[實用新型]一種汽車微電機機殼鉚接檢測裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720879467.7 | 申請日: | 2017-07-19 |
| 公開(公告)號: | CN206974398U | 公開(公告)日: | 2018-02-06 |
| 發(fā)明(設計)人: | 丁丹芹;王佳佳;金冬林 | 申請(專利權)人: | 上海勝華波汽車電器有限公司 |
| 主分類號: | G01B21/00 | 分類號: | G01B21/00 |
| 代理公司: | 上海天翔知識產(chǎn)權代理有限公司31224 | 代理人: | 陳駿鍵 |
| 地址: | 201805 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 微電機 機殼 鉚接 檢測 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車微電機生產(chǎn)設備技術領域,尤其涉及一種汽車微電機機殼鉚接檢測裝置。
背景技術
參見圖1和圖2,圖中給出的是現(xiàn)有的一種汽車微電機,包括機殼10以及端蓋20,在機殼10的底部邊緣處沿周向間隔設置有四個鉚爪11,在端蓋20的外側面的邊緣處相對于機殼100上的四個鉚爪11的位置處形成有四個鉚接槽21。安裝時,先將端蓋20放置在機殼10的底部上,然后將機殼上的四個鉚爪11向內(nèi)翻折并嵌入端蓋20上的四個鉚接槽21內(nèi),從而使得端蓋20鉚接在機殼10的底部上。目前,端蓋20的鉚接是否符合裝配要求以及機殼10上的鉚爪11是否翻折到位,通常是依靠熟練工人的肉眼來判斷的,一旦工人疏忽大意或者經(jīng)驗不足,容易出現(xiàn)誤判或者漏判的情況,造成鉚接不合格的汽車微電機進入后續(xù)生產(chǎn)線。
為此,申請人進行了有益的探索和嘗試,找到了解決上述問題的辦法,下面將要介紹的技術方案便是在這種背景下產(chǎn)生的。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術問題:針對現(xiàn)有技術的不足而提供一種檢測便捷、檢測效率高、操作方便的汽車微電機機殼鉚接檢測裝置。
本實用新型所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現(xiàn):
一種汽車微電機機殼鉚接檢測裝置,包括:
一機架;
一設置在所述機架上的用于對鉚接有端蓋的機殼的底部進行定位的下模定位座;
一位于所述下模定位座的上方的升降平板;
一設置在所述機架上且位于所述升降平板的上方的升降氣缸,所述升降氣缸的輸出端豎直向下延伸并與所述升降平板的上板面連接,帶動所述升降平板豎直升降;
一安裝在所述升降平板的下板面上且位于所述下模定位座的正上方的用于對鉚接有端蓋的機殼的上部進行定位的上模定位座;以及
一安裝在所述升降平板上的用于檢測所述升降氣缸的下壓高度的下壓高度檢測組件。
在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中,所述下壓高度檢測組件包括一標準測試塊以及一位移傳感器,所述標準測試塊設置在所述機架上且與所述下模定位座位于同一平面上并位于所述下模定位座的一側,所述位移傳感器安裝在所述升降平板上且其測試探頭位于所述標準測試塊的正上方。
在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中,所述下模定位座構成有一與鉚接有端蓋的機殼的底部相配合的定位槽,在所述定位槽的底部內(nèi)設置有若干個與機殼底部邊緣處周向設置的若干鉚爪呈一一對應關系的機殼鉚爪支撐塊。
在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中,在所述下模定位座的側部開設有一與所述定位槽連通的定位通孔,在所述機架上位于所述下模定位座的一側設置有一下模夾緊定位氣缸,所述下模夾緊定位氣缸的輸出端對準所述下模定位座的定位通孔;當鉚接有端蓋的機殼的底部放入所述下模定位座內(nèi)時,所述下模夾緊定位氣缸的輸出端向外伸出并通過所述下模定位座的定位通孔壓在機殼的表面上。
在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中,在所述機架上還設置有一用于輔助所述升降平板作豎直升降運動的導向機構。
在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中,所述導向機構包括第一、第二導套以及第一、第二導柱,所述第一、第二導套分別安裝在所述機架上且位于所述升降平板的上方并位于所述升降氣缸的兩側,所述第一、第二導柱滑動配置在所述第一、第二導套內(nèi)且其下端與所述升降平板的上板面連接。
本實用新型的汽車微電機機殼鉚接檢測裝置的工作原理如下:
先將鉚接有端蓋的機殼的底部放入所述下模定位座內(nèi),控制所述下模夾緊定位氣缸動作并對機殼夾緊,接著控制所述升降氣缸動作,帶動所述升降平板下壓,上模定位座跟隨所述升降平板下壓并對機殼的上部進行定位,與此同時,位移傳感器也跟隨所述升降平板下壓且其測試探頭頂靠在所述標準測試塊上,此時位移傳感器讀取位移數(shù)據(jù),該位移數(shù)據(jù)即為所述升降氣缸的下壓高度,再對所述升降氣缸的下壓高度進行判斷,當所述升降氣缸的下壓高度小于標準值時,則判斷機殼漏鉚接或者鉚接不到位;否則,則判斷機殼鉚接完好。
由于采用了如上的技術方案,本實用新型的有益效果在于:本實用新型只需要普通工人操作即可,檢測便捷、檢測效率高、操作方便、實用性強。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是現(xiàn)有的汽車微電機的機殼鉚爪未鉚接時的結構示意圖。
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