[實用新型]液壓懸置以及車輛

有效

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• 申請日: 2017-07-19
• 公開（公告）號: CN207416531U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設計）人: 張建偉
• 申請（專利權）人: 寶沃汽車（中國）有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本實用新型公開了一種液壓懸置以及車輛，液壓懸置包括：主簧、底座和皮碗，所述主簧和所述皮碗安裝在所述底座上，所述主簧、所述底座和所述皮碗之間限定有第一腔室和第二腔室，所述第一腔室和所述第二腔室之間設置有液體流道，其中，所述第一腔室位于所述第二腔室的上方，所述第一腔室內設置有節(jié)流板，所述節(jié)流板固定于所述主簧的側壁上。由此，通過設置第一腔室和第二腔室能夠把液體儲存在液壓懸置內，同時，通過設置節(jié)流板，能夠提高液壓懸置高頻動態(tài)硬化頻率，也能夠增強液壓懸置的隔振性能。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，特別涉及一種液壓懸置以及具有該液壓懸置的車輛。

背景技術

相關技術中，液壓懸置在高頻時，液壓懸置內的液體存在動態(tài)硬化現象，這樣不利于液壓懸置發(fā)揮隔振性能，并且，液壓懸置的橡膠主簧與節(jié)流盤在工藝上很難實現一體式結構，從而會導致液壓懸置的連接穩(wěn)定性和可靠性不足，而且，節(jié)流盤也容易脫落失效。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種液壓懸置，該液壓懸置工作時節(jié)流板不易脫落，而且，液壓懸置的工作穩(wěn)定性很好，同時，液壓懸置也具有很好的隔振性能。

本實用新型進一步地提出了一種車輛。

根據本實用新型的液壓懸置，液壓懸置包括：主簧、底座和皮碗，所述主簧和所述皮碗安裝在所述底座上，所述主簧、所述底座和所述皮碗之間限定有第一腔室和第二腔室，所述第一腔室和所述第二腔室之間設置有液體流道，其中，所述第一腔室位于所述第二腔室的上方，所述第一腔室內設置有節(jié)流板，所述節(jié)流板與固定于所述主簧的側壁上。

根據本實用新型的液壓懸置，通過設置第一腔室、第二腔室、液體流道和節(jié)流板，這樣第一腔室和第二腔室能夠把液體儲存在液壓懸置內，液體流道能夠使第一腔室和第二腔室內的液體循環(huán)流動，同時，節(jié)流板也可以增強液壓懸置的隔振性能。

可選地，所述節(jié)流板與所述主簧卡接配合，這樣設置可以保證節(jié)流板不會脫落失效，從而可以保證液壓懸置的工作可靠性。

進一步地，所述節(jié)流板和所述主簧的側壁二者其一上設置有凹槽,另一者上設置有凸起這樣設置能夠將節(jié)流板和主簧連接在一起，從而可以提高液壓懸置的結構穩(wěn)定性。

具體地，所述節(jié)流板上設置有凸起,且所述凸起的縱截面大體呈矩形且外側邊角處設置有倒圓角，所述凹槽的縱截面為矩形，這樣設置能夠防止節(jié)流板從主簧上脫落，從而可以保證液壓懸置的工作可靠性。

進一步地，所述凹槽和所述凸起過盈配合，這樣設置能夠簡化連接處結構，從而可以方便安裝。

進一步地，所述節(jié)流板上設置有多個在所述節(jié)流板厚度方向貫穿的節(jié)流孔，多個所述節(jié)流孔的孔徑相同，也能夠使節(jié)流板上每一處對液體能量的衰減作用相同。

具體地，所述節(jié)流板為彈性件，這樣設置可以進一步提高液壓懸置的隔振性能。

可選地，所述節(jié)流板為橡膠板，這樣設置節(jié)流板可以更好地衰減液體的能量，從而更進一步提高液壓懸置的隔振性能。

進一步地，所述節(jié)流板水平布置，這樣設置可以使節(jié)流板受力均勻，從而可以延長節(jié)流板的使用壽命。

根據本實用新型的車輛，包括上述的液壓懸置，該液壓懸置能夠根據車輛實際需求來發(fā)揮隔振性能。

附圖說明

圖1是根據本實用新型實施例的液壓懸置的裝配結構示意圖；

圖2是主簧與節(jié)流板的裝配結構示意圖。

附圖標記：

液壓懸置10；