[實用新型]一種用于裝盒機的步進(jìn)輸送機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720887183.2
• 申請日: 2017-07-20
• 公開（公告）號: CN207141538U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邱華明
• 申請（專利權(quán)）人: 上海歐潤化妝品有限公司
• 主分類號: B65B43/42
• 分類號: B65B43/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種裝盒機，尤其涉及一種用于裝盒機的步進(jìn)輸送機構(gòu)。

背景技術(shù)

在化妝品行業(yè)，很多企業(yè)在對其產(chǎn)品進(jìn)行包裝時往往還采用人工裝盒的工作方式，效率極低。近來，市場出現(xiàn)了一種可用于代替人工裝盒的自動裝盒機，紙盒在被打開后被依次運送至裝盒、打碼和封盒等工位，完成這項輸送任務(wù)需要一種適用的紙盒運送機構(gòu)。

中國專利公告號為CN201347216Y的實用新型專利公開了一種裝盒機所使用的盒輸送機構(gòu)，包括設(shè)置于機架動邊上的第一動邊鏈傳動機構(gòu)和第二動邊鏈傳動機構(gòu)以及定邊上的第一定邊鏈傳動機構(gòu)和第二定邊鏈傳動機構(gòu)，機架上還設(shè)有用于驅(qū)動各鏈傳動機構(gòu)主動端的同步驅(qū)動機構(gòu)，所述第一定邊、第二定邊、第一動邊和第二動邊上均固定有夾齒。

上述技術(shù)方案通過在第一動邊鏈條、第二動邊鏈條、第一定邊鏈條和第二定邊鏈條上分別設(shè)置第一動邊夾齒、第二動邊夾齒、第一定邊夾齒和第二定邊夾齒，在輸送過程中，利用各夾齒夾齒紙盒的兩端同步轉(zhuǎn)動的第一定邊主動鏈輪、第二定邊主動鏈輪、第一動邊主動鏈輪和第二動邊主動鏈輪能夠未定的帶動各鏈條同步運轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)紙盒的穩(wěn)定輸送。但是，當(dāng)采用該輸送方式時，為在同一條產(chǎn)線同時完成紙盒撐開、裝盒和封盒等作業(yè)，各鏈條在輸送過程中必須反復(fù)啟停；以裝盒為例，當(dāng)紙盒經(jīng)各鏈條輸送至預(yù)定裝盒位置時，各鏈輪需停轉(zhuǎn)等待裝盒完成。長期生產(chǎn)作業(yè)后，由于鏈輪反復(fù)啟停，鏈輪與對應(yīng)鏈條之間不會出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損，從而導(dǎo)致各鏈輪與對應(yīng)鏈條之間極易出現(xiàn)脫鏈，進(jìn)而影響產(chǎn)品正常的裝盒，極大的降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種用于裝盒機的步進(jìn)輸送機構(gòu)，利用撥叉配合水平進(jìn)給機構(gòu)及豎直進(jìn)給機構(gòu)，實現(xiàn)了產(chǎn)品裝盒作業(yè)的持續(xù)高效進(jìn)行，極大提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種用于裝盒機的步進(jìn)輸送機構(gòu)，包括水平架設(shè)于機架上的輸送軌道，所述輸送軌道下方設(shè)有撥叉，所述輸送軌道上開設(shè)有供撥叉通過的通槽，所述步進(jìn)輸送機構(gòu)還包括水平進(jìn)給機構(gòu)和豎直進(jìn)給機構(gòu)，所述豎直進(jìn)給機構(gòu)包括豎直滑移設(shè)置于機架上的支撐桿組及用于驅(qū)動支撐桿組豎直往復(fù)滑移的動力件一，所述水平進(jìn)給機構(gòu)包括傳動桿組及用于驅(qū)動傳動桿組往復(fù)擺動的動力件二；所述撥叉固定連接有連接件，所述撥叉通過連接件分別與支撐桿組和傳動桿組相連。

通過采用上述技術(shù)方案，撥叉位于輸送軌道上通槽的正下方，并通過連接件與支撐桿組和傳動桿組相連；當(dāng)豎直進(jìn)給機構(gòu)啟動后，動力件一能夠通過支撐桿組帶動撥叉豎直升降；而當(dāng)水平進(jìn)給機構(gòu)啟動后，動力件二能夠通過傳動桿組帶動撥叉水平往復(fù)運動。結(jié)合豎直進(jìn)給機構(gòu)及水平進(jìn)給機構(gòu)，設(shè)定撥叉初始位于通槽下方并遠(yuǎn)離輸送軌道的起點，本實用新型可以實現(xiàn)以下輸送形式：首先，當(dāng)已經(jīng)撐開的紙盒落在輸送軌道上后，動力件二能夠通過傳動桿組帶動撥叉向著紙盒所在處水平滑移至紙盒的正下方；然后，動力件一通過支撐桿組帶動撥叉上升，并使得撥叉恰好“叉”住紙盒；隨后，動力件二再次通過傳動桿組帶動撥叉向著初始位置所在一側(cè)水平滑移，同時撥叉會“撥動”紙盒，并使得紙盒向前進(jìn)給至預(yù)定的裝盒位置；最后，動力件一再次啟動并通過支撐桿組帶動撥叉下降至通槽下方，進(jìn)而完成一個工作循環(huán)；此后，不斷重復(fù)上述工作循環(huán)即可實現(xiàn)各紙盒的間歇性進(jìn)給，配合裝盒機上的裝盒機構(gòu)，摒棄了傳統(tǒng)的鏈輪與鏈條的結(jié)構(gòu)形式，在保證能夠?qū)Ω骷埡幸来瓮瓿裳b盒的同時，還確保了整個產(chǎn)品裝盒作業(yè)能夠持續(xù)高效進(jìn)行，故障概率相對較低，極大的提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述支撐桿組包括升降桿，所述升降桿豎直穿設(shè)機架，并與所述機架滑移連接；所述動力件一為升降氣缸，所述升降氣缸固定設(shè)置于升降桿下方，所述升降氣缸的活塞桿呈豎直設(shè)置，且其活塞桿的上端與所述升降桿的下端固定連接。

通過采用上述技術(shù)方案，升降氣缸的活塞桿呈豎直向上設(shè)置，由于升降桿與機架滑移連接，當(dāng)升降氣缸啟動后，它能夠借助升降桿驅(qū)動支撐桿組整體實現(xiàn)豎直滑移，從而實現(xiàn)撥叉的豎直升降。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述支撐桿組還包括水平設(shè)置于機架上表面與輸送軌道下表面之間的滑桿，所述滑桿一端與升降桿固定連接；所述滑桿至少設(shè)有兩組，且各所述滑桿均穿設(shè)連接件。

通過采用上述技術(shù)方案，滑與升降桿固定連接，并穿設(shè)連接件，從而當(dāng)升降桿開始升降時，升降桿能夠通過滑桿帶動連接件及撥叉整體豎直升降；為避免連接件及撥叉整體在滑桿上出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)，確保同時穿設(shè)連接件的滑桿不少于兩組，多根滑桿能夠有效限制連接件的翻轉(zhuǎn)，從而保證撥叉能夠穩(wěn)定對準(zhǔn)通槽。