[實用新型]電磁閥的電連接組件

有效

• 申請號: 201720873843.1
• 申請日: 2017-07-18
• 公開（公告）號: CN207149706U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 盛德軍
• 申請（專利權）人: 昆山鼎端電子科技有限公司
• 主分類號: H01R4/06
• 分類號: H01R4/06;H01R13/405
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司11006
• 代理人: 王玉雙,汪發春

技術領域

本實用新型涉及一種汽車電磁閥，尤其涉及一種電磁閥的電連接組件。

背景技術

現有工藝是汽車電磁閥的鉚合件(接線柱與金屬接線片鉚合在一起)采用包塑方式與塑膠件固定，由于脫模結構限制，塑膠件上無法在接線片下方設置避空孔，當接線片與線圈骨架的引線焊接時，塑膠件的塑膠受熱后會熔化產生氣體，導致焊接處產生氣穴導致導通不良，此不良很難在前期發現，只有在組裝成產品后才能被發現。由于存在氣穴，會導致通電后電流無法通過接線片傳遞給線圈，電磁閥報廢，無法實現正常打火。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于設置避空孔及防止生成氣穴的電磁閥的電連接組件。

為實現前述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種電磁閥的電連接組件，其包括接線柱、接線片及組裝于接線片上的塑膠件，所述接線柱與接線片鉚合在一起，所述接線片設有焊線孔，所述塑膠件設有位于焊線孔下方的避空孔，所述避空孔與焊線孔上下貫通，所述避空孔的直徑大于焊線孔的直徑，所述接線片還設有定位孔，所述塑膠件設有插入在定位孔內的定位柱，所述定位柱通過熱熔擠壓塑膠件對接線片進行固定。

進一步的改進，所述定位柱頂部增大形成擴大部，擴大部的寬度大于定位孔的直徑，擴大部與接線片上表面粘結。

進一步的改進，所述塑膠件設有收容接線片的凹部，所述定位柱位于凹部內。

進一步的改進，所述避空孔凹設于凹部的內底壁上。

進一步的改進，所述塑膠件包括圍設在凹部左右兩側的兩側墻，所述側墻也通過熱熔擠壓側墻對接線片進行固定。

進一步的改進，所述側墻高于接線片，所述側墻熱熔后形成有缺口及自缺口底壁向內側延伸的延伸部，所述延伸部與接線片上表面粘結。

進一步的改進，所述延伸部與定位柱左右對齊。

進一步的改進，所述塑膠件包括圍設在凹部前側的弧形前墻，所述前墻連接側墻的前端，所述前墻及側墻內側與接線片靠貼在一起。

進一步的改進，所述避空孔與焊線孔的中心軸共線。

進一步的改進，所述接線柱具有向下延伸的凸部，所述凸部與接線片旋鉚在一起，所述凸部具有向下凸出于接線片的頭部，所述頭部上窄下寬，所述凹部內底壁上設有收容頭部的收容孔。

本實用新型電磁閥的電連接器組件的接線片還設有定位孔，所述塑膠件設有插入在定位孔內的定位柱，所述定位柱通過熱熔的方式對接線片進行固定，便于塑膠件在與接線柱及接線片組裝之前設置避空孔，組裝之后，對塑膠件的定位柱進行熱熔，實現塑膠件與接線片可靠的固定在一起，當接線片與線圈骨架的引線焊接時，塑膠件的塑膠受熱后熔化產生的氣體可進入避空孔，防止生成氣穴，確保接線片與線圈之間電性連接的可靠性，保證了電磁閥的應用功能，實現正常打火。

附圖說明

圖1是本實用新型電磁閥的電連接器組件的接線柱與接線片的俯視圖。

圖2為本實用新型電磁閥的電連接器組件的接線柱與接線片的前視圖。

圖3為本實用新型電磁閥的電連接器組件塑膠件的立體圖。

圖4為本實用新型電磁閥的電連接器組件的立體圖，顯示絕緣體熱熔之前。

圖5為圖沿A-A方向的剖視圖。

圖6為本實用新型電磁閥的電連接器組件的立體圖，顯示絕緣體熱熔之后。

圖7為圖6沿B-B方向的剖視圖。

具體實施方式

參閱圖1至圖7所示，本實用新型電磁閥的電連接器組件10包括接線柱11、接線片12及塑膠件13，接線柱11與接線片12鉚合在一起形成鉚合件。

接線柱11具有向下延伸的圓柱形凸部111，接線片12水平放置，具有鉚合孔121、定位孔122、焊線孔123，鉚合孔121與焊線孔123位于定位孔122的前后兩側，三者前后間隔開，并且相互對齊。凸部111穿過鉚合孔121后通過旋鉚的方式壓緊干涉固定在一起，凸部111具有向下凸出于接線片12的頭部112，頭部112為上窄下寬的圓錐狀。焊線孔123用以與線圈骨架的引線焊接在一起。

塑膠件13頂部設有凹部131、收容孔132、避空孔133、定位柱134、前墻135及兩側墻136，收容孔132與避空孔133向凹陷在凹部131內底壁上，避空孔133的直徑大于焊線孔123的直徑，定位柱134凸設于凹部131內底壁上，并且位于凹部131內，前墻135與兩側墻136圍設在凹部131外側，兩側墻136左右相對，前墻135為弧形，與兩側墻136的前端連接。