[實用新型]一種降噪雙級壓縮螺桿空壓機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720876256.8 | 申請日: | 2017-07-18 |
| 公開(公告)號: | CN207005587U | 公開(公告)日: | 2018-02-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李劉成;薛衛(wèi)東;李發(fā)成 | 申請(專利權(quán))人: | 優(yōu)尼可爾壓縮機(jī)制造江蘇有限公司 |
| 主分類號: | F16M1/00 | 分類號: | F16M1/00;H02K5/24 |
| 代理公司: | 南京利豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)32256 | 代理人: | 任立 |
| 地址: | 224100 江蘇省鹽*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 降噪雙級 壓縮 螺桿 空壓機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種雙級壓縮螺桿空壓機(jī),特別是涉及一種降噪雙級壓縮螺桿空壓機(jī)。
背景技術(shù)
雙級壓縮螺桿空壓機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備,如圖1所示,包括機(jī)殼1。機(jī)殼1內(nèi)部為空腔。
如圖2所示,機(jī)殼1內(nèi)部的空腔通過隔壁21分隔成若干個工作空間,其中一個為用于放置電機(jī)3的動力室2。電機(jī)3的輸出端通過傳動機(jī)構(gòu)與機(jī)殼1內(nèi)的其他機(jī)構(gòu)相連。
但是,電機(jī)3在工作過程中會產(chǎn)生較大的震動,由于電機(jī)3直接固定在機(jī)殼1上,導(dǎo)致機(jī)殼1隨電機(jī)3震動,產(chǎn)生較大的噪音。
每當(dāng)需要對電機(jī)3進(jìn)行維修或者更換時,都需要先將電機(jī)3與傳動機(jī)構(gòu)相脫開,然后再對電機(jī)3進(jìn)行拆卸。而電機(jī)3固定在動力室2內(nèi),動力室2內(nèi)部空間狹小,不方便對電機(jī)進(jìn)行拆卸。
實用新型內(nèi)容
本實用新型可以降低電機(jī)震動對殼體的影響。
為了解決以上技術(shù)問題,本實用新型提供一種降噪雙級壓縮螺桿空壓機(jī),包括機(jī)殼、設(shè)于機(jī)殼內(nèi)的動力室、和設(shè)于動力室內(nèi)的電機(jī),動力室內(nèi)設(shè)有用于固定電機(jī)的載板,載板與動力室的內(nèi)壁之間設(shè)有緩沖層。
技術(shù)效果:當(dāng)電機(jī)在工作過程中發(fā)生震動時,這個震動傳遞到緩沖層,使得動力室受到的震動小,從而整個機(jī)殼震動變小,使得雙級壓縮螺桿空壓機(jī)因電機(jī)產(chǎn)生的震動噪聲變小。
本實用新型進(jìn)一步限定的技術(shù)方案是:緩沖層由若干彈簧構(gòu)成。
進(jìn)一步的,動力室內(nèi)滑動連接有抽板,載板設(shè)于抽板上,且緩沖層位于載板與抽板之間。
前所述的一種降噪雙級壓縮螺桿空壓機(jī),抽板抽出或插入動力室方向的兩側(cè)凸出有滑塊,動力室內(nèi)壁上設(shè)有與滑塊相適配的滑槽。
前所述的一種降噪雙級壓縮螺桿空壓機(jī),滑塊分布在抽板抽離動力室的部分,另一部分的抽板朝向滑槽伸出有轉(zhuǎn)軸,且轉(zhuǎn)軸與滑塊之間留有間距。
前所述的一種降噪雙級壓縮螺桿空壓機(jī),抽板抽離動力室的一端設(shè)有阻擋載板的限位板。
前所述的一種降噪雙級壓縮螺桿空壓機(jī),當(dāng)載板處于水平狀態(tài)時,載板與限位板之間留有間隙。
前的一種降噪雙級壓縮螺桿空壓機(jī),緩沖層的厚度不超過3cm。
前的一種降噪雙級壓縮螺桿空壓機(jī),限位板沿抽板的寬度方向分布,且限位板的分布范圍正對電機(jī)。
本實用新型的有益效果是:
(1)本實用新型;可以通過抽板帶動電機(jī)插入或抽出動力室,使電機(jī)的日常清灰、維護(hù)和拆卸都不必局限在動力室2內(nèi)部狹小的空間中。
(2)本實用新型;在拉出抽板的過程中,當(dāng)滑塊抽出滑槽后,可以通過轉(zhuǎn)軸使得抽板翻轉(zhuǎn)打開,使得安裝電機(jī)的載板朝外,更加方便電機(jī)的拆卸。
(3)本實用新型;限位板防止抽板翻轉(zhuǎn)打開時電機(jī)脫落,保護(hù)電機(jī)和緩沖層。
附圖說明
圖1為背景技術(shù)表示雙級壓縮螺桿空壓機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為背景技術(shù)表示雙級壓縮螺桿空壓機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的示意圖;
圖3為表示動力室結(jié)構(gòu)的示意圖;
圖4為表示滑塊與滑槽配合的示意圖;
圖5為圖4中I處表示緩沖層結(jié)構(gòu)的示意圖;
圖6為表示抽板抽出狀態(tài)的示意圖;
其中:1-機(jī)殼;2-動力室;21-隔壁;22-載板;23-緩沖層;24-抽板;241-滑塊;242-轉(zhuǎn)軸;243-限位板;244-把手;25-滑槽;3-電機(jī)。
具體實施方式
本實施例提供的一種降噪雙級壓縮螺桿空壓機(jī),結(jié)構(gòu)如圖3-6所示。
如圖3所示,該降噪雙級壓縮螺桿空壓機(jī),包括機(jī)殼1和設(shè)于機(jī)殼1內(nèi)通過隔壁21分隔出來的動力室2。
如圖4所示,動力室2內(nèi)設(shè)有抽板24,抽板24兩端朝向動力室2內(nèi)壁凸出有滑塊241,動力室2兩側(cè)的內(nèi)壁上朝向動力室2內(nèi)部凸出有與滑塊241相適配的滑槽25。
如圖5所示,抽板24上放設(shè)置有載板22,電機(jī)3固定在載板22上,且載板22與抽板24之間通過緩沖層23相連。緩沖層23由若干彈簧構(gòu)成。緩沖層23的厚度不超過3cm。
當(dāng)電機(jī)3在工作時,自身發(fā)生震動,這個震動會經(jīng)過緩沖層23的緩沖作用削弱再傳遞給抽板24,從而減小整個機(jī)殼1的震動,減小噪音的產(chǎn)生。
如圖6所示,抽出抽板24時,遠(yuǎn)離動力室2的一端設(shè)有限位板243,另一端朝向滑槽25伸出有轉(zhuǎn)軸242。抽板24上設(shè)有把手244。
在需要對電機(jī)3進(jìn)行拆卸或者日常清灰維護(hù)時,首先切斷電源使電機(jī)3停止工作。然后將電機(jī)3與傳動機(jī)構(gòu)脫開,此時拉動把手244可將抽板24抽出動力室2。
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