[實用新型]一種單缸反向雙柱塞液壓機油缸

有效

• 申請號: 201720877317.2
• 申請日: 2017-07-19
• 公開（公告）號: CN207568971U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 董祥義;黃進
• 申請（專利權）人: 董祥義
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種單缸反向雙柱塞液壓機油缸，包括主油缸，所述主油缸包括油缸套、油缸蓋、柱塞，所述油缸套在某一軸向設有通孔，所述油缸蓋與油缸套連接以用于封堵通孔兩端，所述柱塞一端設置在通孔內與油缸套內壁滑動連接，另一端穿過油缸蓋伸出油缸套，所述柱塞為兩個，且互為反向設置，兩個柱塞之間的通孔內壁與柱塞端壁圍合形成液壓油腔，工作時，所述液壓油腔的空間變化引起所述兩個柱塞互相靠近或互相遠離。本實用新型通過設置反向雙柱塞，使單缸液壓機具有雙壓能力，保證兩側柱塞的壓力均衡，能夠同時工作，且施加的壓力相同大小，保障工件的統一，有效提高生產效率，節約生產成本。

技術領域

本實用新型屬于液壓機領域，具體地說，涉及一種單缸反向雙柱塞液壓機油缸。

背景技術

隨著汽車產業的發展，對汽車輪轂的性能及需求量越來越高，成型制造工藝復雜，需要大噸位液壓設備進行多次液壓成型，所以資產投入成本高、如何降低生產成本、提高生產效率是制約本行業發展的主要因素。故主要生產的液壓設備改進成為現今發展的重點。

目前，液壓機分為框架式、三梁四柱式、纏繞式三種類型，以10000噸為例分別自重達約800噸，300噸，260噸。纏繞式為目前最輕的結構方式以鋼絲纏繞在框架上來增強它的強度，且液壓機都單活塞結構，工作效率低。

有鑒于此特提出本實用新型。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于克服現有技術的不足，提供一種單缸反向雙柱塞液壓機油缸，通過設置反向雙柱塞，使單缸液壓機具有雙壓能力，保證兩側柱塞的壓力均衡，能夠同時工作，且施加的壓力相同大小，保障工件的統一，有效提高生產效率，節約生產成本。

為解決上述技術問題，本實用新型采用技術方案的基本構思是：

一種單缸反向雙柱塞液壓機油缸，包括主油缸，所述主油缸包括油缸套、油缸蓋、柱塞，所述油缸套在某一軸向設有通孔，所述油缸蓋與油缸套連接以用于封堵通孔兩端，所述柱塞一端設置在通孔內與油缸套內壁滑動連接，另一端穿過油缸蓋伸出油缸套，所述柱塞為兩個，且互為反向設置，兩個柱塞之間的通孔內壁與柱塞端壁圍合形成液壓油腔，工作時，所述液壓油腔的空間變化引起所述兩個柱塞互相靠近或互相遠離。

進一步地，所述油缸套為圓筒形，兩端開口，所述油缸蓋為圓形，與圓筒形油缸套兩端口相匹配，所述柱塞設置在通孔內的一端為圓形端頭。

進一步地，還包括活動工作臺，所述柱塞伸出油缸套的一端與活動工作臺連接。

進一步地，所述活動工作臺設有T型槽，所述T型槽設置在活動工作臺背對柱塞的一端面上。

進一步地，所述活動工作臺設有中心頂出裝置，所述中心頂出裝置設置在活動工作臺背對柱塞的一端面，且設置在該端面的形心附近。

進一步地，所述柱塞與油缸套內壁滑動連接的側壁上設有密封圈，所述柱塞設有安防密封圈的凹槽。

采用上述技術方案后，本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果。

本實用新型通過設置反向雙柱塞，使單缸液壓機具有雙壓能力，保證兩側柱塞的壓力均衡，能夠同時工作，且施加的壓力相同大小，保障工件的統一，有效提高生產效率，節約生產成本。

本實用新型結構合理，構造簡單，實用性強，有利于設備推廣應用。

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的描述。

附圖說明

附圖作為本申請的一部分，用來提供對本實用新型的進一步的理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，但不構成對本實用新型的不當限定。顯然，下面描述中的附圖僅僅是一些實施例，對于本領域普通技術人員來說，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他附圖。在附圖中：