[實用新型]一種汽車差速器加工夾頭總成

有效

• 申請號: 201720874615.6
• 申請日: 2017-07-19
• 公開（公告）號: CN206925604U
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 劉登發
• 申請（專利權）人: 衡陽風順車橋有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 衡陽市科航專利事務所43101
• 代理人: 楊代禎

技術領域

本實用新型涉及一種金屬加工技術領域，特別是涉及一種汽車差速器加工夾頭總成。

背景技術

差速器是汽車上的零部件，傳統差速器的加工方法是采用簡易夾具進行夾緊，定位，這種加工方法一次只能加工一件產品，并且生產效率非常低，尺寸不能滿足工藝尺寸要求，加工容易產生報廢，加工成本過高。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服上述問題而提供的一種汽車差速器加工夾頭總成，它是采用專用的夾具進行定位、夾緊，這種加工方法不但夾緊可靠性好，而且一次可加工三件產品，生產效率高，尺寸能有效保證，并且能減少報廢率，降低加工成本。

本實用新型的技術方案是：一種汽車差速器加工夾頭總成，它包括第I爪頭、第II爪頭、第III爪頭、內六角螺釘、硬質合金塊、定位套，在定位套的最上方設有第I爪頭，第I爪頭通過螺栓與定位套相連接，在定位套的左下方設有第II爪頭，第II爪頭通過螺栓與定位套相連接，在定位套的右下方設有第III爪頭，第III爪頭通過螺栓與定位套相連接，在第I爪頭、第II爪頭、第III爪頭的內部設有硬質合金塊通過內六角螺釘固定連接。

本實用新型進一步的技術方案是：所述的第I爪頭、第II爪頭、第III爪頭均是由45#鋼料制作而成的，第I爪頭、第II爪頭、第III爪頭分布在定位套的外周圍，第I爪頭與第II爪頭之間成120度角，第II爪頭與第III爪頭之間成120度角，第I爪頭與第III爪頭之間成120度角。

本實用新型更進一步的技術方案是：所述的硬質合金塊是由硬質合金制作的，在硬質合金塊上設有內六角螺栓孔。

實用新型再進一步的技術方案是：所述的定位套是由鋼料鍛造而成的，在定位套上平面的周圍設有六個螺栓孔，在定位套中間設有大圓孔。

本實用新型與現有技術相比具有如下特點：

本實用新型提供的一種汽車差速器加工夾頭總成，它是采用專用的夾具進行定位、夾緊，這種加工方法不但夾緊可靠性好，而且一次可加工三件產品，生產效率高，尺寸能有效保證，并且能減少報廢率，降低加工成本。

附圖說明

附圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖，并依據本實用新型提出的具體方案、機構、特征及其功效，詳細說明。

如附圖所示：一種汽車差速器加工夾頭總成，它包括第I爪頭1、第II爪頭2、第III爪頭3、內六角螺釘4、硬質合金塊5、定位套6，在定位套6的最上方設有第I爪頭1，第I爪頭1通過螺栓與定位套6相連接，在定位套6的左下方設有第II爪頭2，第II爪頭2通過螺栓與定位套6相連接，在定位套6的右下方設有第III爪頭3，第III爪頭3通過螺栓與定位套6相連接，在第I爪頭1、第II爪頭2、第III爪頭3的內部設有硬質合金塊5通過內六角螺釘4固定連接。

在上述的技術方案中：所述的第I爪頭1、第II爪頭2、第III爪頭3均是由45#鋼料制作而成的，第I爪頭1、第II爪頭2、第III爪頭3分布在定位套6的外周圍，第I爪頭1與第II爪頭2之間成120度角，第II爪頭2與第III爪頭3之間成120度角，第I爪頭1與第III爪頭3之間成120度角。

在上述的技術方案中：所述的硬質合金塊5是由硬質合金制作的，在硬質合金塊5上設有內六角螺栓孔。

在上述的技術方案中：所述的定位套6是由鋼料鍛造而成的，在定位套6上平面的周圍設有六個螺栓孔，在定位套6中間設有大圓孔。

本實用新型的工作原理和使用方法是：在定位套6的周圍配有螺栓孔，用于安裝第I爪頭1、第II爪頭2、第III爪頭3，在第I爪頭1、第II爪頭2、第III爪頭3的內部配有螺栓孔，用于安裝硬質合金塊5，在定位套6的中間配有大圓孔，為減輕重量。