[實用新型]一種球化喂絲裝置

有效

• 申請號: 201720881590.2
• 申請日: 2017-07-20
• 公開（公告）號: CN206927915U
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 王國亭;孔雙莎;王軍民;郭海軍
• 申請（專利權）人: 山西駿通鑄管有限公司
• 主分類號: C21C7/00
• 分類號: C21C7/00;C21C1/08;C21C1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于喂絲設備技術領域，特別是涉及一種球化喂絲裝置。

背景技術

喂絲技術是二十世紀70年代末國外發展起來的一種爐外精煉工藝。該技術廣泛應用于冶金煉鋼工業，它是通過喂絲機向鋼包內喂入用鐵皮包裹的脫氧劑、脫硫劑或直接喂入鋁線、碳線等，對鋼水進行深脫硫、鈣處理以及微調鋼中碳和鋁等元素含量的工藝方法。隨著喂絲技術的進步與發展，現在逐步應用于鑄造領域，尤適于球墨鑄鐵、蠕墨鑄鐵等。

球化喂絲過程中，需要將球化絲線均勻穩定的送到鐵水包中，原來普遍采用的喂絲機結構復雜、穿線時需要打開設備，操作復雜、喂絲線輸送輪采用氣缸夾緊，由于氣壓不穩定，造成球化線送絲速度不穩定，影響送線量。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種球化喂絲裝置，解決現有喂絲裝置存在的操作復雜、送絲不穩定的技術問題。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種球化喂絲裝置，其中：包括機殼、減速電機、傳動系統、軸承座、送絲輪組、壓輪組和壓輪控制系統；

所述減速電機設在機殼后側下部，所述傳動系統、軸承座、送絲輪組、壓輪組和壓輪控制系統設在機殼內腔中，所述壓輪組設在送絲輪組下方，所述軸承座裝在機殼內腔中部，所述機殼一側側壁設有進絲管道，所述機殼另一側側壁設有出絲管道；

所述傳動系統包括傳動鏈輪組I和傳動鏈輪組II，所述傳動鏈輪組II設在傳動鏈輪組I上方，所述傳動鏈輪組II設在軸承座一側，所述送絲輪組設在軸承座另一側；所述減速電機通過驅動軸與傳動鏈輪組I連接，傳動鏈輪組I通過鏈條與傳動鏈輪組II連接，所述傳動鏈輪組II通過設置在軸承座中的轉軸驅動送絲輪組轉動；

所述壓輪控制系統包括壓輪架、鉸軸、導向桿、彈簧和導向筒，所述導向筒豎直設在機殼底面，所述導向桿一端通過彈簧裝在導向筒內，所述導向桿另一端通過鉸軸與壓輪架連接，所述壓輪組裝在壓輪架上。

進一步，所述壓輪架兩側設有限位裝置。

進一步，所述送絲輪組為軸承鋼材質，所述送絲輪組為齒輪結構。

本實用新型中壓輪控制系統的設置，采用彈簧將壓輪組壓緊在送絲輪上，壓力穩定，對于球化線硬度不均時兩個壓輪間隙自動平衡，對于絲線質量的兼容性較好，可以保證送絲速度穩定，在絲線通過第一組壓輪時，開口間隙比較大，絲線容易穿過，隨著絲線進入咬合部分，第一組壓輪送絲輪間隙變小壓力增大，保證送絲輪夾緊絲線順利通過；傳動系統采用鏈條同步驅動、送絲輪組采用齒輪結構，保證對球化絲線的摩擦力；送絲輪采用軸承鋼材質，具有硬度高、耐磨損等優點，保證使用壽命。

與現有技術相比，本實用新型具有送絲速度穩定、生產效率高、結構設計合理、使用壽命長等優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的A-A剖面示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細描述。

如圖1、2所示，一種球化喂絲裝置，其中：包括機殼1、減速電機2、傳動系統、軸承座5、送絲輪組3、壓輪組4和壓輪控制系統；

所述減速電機2設在機殼1后側下部，所述傳動系統、軸承座5、送絲輪組3、壓輪組4和壓輪控制系統設在機殼1內腔中，所述壓輪組4設在送絲輪3組下方，所述軸承座5裝在機殼1內腔中部，所述機殼1一側側壁設有進絲管道6，所述機殼1另一側側壁設有出絲管道7；

所述傳動系統包括傳動鏈輪組I8和傳動鏈輪組II9，所述傳動鏈輪組II9設在傳動鏈輪組I8上方，所述傳動鏈輪組II9設在軸承座5一側，所述送絲輪組3設在軸承座5另一側；所述減速電機2通過驅動軸與傳動鏈輪組I8連接，傳動鏈輪組I8通過鏈條與傳動鏈輪組II9連接，所述傳動鏈輪組II9通過設置在軸承座5中的轉軸驅動送絲輪組3轉動；

所述壓輪控制系統包括壓輪架10、鉸軸11、導向桿12、彈簧13和導向筒14，所述導向筒14豎直設在機殼1底面，所述導向桿12一端通過彈簧13裝在導向筒14內，所述導向桿12另一端通過鉸軸11與壓輪架10連接，所述壓輪組4裝在壓輪架10上。

進一步，所述壓輪架10兩側設有限位裝置。

進一步，所述送絲輪組3為軸承鋼材質，所述送絲輪組3為齒輪結構。

本實用新型的工作過程及原理：