[實用新型]一種新型高性能油壓機

有效

• 申請號: 201720872738.6
• 申請日: 2017-07-18
• 公開（公告）號: CN207224652U
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 張種如;張種斌;張玉平;張玉琴;朱學寧;陳永華
• 申請（專利權）人: 鹽城市天馳汽配有限公司
• 主分類號: B30B1/32
• 分類號: B30B1/32;B30B15/34;B30B15/00;B01D36/00
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司32206
• 代理人: 顧進

技術領域

本實用新型涉及油壓機技術領域，尤其涉及一種新型高性能油壓機。

背景技術

油壓機（液壓機的一種）是一種通過專用液壓油做為工作介質，通過液壓泵作為動力源，靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進入活塞 ，然后活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。最后通過單向閥使液壓油在油箱循環使活塞循環做功從而完成一定機械動作來作為生產力的一種機械。

目前，現有的油壓機長期工作以后，液壓缸、活塞等部件會磨損產生細小顆粒混在油液中，大大影響液壓缸的工作精度，還會加速設備老化，減少使用年限；此外，油壓機的液壓缸要承受很大的壓強，使用過程中液壓缸會出現缸體發熱的現象，從而使得油液發熱，不僅增加安全隱患，還會影響工作效率。

發明內容

為解決上述問題，本實用新型公開了一種新型高性能油壓機。

為了達到以上目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種新型高性能油壓機，其特征在于：包括工作臺、機架、液壓缸、油液過濾降溫裝置和油箱，所述機架通過立柱固定在工作臺上，所述液壓缸設置在機架上，所述油液過濾降溫裝置兩端分別通過油管與油箱和液壓缸連接，所述液壓缸的活塞桿底部連接有上模，所述工作臺上設有下模座，且下模座位于上模下方，所述下模座上設有下模，且下模座與下模間均布有壓縮彈簧；所述油液過濾降溫裝置包括冷卻管和對稱設置在冷卻管兩端的磁性過濾管，所述磁性過濾管內設有過濾網板，所述過濾網板為永磁體材質，且過濾網板上均布有過濾孔；所述冷卻管為中空圓柱狀結構，且兩端密封，所述冷卻管內均布有至少兩個螺旋管，且螺旋管兩端與冷卻管兩端面連通。

進一步的，還包括油液監測裝置，所述油液監測裝置包括油液檢測儀和連接管，所述連接管一端與油液檢測儀連接，另一端與油液過濾降溫裝置和油箱間的油管連通。

進一步的，所述連接管上設有電磁閥。

進一步的，所述冷卻管上設有冷卻水進水口和冷卻水出水口。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：通過在液壓缸和油箱間的油管上增設油液過濾降溫裝置，可有效過濾掉油液中的金屬顆粒雜質，并能有效降低油液溫度，從而保證液壓缸溫度可控；冷卻管采用多個螺旋管，使得油液在螺旋管中流動時可與螺旋管外的冷卻液進行熱交換，并且可增加油液與冷卻液的接觸面積與接觸時間，提高熱交換效率，實現快速降溫；磁性過濾管采用永磁體材質過濾網板，一方面，可起到常規過濾板的過濾作用，另一方面，永磁體材質可有效吸附金屬顆粒，提高過濾吸附效率；采用油液檢測儀，可監測油管中油液的質量狀況，保證油壓機的工作質量，并消除安全隱患。

附圖說明

圖1是本實用新型一種新型高性能油壓機的結構示意圖。

附圖標記列表：

1-工作臺，2-機架，3-液壓缸，31-活塞桿，4-油液過濾降溫裝置，41-冷卻管，411-螺旋管，412-冷卻水進水口，413-冷卻水出水口，42-磁性過濾管，421-過濾網板，5-油箱，6-立柱，7-上模，8-下模座，9-下模，10-壓縮彈簧，11-油液監測裝置，111-油液檢測儀，112-連接管，113-電磁閥。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式，進一步闡明本實用新型，應理解下述具體實施方式僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。

如圖所示，一種新型高性能油壓機，包括工作臺1、機架2、液壓缸3、油液過濾降溫裝置4和油箱5，機架2通過立柱6固定在工作臺1上，液壓缸3設置在機架2上，油液過濾降溫裝置4兩端分別通過油管與油箱5和液壓缸3連接，液壓缸3的活塞桿31底部連接有上模7，工作臺1上設有下模座8，且下模座8位于上模7下方，下模座8上設有下模9，且下模座8與下模9間均布有壓縮彈簧10；油液過濾降溫裝置4包括冷卻管41和對稱設置在冷卻管41兩端的磁性過濾管42，磁性過濾管42內設有過濾網板421，過濾網板421為永磁體材質，且過濾網板421上均布有過濾孔（未畫出）；冷卻管41為中空圓柱狀結構，且兩端密封，冷卻管41內均布有至少兩個螺旋管411，且螺旋管411兩端與冷卻管41兩端面連通。在本實施例中，冷卻管41上設有冷卻水進水口412和冷卻水出水口413，螺旋管411為兩個。