[實用新型]一種薄板低周疲勞試驗裝置

有效

• 申請號: 201720881205.4
• 申請日: 2017-07-20
• 公開（公告）號: CN206920262U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 張建軍;陳鎮方;黃祿璐;勤牧
• 申請（專利權）人: 包頭鋼鐵（集團）有限責任公司
• 主分類號: G01N3/32
• 分類號: G01N3/32;G01N3/08
• 代理公司: 北京律遠專利代理事務所(普通合伙)11574
• 代理人: 丁清鵬

技術領域

本實用新型涉及金屬材料力學性能疲勞測試技術領域，特別是涉及一種薄板低周疲勞試驗裝置。

背景技術

當前汽車行業更多考慮汽車使用的安全性及可靠性，汽車材料的疲勞性能試驗是檢驗汽車安全可靠的主要手段?，F在隨著承受大變形汽車零部件的大量使用，高應變下的材料的低周疲勞壽命也成為了汽車生產廠商的檢測要求。

依照國家標準GB/T15248-2008《金屬材料軸向等幅低循環疲勞試驗方法》，試樣要求平行部長度為2.5—3.5倍試樣厚度的要求，然而汽車板生產要求是薄而高強度趨勢，大多厚度一般在1mm左右，按照上述國標，設計的試樣不能匹配合適的引伸計，無法滿足檢測要求。如果以滿足引伸計要求設計試樣，由于平行部長度相對試樣厚度過大，在低周疲勞試驗過程中會發生試樣彎曲失穩，導致試驗失敗。

再有由于汽車板太薄，應變引伸計安裝時通過橡皮筋箍緊在試樣厚度方向時由于兩邊受力不均勻而發生蹺動，不能穩定固定，會極大影響應變信號的采集與控制，導致低周疲勞無法進行，甚至引發設備損壞。

實用新型內容

為了解決以上技術問題，本實用新型提供一種薄板低周疲勞試驗裝置。

本實用新型提供一種薄板低周疲勞試驗裝置，其包括：

兩個工字型抗彎曲失穩夾板，每個工字型抗彎曲失穩夾板的四個邊角均設置有螺孔；所述兩個工字型抗彎曲失穩夾板通過螺栓和螺母固定夾持設置于薄板試樣的正反兩面；每個所述工字型抗彎曲失穩夾板包括相粘合的工字型鋼板和工字型石墨內襯，工字型石墨內襯與薄板試樣相接觸；

引伸計和兩個U型件，所述引伸計和兩個U型件固定設置于薄板試樣和兩個工字型抗彎曲失穩夾板的左右兩側；所述引伸計沿薄板試樣的正面方向和背面方向分別延伸形成有兩個固定臂，每個固定臂的末端形成有加厚導向圓孔；所述U型件的中部為一個山形刀口，兩端均設置有細長光滑導桿；所述兩個U型件的四個細長光滑導桿相應的插設入引伸計的四個加厚導向圓孔內。

相對于現有技術，本實用新型提供的薄板低周疲勞試驗裝置具有以下優點：

1.該裝置采用工字型結構設計，對稱夾持試樣消除了試驗過程中試樣彎曲失穩的現象。

2.該裝置采用工字型內襯粘接石墨板的結構設計有效地改善了抗屈曲裝置對試樣軸向變形的約束。

3.解決了由于試樣薄引伸計安裝蹺動難以固定的問題。在引伸計兩側設計為四個固定臂，固定臂末端設置有一加厚導向圓孔配合U型件，U型件橫梁中部為一個山形刀口，兩端為直徑略小于加厚導向圓孔的細長光滑圓桿，裝夾引伸計于試樣上時，圓桿分別插入引伸計的加厚圓孔形成長方形狀，山形刀口與試樣另一端接觸，形成一個穩定方形結構可以保持引伸計于試樣為剛性接觸，試樣變形可以真實完整由引伸計采集。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的薄板低周疲勞試驗裝置的分解結構示意圖。

附圖標記說明：

1-薄板試樣

2-工字型石墨內襯

3-工字型鋼板

4-螺母

5-引伸計

6-螺栓

7-U型件

具體實施方式

為了使本技術領域的人員更好地理解本實用新型方案，下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明。

在一種具體的實施方式中，本實用新型提供了一種薄板低周疲勞試驗裝置。請參考圖1，該圖示出了本實用新型實施例提供的薄板低周疲勞試驗裝置的結構。

本實用新型實施例提供的薄板低周疲勞試驗裝置包括：

兩個工字型抗彎曲失穩夾板，每個工字型抗彎曲失穩夾板的四個邊角均設置有螺孔；所述兩個工字型抗彎曲失穩夾板通過螺栓6和螺母4固定夾持設置于薄板試樣1的正反兩面；每個所述工字型抗彎曲失穩夾板包括相粘合的工字型鋼板3和工字型石墨內襯2，工字型石墨內襯2與薄板試樣1相接觸；

引伸計5和兩個U型件7，所述引伸計5和兩個U型件7固定設置于薄板試樣1和兩個工字型抗彎曲失穩夾板的左右兩側；所述引伸計5沿薄板試樣1的正面方向和背面方向分別延伸形成有兩個固定臂，每個固定臂的末端形成有加厚導向圓孔；所述U型件7的中部為一個山形刀口，兩端均設置有細長光滑導桿；所述兩個U型件7的四個細長光滑導桿相應的插設入引伸計5的四個加厚導向圓孔內。

上述薄板低周疲勞試驗裝置中，工字型鋼板3和工字型石墨內襯2用粘接劑粘接在一起，工字型石墨內襯2起到和試樣接觸消除摩擦的作用，工字型鋼板3起到夾持試樣保證剛性的作用。