[實用新型]一種隧道風光互補并網發電裝置有效
| 申請號: | 201720882379.2 | 申請日: | 2017-07-20 |
| 公開(公告)號: | CN206908545U | 公開(公告)日: | 2018-01-19 |
| 發明(設計)人: | 王新峰 | 申請(專利權)人: | 上海國孚電力設計工程股份有限公司 |
| 主分類號: | H02S10/12 | 分類號: | H02S10/12;H02S10/20;F21S9/03;F21S9/02 |
| 代理公司: | 北京高航知識產權代理有限公司11530 | 代理人: | 趙永強 |
| 地址: | 201100 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 隧道 風光 互補 并網發電 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種隧道風光互補并網發電裝置,屬于發電設備技術領域。
背景技術
隨著生活水平的提高,電能作為生產生活不可或缺的資源,在各個領域的應用越來越廣泛;因此,為了確保電能資源的供應,各種形式的發電裝置或系統也層出不窮;而風力發電裝置與太陽能發電裝置,以其節能、環保的特點,應用較為普遍;但隨著科技的進步,單一的發電裝置無法滿足人們的需要。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷,提供一種隧道風光互補并網發電裝置。
為了解決上述技術問題,本實用新型提供了如下的技術方案:
本實用新型一種隧道風光互補并網發電裝置,包括風力發電裝置、太陽能發電裝置、風光互補控制器、蓄電池和照明燈,所述風力發電裝置和所述照明燈均設置為多個,且多個所述風力發電裝置和所述照明燈均設置在隧道內,所述陽能發電裝置設置在隧道口處,所述風光互補控制器和所述蓄電池設置在所述隧道內,且所述風光互補控制器與多個所述風力發電裝置和一個所述太陽能發電裝置電性連接,所述蓄電池與所述風光互補控制器和多個所述照明燈電性連接,所述風力發電裝置包括安裝骨架、旋轉軸、葉輪和發電機,所述安裝骨架上設有旋轉軸安裝槽和發電機安裝槽,且所述旋轉軸安裝槽位于所述發電機安裝槽的上側,所述旋轉軸安裝在所述旋轉軸安裝槽內,所述葉輪設置在所述旋轉軸上,所述發電機安裝在所述發電機安裝槽內,且所述發電機的轉動軸與所述旋轉軸連接,所述太陽能發電裝置包括底座、支撐桿、太陽能電池板安裝架和太陽能電池板,所述支撐桿垂直設置在底座上,所述太陽能電池板安裝架安裝在所述支撐桿上,所述太陽能電池板設置為四個,且四個所述太陽能電池板均安裝在所述太陽能電池板安裝架上。
優選的,所述安裝骨架上設有三個安裝固定孔,所述安裝固定孔上設有螺栓,所述安裝骨架通過所述螺栓固定在隧道內。
優選的,所述太陽能電池板安裝架的兩端分別與所述支撐桿之間設有固定加強支撐筋,所述固定加強支撐筋的兩端與所述太陽能電池板安裝架和所述支撐桿連接。
優選的,所述風光互補控制器采用400W型號風光互補控制器。
本實用新型所達到的有益效果是:
1、本實用新型結構設計合理,通過將風力發電與太陽能發電相結合設計,能夠實現風力發電裝置和太陽發電裝置兩種發電設備共同發電,風力發電裝置能夠利用高速行駛地鐵或火車引起的風能或自然風進行發電,太陽能發電裝置利用太陽光進行發電,實現了全天候的發電功能,比單用風機和太陽能更經濟、科學、實用。
附圖說明
附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,并且構成說明書的一部分,與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的限制。在附圖中:
圖1是本實用新型的結構示意圖;
圖2是本實用新型風力發電裝置的結構示意圖;
圖3是本實用新型安裝骨架的結構示意圖。
圖中:1-風力發電裝置,2-太陽能發電裝置,3-風光互補控制器,4-蓄電池,5-照明燈,6-安裝骨架,7-旋轉軸,8-葉輪,9-發電機,10-旋轉軸安裝槽,11-發電機安裝槽,12-底座,13-支撐桿,14-太陽能電池板安裝架,15-太陽能電池板,16-安裝固定孔,17-螺栓,18-固定加強支撐筋。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明,應當理解,此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
實施例
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