[實用新型]一種夾口人孔護欄

有效

• 申請號: 201720876953.3
• 申請日: 2017-07-19
• 公開（公告）號: CN206954448U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 卜佑天;吳永健;蔣永游
• 申請（專利權）人: 廣船國際有限公司
• 主分類號: B63B9/00
• 分類號: B63B9/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司11332
• 代理人: 胡彬

技術領域

本實用新型涉及船舶生產技術領域，尤其涉及一種夾口人孔護欄。

背景技術

由于船舶的設計以及現場施工實際需要，船舶甲板、艙室內開著大量的人孔、工藝孔，為了防止作業人員不慎踩空，發生高墜事件，目前普遍方法是在人孔、工藝孔處安裝人孔護欄。普通的人孔護欄由夾具、立柱、與護欄組成，可以回收重復利用。

然而，船舶建造有搭載順序，船體會陸陸續續地形成大大小小的艙室，部分人孔護欄會留在艙室里，但人孔護欄的規格是固定的，而且比人孔、工藝孔的尺寸要大，在船舶建造完后將無法從艙室里取出來，需要破壞性解體才能取出，導致取出后無法再次使用，造成大量浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提出一種夾口人孔護欄，其通用性強，且便于從艙室內取出，有利于重復使用，減少浪費，降低成本。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種夾口人孔護欄，包括圓環形的護欄，所述護欄包括至少兩段圓弧形的護欄段，相鄰兩個所述護欄段之間可拆卸連接，其中一個所述護欄段的一側連接有豎向設置的立柱，所述立柱垂直連接有夾具，所述夾具能夠連接于夾口人孔的周圍。

其中，所述護欄包括兩段半圓弧形的護欄段，一段所述護欄段為護欄A段，另一段所述護欄段為護欄B段，所述護欄A段的一端通過連接件一與所述護欄B段的一端可拆卸連接，所述護欄B段的另一端通過連接件二與所述護欄B段的另一端可拆卸連接。

其中，所述連接件一為槽鋼結構，所述槽鋼結構的兩個底板通過焊接連接所述護欄A段的一端，所述槽鋼結構的隔板開設有第一連接孔，所述護欄B段的一端開設有護欄連接孔，緊固件穿過所述第一連接孔、所述護欄連接孔，以實現所述連接件一與所述護欄B段的連接。

其中，所述連接件二為角鋼結構，所述角鋼結構的一側板通過焊接連接所述護欄A段的另一端，所述角鋼結構的另一側板開設有第二連接孔，所述護欄B段的另一段開設有護欄連接孔，緊固件穿過所述第二連接孔、所述護欄連接孔，以實現所述連接件二與所述護欄B段的連接。

其中，所述護欄A段連接所述立柱，且所述立柱與所述護欄A段之間連接有至少兩個斜撐，任兩個所述斜撐的傾斜方向不同，所述斜撐相對于所述立柱的傾斜角度為30°～75°。

其中，所述夾具包括開口朝向與所述護欄的開口朝向垂直設置的U槽，所述立柱連接于所述U槽的一側板的表面，所述U槽的該側板開設有連接孔，所述U槽的該側板的外側對應于所述連接孔處焊接連接有螺母，使用時，夾口人孔的側壁卡入所述U槽中，螺釘穿過所述螺母、所述連接孔后能夠抵壓于夾口人孔的側壁上。

其中，所述立柱與所述U槽的側板之間通過焊接垂直連接，且焊接的焊角范圍為7～9mm。

其中，所述U槽的外周套設有開口方向與所述U槽的開口方向一致的加強材，所述加強材與所述U槽通過焊接連接。

其中，所述連接孔為兩個，且間隔設置。

其中，所述護欄與所述立柱的外表面均涂有黃黑相間面漆層。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型的夾口人孔護欄，通過夾具能夠夾持于夾口人孔的周圍，利用立柱和護欄起到防護作用，有效防止人員踏空掉落，其護欄通過多個圓弧形的護欄段可拆卸連接而成，在使用完成后，將每個護欄段拆卸，從而可以變成小尺寸的零件，便于從艙室內取出，有利于重復使用，減少浪費，降低成本，且其不會受到人孔尺寸的限制，因而通用性較強。

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施方式提供的夾口人孔護欄的主視結構示意圖；

圖2是圖1中的夾口人孔護欄的俯視結構示意圖；

圖3是圖1中的夾具的主視結構示意圖；

圖4是圖3中的夾具的俯視結構示意圖；

圖5是圖3中的加強材的結構示意圖；

圖6是圖3中的夾具與立柱連接結構示意圖；

圖7是圖1中的護欄的分解結構示意圖；

圖8是圖7中的連接件一的結構示意圖；

圖9是圖7中的連接件二的結構示意圖。

圖中：1-立柱；2-夾具；21-U槽；211-連接孔；22-加強材；23-螺母；3-護欄A段；4-護欄B段；41-護欄連接孔；5-斜撐；6-焊角；7-連接件一；71-第一連接孔；8-連接件二；81-第二連接孔。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。