彈性拉開與收緊。

進一步地，所述左夾體包括左滑動部以及與左滑動部固連一體的左夾持部，所述左夾持部的下端呈向支承板一側彎曲的弧形狀，在左夾持部朝向支承板的一側壁上開有左卡槽，所述右夾體包括右滑動部以及與右滑動部固連一體的右夾持部，所述右夾持部的下端呈向支承板一側彎曲的弧形狀，在右夾持部朝向支承板的一側壁上開有右卡槽，所述左卡槽與右卡槽構成對手機的夾持空間。

進一步地，所述左卡槽與右卡槽內均設有緩沖膠墊。

進一步地，所述彈性組合包括橫向穿過擋塊且前端與右夾體螺紋連接的第一芯桿、橫向穿過擋塊且前端與左夾體螺紋連接的第二芯桿以及套設第一芯桿與第二芯桿上的彈簧，所述左夾體上開有多個用于容置第一芯桿后端的第一盲孔，所述右夾體上開有多個用于容置第二芯桿后端的第二盲孔。

進一步地，所述第一芯桿上的彈簧位于第一芯桿后端與擋塊之間，所述第二芯桿上的彈簧位于第二芯桿后端與擋塊之間。

進一步地，所述抱緊機構包括與連接部球接的柱體、與柱體固連一體的前抱箍、與前抱箍轉動連接的后抱箍以及用于緊固前抱箍及后抱箍的固定螺栓，所述前抱箍及后抱箍均呈半圓環狀，前抱箍與后抱箍之間構成圓形的抱箍空間。

進一步地，所述前抱箍及后抱箍的內弧面上均設有防滑膠墊。

進一步地，所述左螺桿后端以及右螺桿后端均設有用于轉動左螺桿及右螺桿的操作螺母，兩個所述操作螺母均貼靠在左夾持部與右夾持部的外側壁上。

進一步地，所述支承板的正面中部區域開有貫穿橫向兩端的凹槽，靠近所述凹槽上方及下方的支承板表面上均設有護墊。

本實用新型的有益效果：