[實用新型]一種汽車部件拆裝支撐架

有效

• 申請號: 201720886915.6
• 申請日: 2017-07-20
• 公開（公告）號: CN207155730U
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 李偉
• 申請（專利權）人: 淮安摩力克國際貿易有限公司
• 主分類號: B25H1/10
• 分類號: B25H1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型是一種汽車部件拆裝支撐架，屬于汽車領域。

背景技術

汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復達到一定的性能和安全標準。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。

現有技術公開了申請號為：201220378267.0的一種汽車部件拆裝支撐架，包括立柱、鎖銷、底座、滾輪、支撐臂、液壓裝置、液壓開關，液壓開關安裝在液壓裝置上，底座的底面安裝滾輪，立柱下部固定在底座上，液壓裝置安放在底座上，立柱上有數個銷孔，鎖銷插在立柱的銷孔里，支撐臂左端由鎖銷連接在立柱上，支撐臂右端由液壓裝置支撐，通過液壓裝置的升起和降落及鎖銷安插在不同的銷孔里來改變支撐臂的高度，但是該現有技術不具有能夠對發動機進行翻轉的翻轉裝置，需要人工進行操作，工作效率較低，實用性較差。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種汽車部件拆裝支撐架，以解決現有汽車部件拆裝支撐架不具有能夠對發動機進行翻轉的翻轉裝置，需要人工進行操作，工作效率較低，實用性較差的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種汽車部件拆裝支撐架，其結構包括底座固定桿件、穩定橫桿、支撐架、軸承方塊、搖動桿件、握持手柄、翻轉裝置、檢修板、連接板、固定板、連接通道，所述底座固定桿件與穩定橫桿相連接，所述穩定橫桿與支撐架相焊接，所述支撐架頂部與軸承方塊相連接，所述軸承方塊上設有搖動桿件，所述搖動桿件上設有握持手柄，所述軸承方塊頂部與翻轉裝置相連接，所述翻轉裝置頂部設有檢修板，所述翻轉裝置側邊與連接板相連接，所述連接板與固定板相焊接，所述翻轉裝置包括翻轉軸、大齒輪、小齒輪、傳動軸，所述翻轉軸上設有大齒輪，所述大齒輪與小齒輪相嚙合，所述小齒輪與傳動軸相連接。

進一步地，所述底座固定桿件與支撐架相焊接。

進一步地，所述搖動桿件與翻轉裝置相連接。

進一步地，所述固定板內部設有連接通道，所述連接通道與連接板相連接。

進一步地，所述搖動桿件直徑為2CM，長度為20CM。

進一步地，所述底座固定桿件采用不銹鋼材質，硬度較高不易損壞。

進一步地，所述握持手柄采用聚合橡膠材質，韌性較好且較為防滑。

本實用新型一種汽車部件拆裝支撐架的有益效果是具有獨立工作的翻轉裝置，能夠快速對固定后的物體進行翻轉使用，提高了工作效率，更為高效實用。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種汽車部件拆裝支撐架的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種汽車部件拆裝支撐架的翻轉裝置結構示意圖。

圖中：底座固定桿件-1、穩定橫桿-2、支撐架-3、軸承方塊-4、搖動桿件-5、握持手柄-6、翻轉裝置-7、檢修板-8、連接板-9、固定板-10、連接通道-11、翻轉軸-701、大齒輪-702、小齒輪-703、傳動軸-704。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。