[實用新型]一種行星齒輪減速機箱體

有效

• 申請號: 201720880363.8
• 申請日: 2017-07-19
• 公開（公告）號: CN207005243U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 蕭永民;顧利納
• 申請（專利權）人: 杭州行星傳動設備有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H57/08;F16H57/04
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司33109
• 代理人: 俞潤體,汪利勝

技術領域

本實用新型涉及一種減速機箱體，更具體地說，它涉及一種行星齒輪減速機箱體。

背景技術

箱體是行星齒輪減速機的重要組成部分，減速機的很多零部件需要安裝在箱體內，它是減速機的基礎部件。在減速機的裝配過程中，軸承裝配在行星架和箱體內壁之間，行星輪和太陽輪安裝在行星架上，受箱體本身結構的限制，目前使用的很多行星輪減速機箱體結構強度不佳，零部件裝配不便，安裝定位可靠性差，不利于減速機的平穩運行。

實用新型內容

本實用新型克服了現有的行星輪減速機箱體結構強度不佳，零部件裝配不便，安裝定位可靠性差，不利于減速機的平穩運行的不足，提供了一種行星齒輪減速機箱體，它的結構強度好，零部件裝配方便，安裝定位可靠性好，有利于減速機的平穩運行。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：一種行星齒輪減速機箱體，包括箱體本體，箱體本體內貫穿有安裝腔，安裝腔包括輸出軸安裝部，行星架安裝部，輸出軸安裝部內徑小于行星架安裝部內徑，行星架安裝部包括內齒輪和定位止口，定位止口設置在箱體本體后端，內齒輪和輸出軸安裝部之間的安裝腔內壁上設有環形的通油槽，輸出軸安裝部內壁上設有環形的軸承鎖止槽。

行星齒輪減速機箱體結構強度好。零部件裝配時，行星架安裝在安裝腔的行星架安裝部位置，行星架前后兩側安裝軸承，箱體 后端連接后蓋，軸承與安裝腔內壁緊密配合，與行星架一體的輸出軸安裝在輸出軸安裝部，軸承鎖止槽內安裝鎖止環對軸承進行限位鎖止，通油槽有利于對軸承的潤滑。定位止口對軸承、輸出軸、后蓋，箱體本體進行統一定位，達到減少四倍誤差的目的。這種行星齒輪減速機箱體結構強度好，零部件裝配方便，安裝定位可靠性好，有利于減速機的平穩運行。

作為優選，輸出軸安裝部內壁上靠近前端位置設有環形的油封限位槽，油封限位槽的截面呈V形。輸出軸安裝部安裝油封后油封限位槽對油封起到了很好的限位作用，使油封的連接更加可靠。

作為優選，箱體本體截面呈方形結構，安裝腔呈圓孔狀結構，箱體本體前端面上設有環形的延伸凸臺。這種結構的設置便于箱體的裝配。

作為優選，箱體本體后端面上安裝腔邊緣設有和安裝腔同軸連通的擴孔密封槽。擴孔密封槽內安裝密封圈，提高箱體裝配后的密封性能。

作為優選，箱體本體轉角位置設有前后貫通的裝配孔，箱體本體后端面上裝配孔的兩側均設有緊固孔，箱體本體后端面上和裝配孔對應位置均設有裝配凹槽，裝配孔設置在裝配凹槽底面。裝配孔便于箱體裝配后連接鎖緊，緊固孔便于零部件與箱體的連接緊固。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：行星齒輪減速機箱體結構強度好，零部件裝配方便，安裝定位可靠性好，有利于減速機的平穩運行。

附圖說明

圖1是本實用新型的箱體裝配狀態的局部結構示意圖；

圖2是本實用新型的箱體的剖視圖；

圖3是本實用新型的前側面結構示意圖；

圖4是本實用新型的后側面結構示意圖；

圖中：1、箱體本體，2、安裝腔，3、行星架安裝部，4、內齒輪，5、定位止口，6、通油槽，7、軸承鎖止槽，8、油封限位槽，9、延伸凸臺，10、擴孔密封槽，11、裝配孔，12、緊固孔，13、裝配凹槽，14、行星架、15軸承、16、輸出軸，17、油封，18、鎖止環，19、輸出軸安裝部。

具體實施方式

下面通過具體實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的具體描述：

實施例：一種行星齒輪減速機箱體（參見附圖1至4），包括箱體本體1，箱體本體內貫穿有安裝腔2，安裝腔包括輸出軸安裝部19、行星架安裝部3，輸出軸安裝部內徑小于行星架安裝部內徑，行星架安裝部包括內齒輪4和定位止口5，定位止口設置在箱體本體后端，內齒輪和輸出軸安裝部之間的安裝腔內壁上設有環形的通油槽6，輸出軸安裝部內壁上設有環形的軸承鎖止槽7。輸出軸安裝部內壁上靠近前端位置設有環形的油封限位槽8，油封限位槽的截面呈V形。箱體本體截面呈方形結構，安裝腔呈圓孔狀結構，箱體本體前端面上設有環形的延伸凸臺9。箱體本體后端面上安裝腔邊緣設有和安裝腔同軸連通的擴孔密封槽10。箱體本體轉角位置設有前后貫通的裝配孔11，箱體本體后端面上裝配孔的兩側均設有緊固孔12，箱體本體后端面上和裝配孔對應位置均設有裝配凹槽13，裝配孔設置在裝配凹槽底面。