[實(shí)用新型]一種分線線架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720877824.6 | 申請(qǐng)日: | 2017-07-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207459593U | 公開(公告)日: | 2018-06-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蘇玉鋒 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 靖江市華寧電子有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02G3/02 | 分類號(hào): | H02G3/02;H02G3/04 |
| 代理公司: | 靖江市靖泰專利事務(wù)所 32219 | 代理人: | 陸平 |
| 地址: | 214500 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 分線 線架 擋板 繞線柱 端部擋板 繞線槽 短邊 連接凸臺(tái) 連接支架 長邊 圓柱形結(jié)構(gòu) 防止脫落 分流線路 過線通道 豎直向上 限位卡槽 標(biāo)簽槽 固定卡 過線槽 中空的 掉落 保證 | ||
一種分線線架,其特征在于:包括分線線架與繞線柱,所述的繞線柱為中空的圓柱形結(jié)構(gòu),所述的繞線柱包括繞線槽、過線通道、中部擋板與端部擋板,所述的端部擋板上設(shè)置有連接凸臺(tái),所述的繞線柱通過兩塊中部擋板分成三塊繞線槽,所述的中部擋板與端部擋板組成固定卡止結(jié)構(gòu);所述的分線線架設(shè)置在兩側(cè)連接凸臺(tái)的左上方與右上方,所述的分線線架包括L形折彎與連接支架,所述的L形折彎包括長邊與短邊,所述的長邊與連接支架連接,短邊豎直向上。繞線槽可以把多余的線路繞起來,過線槽保證了線路不掉落,通過短邊來分流線路;標(biāo)簽槽與分線線架一一對(duì)應(yīng),擋板組成的限位卡槽可以有效固定,防止脫落,推廣應(yīng)用具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及到導(dǎo)線排布裝置領(lǐng)域,特別是涉及到一種HN-4103型分線線架。
背景技術(shù)
日常生活中機(jī)柜內(nèi)的線路非常的多,因此在機(jī)柜內(nèi)進(jìn)行設(shè)備安裝施工過程中,經(jīng)常要對(duì)線路進(jìn)行布放整理,在當(dāng)前實(shí)際進(jìn)行線路布放時(shí),工程技術(shù)人員主要通過手工方式進(jìn)行布放、捆綁和梳理,在線路數(shù)量較多時(shí),線路布放整理十分耗時(shí)費(fèi)力,并且整理后的線路大都是簡(jiǎn)單堆疊羅列,不但維護(hù)困難,而且影響機(jī)房整體美觀。在線路發(fā)生故障時(shí),故障排查依舊較難,特別是在線路較多的時(shí)候,準(zhǔn)確定位較難。并且機(jī)柜在長時(shí)間的使用過程中,常常會(huì)出現(xiàn)漏水、沙土多等狀況,電線出現(xiàn)裸露情況下,極容易導(dǎo)致線路短路以及損壞,因此非常有必要提供一種既能夠防塵、防水又能幫助線路進(jìn)行排布的線架外殼。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的要解決上述技術(shù)問題,提供一種分線線架。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種分線線架,其特征在于:包括分線線架與繞線柱,所述的繞線柱為中空的圓柱形結(jié)構(gòu),所述的繞線柱包括繞線槽、過線通道、中部擋板與端部擋板,所述的端部擋板上設(shè)置有連接凸臺(tái),所述的繞線柱通過兩塊中部擋板分成三塊繞線槽,所述的中部擋板與端部擋板組成固定卡止結(jié)構(gòu);所述的分線線架設(shè)置在兩側(cè)連接凸臺(tái)的左上方與右上方,所述的分線線架包括L形折彎與連接支架,所述的L形折彎包括長邊與短邊,所述的長邊與連接支架連接,短邊豎直向上。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案:所述的端部擋板的連接凸臺(tái)上均勻設(shè)置有6個(gè)分線線架,分線線架通過連接支架與連接凸臺(tái)連接。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案:所述的端部擋板上設(shè)置有標(biāo)簽槽,所述的標(biāo)簽槽與L形折彎短邊一一對(duì)應(yīng)。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案:所述的L形折彎長邊組成過線槽夾持線路,短邊為分線柱。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案:所述的中部擋板與端部擋板組成固定卡止結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的一種分線線架的繞線槽可以把多余的線路繞起來,防止出現(xiàn)不可預(yù)知的外力導(dǎo)致線路中斷;L形折彎的長邊組成的過線槽既保證了線路不掉落,又可以通過短邊來分流線路;標(biāo)簽槽與分線線架一一對(duì)應(yīng),表明線路代表的意義;連接支架與連接凸臺(tái)的配合,是結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定;擋板組成的限位卡槽可以將本產(chǎn)品有效的固定,防止脫落;推廣應(yīng)用具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。
圖中:1.分線線架;2.繞線柱;3.繞線槽;4.過線通道;5.中部擋板;6.端部擋板;7.連接凸臺(tái);8.L形折彎;9.連接支架;10.長邊;11.短邊;12.標(biāo)簽槽;13.過線槽。
具體實(shí)施方式
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