[實(shí)用新型]一種防脫落汽車燈具調(diào)光裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720885493.0 | 申請日: | 2017-07-20 |
| 公開(公告)號: | CN207173440U | 公開(公告)日: | 2018-04-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 范克超 | 申請(專利權(quán))人: | 蕪湖安瑞光電有限公司 |
| 主分類號: | B60Q1/068 | 分類號: | B60Q1/068 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司34107 | 代理人: | 張永生 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 脫落 汽車 燈具 調(diào)光 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車燈具技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種防脫落汽車燈具調(diào)光裝置。
背景技術(shù)
目前,汽車燈具調(diào)光裝置都沒有防止脫落的功能。在很多手動或自動調(diào)光的時候飛翼螺母和調(diào)光螺桿容易調(diào)脫,從而使燈具無法調(diào)光,光型無法滿足法規(guī)要求。而現(xiàn)在大部分燈具為半封閉式的,調(diào)脫后維修也比較困難,一般要返回原廠家維修甚至報(bào)廢,給用戶和廠家造成不便和浪費(fèi)。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)不足,本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種防脫落汽車燈具調(diào)光裝置,以達(dá)到避免飛翼螺母調(diào)光脫落的目的。
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
該防脫落汽車燈具調(diào)光裝置,包括調(diào)光螺桿和飛翼螺母以及調(diào)節(jié)齒輪,所述調(diào)節(jié)齒輪設(shè)在調(diào)光螺桿外段位于燈腔外,飛翼螺母與調(diào)節(jié)螺桿內(nèi)段螺紋配合位于燈腔內(nèi),所述燈具的腔體上設(shè)有調(diào)節(jié)槽,飛翼螺母的邊部設(shè)有可在調(diào)節(jié)槽中滑動的滑塊,調(diào)光螺桿的內(nèi)端設(shè)有用于防止飛翼螺母脫落的限位頭。
進(jìn)一步的,所述限位頭為限位蘑菇頭。
所述調(diào)節(jié)槽為一端開口的U型槽。
所述飛翼螺母的兩側(cè)均設(shè)有滑塊,兩側(cè)滑塊對稱設(shè)置。
所述滑塊外設(shè)有橡膠層。
所述滑塊為兩層間隔的板結(jié)構(gòu)。
所述飛翼螺母的每側(cè)并排設(shè)有兩滑塊,兩滑塊間隔設(shè)置。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點(diǎn):
該防脫落汽車燈具調(diào)光裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,通過增設(shè)的防脫限位結(jié)構(gòu)來防止飛翼螺母脫落,燈光調(diào)節(jié)穩(wěn)定可靠;并且結(jié)構(gòu)簡單,成本低,以及使用后不易出現(xiàn)變形,防脫限位結(jié)構(gòu)不易出現(xiàn)卡死無法調(diào)整問題,避免客戶誤認(rèn)為燈具失效。
附圖說明
下面對本說明書各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明:
圖1為本實(shí)用新型調(diào)光裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:
1.調(diào)光螺桿、2.螺桿卡扣、3.調(diào)光齒輪、4.飛翼螺母、5.調(diào)節(jié)槽、6.球頭支撐座、7.限位蘑菇頭、8.密封墊。
具體實(shí)施方式
下面對照附圖,通過對實(shí)施例的描述,對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
如圖1所示,該防脫落汽車燈具調(diào)光裝置,包括調(diào)光螺桿1、螺桿卡扣2、調(diào)光齒輪3、飛翼螺母4、調(diào)節(jié)槽5、球頭支撐座6、限位蘑菇頭7以及密封墊8。
調(diào)光螺桿1分為內(nèi)、外兩段,外段無螺紋,內(nèi)段有螺紋,調(diào)節(jié)齒輪3通過螺桿卡扣2固定在調(diào)光螺桿外段位于燈腔外,調(diào)節(jié)齒輪3與調(diào)節(jié)錐形齒輪相嚙合;飛翼螺母4與調(diào)節(jié)螺桿1內(nèi)段螺紋配合位于燈腔內(nèi),燈具的腔體上設(shè)有調(diào)節(jié)槽,飛翼螺母的邊部設(shè)有可在調(diào)節(jié)槽中滑動的滑塊,調(diào)光螺桿的內(nèi)端設(shè)有用于防止飛翼螺母脫落的限位頭。
通過增設(shè)的防脫限位結(jié)構(gòu)來防止飛翼螺母脫落,燈光調(diào)節(jié)穩(wěn)定可靠;并且結(jié)構(gòu)簡單,成本低。
限位頭為限位蘑菇頭7,限位蘑菇頭7和調(diào)節(jié)螺桿1為一體結(jié)構(gòu),為一體注塑件。調(diào)節(jié)槽為對稱設(shè)置在燈具腔體上的一對,每個調(diào)節(jié)槽結(jié)構(gòu)相同均為一端開口的U型槽。飛翼螺母4的兩側(cè)均設(shè)有滑塊,兩側(cè)滑塊對稱設(shè)置。旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿帶動飛翼螺母平移,從而調(diào)節(jié)球頭支撐座平移,實(shí)現(xiàn)對燈光穩(wěn)定調(diào)節(jié)。
在調(diào)節(jié)槽的中增加限位筋保證產(chǎn)品調(diào)光的位置,防止過度的調(diào)節(jié)導(dǎo)致調(diào)光螺桿與飛翼螺母調(diào)脫。為了保證生產(chǎn)效率,在調(diào)光螺桿后部設(shè)有方形套筒結(jié)構(gòu),保證設(shè)備后期有自動調(diào)光的工藝性、工裝的可制作性。
飛翼螺母4的每側(cè)并排設(shè)有兩滑塊,兩滑塊間隔設(shè)置?;瑝K為兩層間隔的板結(jié)構(gòu),并在滑塊外設(shè)有橡膠層。
使用后不容易出現(xiàn)變形,耐老化性強(qiáng),使用壽命長,防脫落效果非常顯著。調(diào)節(jié)到位以后不會出現(xiàn)像其它防脫結(jié)構(gòu)直接卡死無法調(diào)整的問題,避免客戶誤認(rèn)為燈具失效,導(dǎo)致客戶抱怨。此種調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)在調(diào)整至防脫位置后可以通過塑料件本身的變形,保證還是繼續(xù)可調(diào)但是被調(diào)光的物件不會再發(fā)生動作。
上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述,顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制,只要采用了本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn),或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的,均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
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