[實用新型]汽車后排座椅中扶手鎖止機構

有效

• 申請號: 201720883984.1
• 申請日: 2017-07-20
• 公開（公告）號: CN207140890U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 馮印;胡媛媛;朱曉輝;楊苗強;劉鋒;魏嘉成
• 申請（專利權）人: 長春一汽富晟李爾汽車座椅系統有限公司
• 主分類號: B60N2/75
• 分類號: B60N2/75
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司22100
• 代理人: 王怡敏

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件領域，特別涉及一種汽車后排座椅中扶手鎖止機構。

背景技術

目前，汽車后排座椅中扶手基本成為標準配置，中扶手有打開和關閉兩種狀態，當中扶手打開的時候，中扶手并沒有被鎖死，在汽車顛簸的時候中扶手會發生上下跳動；當中扶手關閉的時候，中扶手也沒有被鎖死，靠中扶手兩側的蒙皮和靠背蒙皮的相互擠壓固定在一起，在汽車顛簸的時候中扶手有可能會自動打開，影響后排乘客乘車體驗。急需一種中扶手鎖止機構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車后排座椅中扶手鎖止機構，解決了現有技術存在的中扶手在汽車發生顛簸的時候自動打開或者打開后上下跳動等問題。

本實用新型的上述目的通過以下技術方案實現：

汽車后排座椅中扶手鎖止機構，固定支架2焊接在后排座椅骨架上，限位銷3鉚接在中扶手支架1上，中扶手支架1設置在固定支架2的一側，鎖止塑料件4設置在固定支架2的另一側，所述中扶手支架1、鎖止塑料件4分別通過旋轉固定銷5與固定支架2連接。

所述的中扶手支架1與固定支架2相連接，中扶手支架1以旋轉固定銷5為中心旋轉。

所述的鎖止塑料件4上設有變形槽和鎖止槽。

所述的限位銷3隨著中扶手支架1的打開和關閉，其在固定支架2的限位槽里運動。

當乘客打開中扶手時，中扶手支架1以旋轉固定銷5為中心可以旋轉，限位銷3隨著中扶手支架1的打開，在固定支架2的限位槽內向前運動。限位銷3在向前運動的過程中會擠壓鎖止塑料件4，在鎖止塑料件4的阻尼面上滑動，當中扶手打開到位時旋轉固定銷5到達限位槽擋點，同時到達鎖止塑料件4的鎖止槽，鎖止槽所帶來的阻力會阻止中扶手的跳動。當乘客關閉中扶手時，中扶手支架1以旋轉固定銷5為中心可以旋轉，限位銷3隨著中扶手支架1的打開在固定支架2的限位槽內向后運動。限位銷3在向后運動的過程中會擠壓鎖止塑料件4，在鎖止塑料件4的阻尼面上滑動，當中扶手關閉到位時旋轉固定銷5到達限位槽擋點，同時到達鎖止塑料件4的鎖止槽，鎖止槽所帶來的阻力會阻止中扶手的打開。在乘客打開和關閉中扶手時，乘客施加一定的力會大于鎖止塑料件4的阻力，中扶手會正常打開和關閉。實現了既能打開和關閉中扶手，又能在汽車顛簸的時候給中扶手一定的阻力，防止中扶手自動打開和跳動。

本實用新型的有益效果在于：構思新穎，結構簡單，使用方便、安全。避免中扶手在汽車發生顛簸的時候自動打開或者打開后上下跳動。節省空間，節省成本，提高乘坐體驗。實用性強。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的局部放大結構示意圖。

圖中：1、中扶手支架；2、固定支架；3、限位銷；4、鎖止塑料件；5、旋轉固定銷。

具體實施方式

下面結合附圖進一步說明本實用新型的詳細內容及其具體實施方式。

參見圖1及圖2所示，本實用新型的汽車后排座椅中扶手鎖止機構，包括中扶手支架1、固定支架2、限位銷3、鎖止塑料件4、旋轉固定銷5，所述固定支架2焊接在后排座椅骨架上，限位銷3鉚接在中扶手支架1上，中扶手支架1設置在固定支架2的一側，鎖止塑料件4設置在固定支架2的另一側，所述中扶手支架1、鎖止塑料件4分別通過旋轉固定銷5與固定支架2連接。

所述的中扶手支架1與固定支架2相連接，中扶手支架1以旋轉固定銷5為中心可以旋轉。

所述的鎖止塑料件4上設有變形槽和鎖止槽。

所述的限位銷3隨著中扶手支架1的打開和關閉，其在固定支架2的限位槽里運動。限位銷3在運動過程中會在鎖止塑料件4的阻尼面上運動，鎖止塑料件4的鎖止槽提供限位銷3打開和關閉時的阻力。

參見圖1及圖2所示，本實用新型的汽車后排座椅中扶手鎖止機構的工作原理是：