[實用新型]滑動導(dǎo)軌注油裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720878892.4
• 申請日: 2017-07-19
• 公開（公告）號: CN206929543U
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李號
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州科立源自動化科技有限公司
• 主分類號: F16N7/14
• 分類號: F16N7/14
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技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種注油裝置，尤其涉及一種滑動導(dǎo)軌注油裝置。

背景技術(shù)

目前，汽車的座椅上配備有滑動導(dǎo)軌，座椅移動時，座椅通過馬達(dá)帶動，沿所述滑動導(dǎo)軌進(jìn)行運動。為了便于座椅的移動，上述滑動導(dǎo)軌上通常涂覆有潤滑油。然而，目前汽車座椅的滑動導(dǎo)軌的潤滑油是由人工完成注油的，如此不但效率較低，且注油均勻性較差。

因此，針對上述問題，有必要提出進(jìn)一步的解決方案。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種滑動導(dǎo)軌注油裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足。

為實現(xiàn)上述實用新型目的，本實用新型提一種滑動導(dǎo)軌注油裝置，其用于汽車座椅滑動導(dǎo)軌的自動注油，所述滑動導(dǎo)軌注油裝置包括：工作臺、依次設(shè)置于所述工作臺上的注油機(jī)構(gòu)以及固定機(jī)構(gòu)；

所述注油機(jī)構(gòu)包括位于各自注油位置的進(jìn)油嘴以及一端與所述進(jìn)油嘴相連通的油管，所述油管的另一端連接有噴油嘴，所述固定機(jī)構(gòu)包括第一固定座以及第二固定座，所述第一固定座位于所述注油機(jī)構(gòu)和第二固定座之間，所述第一固定座和第二固定座的頂面上分別設(shè)置有與汽車座椅滑動導(dǎo)軌的外輪廓相適應(yīng)的固定型槽，所述噴油嘴延伸至汽車座椅滑動導(dǎo)軌中。

作為本實用新型的滑動導(dǎo)軌注油裝置的改進(jìn)，所述進(jìn)油嘴為四個，四個所述進(jìn)油嘴分布于一矩形的四角位置。

作為本實用新型的滑動導(dǎo)軌注油裝置的改進(jìn)，所述注油機(jī)構(gòu)還包括液壓氣缸，所述液壓氣缸將供油系統(tǒng)的油脂注入到所述進(jìn)油嘴中。

作為本實用新型的滑動導(dǎo)軌注油裝置的改進(jìn)，所述滑動導(dǎo)軌注油裝置還包括推動氣缸，所述推動氣缸推動所述注油機(jī)構(gòu)進(jìn)行水平運動。

作為本實用新型的滑動導(dǎo)軌注油裝置的改進(jìn)，所述注油機(jī)構(gòu)還包括輔助所述注油機(jī)構(gòu)運動的滑軌。

作為本實用新型的滑動導(dǎo)軌注油裝置的改進(jìn)，所述第一固定座和第二固定座為T型座。

作為本實用新型的滑動導(dǎo)軌注油裝置的改進(jìn)，所述固定型槽相對設(shè)置的內(nèi)側(cè)面為階梯面。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型的滑動導(dǎo)軌注油裝置能夠能夠?qū)崿F(xiàn)汽車座椅滑動導(dǎo)軌的自動注油，其注油效率高，且均勻性好，充分滿足了現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)的需求。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的滑動導(dǎo)軌注油裝置一具體實施方式的立體示意圖；

圖2為圖1中注油機(jī)構(gòu)的立體放大示意圖；

圖3為圖1中固定機(jī)構(gòu)的立體放大示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖所示的各實施方式對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明，但應(yīng)當(dāng)說明的是，這些實施方式并非對本實用新型的限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)這些實施方式所作的功能、方法、或者結(jié)構(gòu)上的等效變換或替代，均屬于本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

如圖1~3所示，本實用新型的滑動導(dǎo)軌注油裝置用于汽車座椅滑動導(dǎo)軌的自動注油，其包括：工作臺、依次設(shè)置于所述工作臺上的注油機(jī)構(gòu)1以及固定機(jī)構(gòu)2。

所述注油機(jī)構(gòu)1用于實現(xiàn)相滑動導(dǎo)軌進(jìn)行注油，其包括位于各自注油位置的進(jìn)油嘴以及一端與所述進(jìn)油嘴相連通的油管11，同時，所述油管11的另一端連接有噴油嘴。其中，所述進(jìn)油嘴分別位于不同的注油位置，如此能夠提高所述滑動導(dǎo)軌注油的均勻性。所述油管11上的噴油嘴進(jìn)一步延伸至座椅滑動導(dǎo)軌中。在一個實施方式中，所述進(jìn)油嘴為四個，四個所述進(jìn)油嘴分布于一矩形的四角位置。

進(jìn)一步地，所述注油機(jī)構(gòu)1還包括液壓氣缸12，所述液壓氣缸12將供油系統(tǒng)的油脂注入到所述進(jìn)油嘴中。為了使得注油機(jī)構(gòu)1具有合適的注油位置，所述滑動導(dǎo)軌注油裝置還包括推動氣缸，所述推動氣缸推動所述注油機(jī)構(gòu)1進(jìn)行水平運動，從而通過所述推動氣缸可便于使得注油機(jī)構(gòu)1在水平方向上運動到對應(yīng)的注油位置處。同時，所述注油機(jī)構(gòu)1還包括輔助所述注油機(jī)構(gòu)1在水平方向上運動的滑軌。

所述固定機(jī)構(gòu)2用于實現(xiàn)待注油的滑動導(dǎo)軌的固定，具體地，所述固定機(jī)構(gòu)2具體包括第一固定座21以及第二固定座22。其中，所述第一固定座21位于所述注油機(jī)構(gòu)1和第二固定座22之間，所述第一固定座21和第二固定座22的頂面上分別設(shè)置有與汽車座椅滑動導(dǎo)軌的外輪廓相適應(yīng)的固定型槽。