[實(shí)用新型]一種保護(hù)渣去碳裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720887274.6
• 申請(qǐng)日: 2017-07-20
• 公開（公告）號(hào): CN207335404U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王杏娟;田闊;朱立光;劉然;王浩南
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 華北理工大學(xué)
• 主分類號(hào): F27B5/00
• 分類號(hào): F27B5/00;F27B5/16
• 代理公司: 西安銘澤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 61223
• 代理人: 李振瑞

本實(shí)用新型公開了一種保護(hù)渣去碳裝置，包括爐殼，爐殼內(nèi)壁上布設(shè)有發(fā)熱體，發(fā)熱體內(nèi)設(shè)有保護(hù)渣工作腔，保護(hù)渣工作腔包括腔體、安裝在腔體內(nèi)的螺旋輸送軸、與螺旋輸送軸連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、安裝在腔體底部的多個(gè)噴嘴，腔體的一端上方開有與爐殼外部相通的進(jìn)渣口，腔體另一端的下方開有出渣口，上方開有出氣口。本實(shí)用新型由發(fā)熱體提供去碳所需要的溫度，利用保護(hù)渣工作腔進(jìn)行保護(hù)渣與空氣的混合，通過螺旋輸送軸進(jìn)行保護(hù)渣的輸送，結(jié)合多個(gè)噴嘴的設(shè)置，使它們充分接觸，同時(shí)，由于螺旋輸送軸的攪拌和噴嘴的設(shè)置，使得保護(hù)渣的溫度均勻，避免發(fā)生溫度過高，保護(hù)渣融化的情況，進(jìn)而提高了去碳率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種保護(hù)渣處理裝置，具體是一種保護(hù)渣去碳裝置。

背景技術(shù)

目前，成品保護(hù)渣在檢驗(yàn)粘度、表面張力等性能時(shí)要求去掉其中的碳質(zhì)材料(簡(jiǎn)稱“去碳”)，否則將影響所測(cè)保護(hù)渣性能的準(zhǔn)確性。去碳的原理是在高溫下將保護(hù)渣中的碳質(zhì)材料氧化成一氧化碳或二氧化碳。因此，去碳所需具備的條件是適合的高溫和充足的氧氣或空氣。考慮到溫度太低，反應(yīng)速度慢；溫度太高，保護(hù)渣可能會(huì)燒結(jié)甚至半熔化，進(jìn)而會(huì)將碳質(zhì)材料包裹其中，與空氣或氧氣隔離欄，不能被去除，所以溫度一般控制在600-800℃。

現(xiàn)有的去碳裝置主要有單向爐或馬弗爐，前者單向加熱，爐膛內(nèi)溫度梯度大，不易去除碳質(zhì)材料，而且其勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低；后者溫度均勻，但空氣不易進(jìn)入，去除效果也不理想，操作時(shí)間長(zhǎng)。因此，急需一種接觸面積大，溫度均勻，效率高的保護(hù)渣去碳裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種保護(hù)渣去碳裝置，可增加保護(hù)渣與空氣或氧氣的接觸面積，使其充分接觸，同時(shí)，溫度均勻，可提高去碳效率。

一種保護(hù)渣去碳裝置，包括爐殼，爐殼內(nèi)壁上布設(shè)有發(fā)熱體，所述發(fā)熱體內(nèi)設(shè)有保護(hù)渣工作腔，所述保護(hù)渣工作腔包括腔體、安裝在腔體內(nèi)的螺旋輸送軸、與螺旋輸送軸連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、安裝在腔體底部的多個(gè)噴嘴，所述腔體的一端上方開有與爐殼外部相通的進(jìn)渣口，腔體另一端的下方開有出渣口，上方開有出氣口。

優(yōu)選地，所述螺旋輸送軸為雙螺旋主軸。

優(yōu)選地，所述保護(hù)渣工作腔傾斜布置。

優(yōu)選地，所述噴嘴包括噴嘴本體和設(shè)置在噴嘴本體上的過濾網(wǎng)。

優(yōu)選地，所述爐殼與發(fā)熱體之間布置有保溫層。

優(yōu)選地，所述保溫層為硅酸鋁纖維。

本實(shí)用新型中保護(hù)渣去碳所需要的溫度由發(fā)熱體提供，所需的空氣由噴嘴吹入，利用保護(hù)渣工作腔進(jìn)行保護(hù)渣與空氣的混合，通過螺旋輸送軸進(jìn)行保護(hù)渣的輸送，結(jié)合多個(gè)噴嘴的設(shè)置，增加了保護(hù)渣與空氣中氧氣的接觸面積，使它們充分接觸，同時(shí)，由于螺旋輸送軸的攪拌和噴嘴的設(shè)置，使得保護(hù)渣的溫度均勻，避免發(fā)生溫度過高，保護(hù)渣融化的情況，進(jìn)而提高了去碳率。具體的，待去碳的保護(hù)渣可以一直從進(jìn)渣口進(jìn)入腔體的一端，在螺旋輸送軸的作用下，被輸送至腔體的另一端，而在輸送的整個(gè)過程中，保護(hù)渣與不同噴嘴中進(jìn)入的空氣中的氧氣多次充分接觸，不停地進(jìn)行氧化反應(yīng)，提高了保護(hù)渣的去碳率和工作效率。而且，整個(gè)過程中，溫度均勻，可避免發(fā)生保護(hù)渣融化的情況。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

1-爐殼，2-保溫層，3-發(fā)熱體，4-保護(hù)渣工作腔，5-進(jìn)渣口，6-腔體，7-驅(qū)動(dòng)電機(jī)，8-進(jìn)氣通道，9-鼓風(fēng)機(jī)，10-螺旋輸送軸，11-噴嘴，12-出渣口，13-出氣口。