[實(shí)用新型]一種齒輪傳動(dòng)式斜頂脫模模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720881280.0
• 申請(qǐng)日: 2017-07-20
• 公開（公告）號(hào): CN207630438U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡楚鵬;譚軍勇;華俊杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南基塑膠模具（深圳）有限公司
• 主分類號(hào): B29C45/40
• 分類號(hào): B29C45/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種齒輪傳動(dòng)式斜頂脫模模具，包括第一斜頂機(jī)構(gòu)以及第二斜頂機(jī)構(gòu)，第一斜頂機(jī)構(gòu)包括A板、B板、齒條、齒輪、第一斜頂以及油缸，所述A板安裝于B板的上端，齒條固定在A板上，油缸的油缸桿頂住第一斜頂?shù)牡撞?。本?shí)用新型根產(chǎn)品結(jié)構(gòu)內(nèi)部扣位的原因，做了兩個(gè)方向的斜頂，而且運(yùn)動(dòng)方向不一致，并通過開模力帶動(dòng)齒輪傳遞動(dòng)力給斜頂從而實(shí)現(xiàn)頂針板開始頂出之前就已經(jīng)脫模了，加工方便，成本低，穩(wěn)定性好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種模具，具體涉及一種齒輪傳動(dòng)式斜頂脫模模具。

背景技術(shù)

如圖1中的汽車產(chǎn)品，這套模結(jié)構(gòu)復(fù)雜，側(cè)面，底部扣位出在滑塊上，這套模難點(diǎn)就在產(chǎn)品內(nèi)部結(jié)構(gòu)，按平常的斜頂設(shè)計(jì)沒有足夠空間并且還是無法脫模，這個(gè)時(shí)候我們考慮頂針板斜著頂出，內(nèi)部結(jié)構(gòu)要做兩個(gè)方向的斜頂脫模，而且保證頂針板頂出時(shí)，有一方向的斜頂要做下落斜頂，脫出扣位，然后再邊斜著頂出邊脫扣，此時(shí)我們就要考慮在開模的時(shí)候讓某一方向的斜頂脫扣，如何給這個(gè)斜頂產(chǎn)生動(dòng)力，這就是我們要考慮的地方。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種齒輪傳動(dòng)式斜頂脫模模具，通過開模力帶動(dòng)齒輪傳遞動(dòng)力給斜頂從而實(shí)現(xiàn)頂針板開始頂出之前就已經(jīng)脫模了，加工方便，成本低，穩(wěn)定性好。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：一種齒輪傳動(dòng)式斜頂脫模模具，包括第一斜頂機(jī)構(gòu)以及第二斜頂機(jī)構(gòu)，第一斜頂機(jī)構(gòu)包括A板、B板、齒條、齒輪、第一斜頂以及油缸，所述A板安裝于B板的上端，齒條固定在A板上，油缸的油缸桿頂住第一斜頂?shù)牡撞俊?/p>

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述齒輪設(shè)置有一個(gè)以上，其分別嚙合傳動(dòng)，最外側(cè)的齒輪與齒條嚙合傳動(dòng)，最內(nèi)側(cè)齒輪與第一斜頂面嚙合。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第二斜頂機(jī)構(gòu)包括一滑塊、斜導(dǎo)柱、第二斜頂、第三斜頂以及頂針板，所述第三斜頂安裝于頂針板上；

第二斜頂一端斜向插入于滑塊中；斜導(dǎo)柱的一端插入于滑塊內(nèi)，其底部設(shè)置于定位槽中，斜導(dǎo)柱帶動(dòng)滑塊以及第二斜頂同時(shí)脫模，第三斜頂通過頂針板斜向頂出，邊脫扣邊頂出產(chǎn)品。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型根產(chǎn)品結(jié)構(gòu)內(nèi)部扣位的原因，做了兩個(gè)方向的斜頂，而且運(yùn)動(dòng)方向不一致，并通過開模力帶動(dòng)齒輪傳遞動(dòng)力給斜頂從而實(shí)現(xiàn)頂針板開始頂出之前就已經(jīng)脫模了，加工方便，成本低，穩(wěn)定性好。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1本實(shí)用新型的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說明書（包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖）中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類似特征中的一個(gè)例子而已。

如圖2所示，包括第一斜頂機(jī)構(gòu)以及第二斜頂機(jī)構(gòu)，第一斜頂機(jī)構(gòu)包括A板1、B板3、齒條2、齒輪4、第一斜頂5以及油缸6，A板1安裝于B板3的上端，齒條2固定在A板1上，油缸6的油缸桿頂住第一斜頂5的底部。

齒輪設(shè)置有一個(gè)以上，其分別嚙合傳動(dòng)，最外側(cè)的齒輪與齒條嚙合傳動(dòng)，最內(nèi)側(cè)齒輪與第一斜頂面嚙合。