[實用新型]共享電動車電池座裝置

有效

• 申請號: 201720872606.3
• 申請日: 2017-07-18
• 公開（公告）號: CN207737442U
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 楊華
• 申請（專利權）人: 杭州西游科技有限公司
• 主分類號: B62M6/90
• 分類號: B62M6/90
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

本實用新型涉及自行車用電池和電池座技術領域，公開了一種共享電動車電池座裝置，包括電池和電池座，電池的底端設有感應片A，電池的另一端設有把手，電池的底部設有電源接口A，電池座包括基板和設置在基板一端的座柜，座柜包括電池柜和電子鎖柜，電池柜與基板相連，電池柜與基板相連的一端為開口結構，電池柜內壁設有與感應片A相配合的感應片B，電池柜內壁的底部設有與電源接口A相配合的電源接口B，電源接口B連接有輸出電纜，電子鎖柜的內壁設有控制電板，控制電板與感應片A電連接，電子鎖柜內還設有電子鎖，電子鎖與控制電板電連接，本實用新型具有結構精簡、體積小巧、方便拆裝修理、使用方便快捷、功能多樣化的有益效果。

技術領域

本實用新型涉及自行車用電池和電池座技術領域，尤其涉及一種共享電動車電池座裝置。

背景技術

目前，共享單車已經成為人們熱議的話題，共享單車的出現，為人們的出行帶來了極大的便利，但隨著人們物質生活及追求的提升，共享單車已經遠遠不能滿足人們的需求，因此，共享電動車應運而生。電池及電池座裝置是共享電動車的重要組成部分，目前出現在市場上的電池及電池座裝置仍然存在著不少不足，一種是將電池及電池座裝置設置于自行車前輪上方，這種設計極大地增加了自行車前輪的重量，加大了騎行的困難程度，而且電池容易脫落，引發事故，另一種是將電池及電池座裝置與車架相結合，此設計體型太過龐大，影響車輛的整體美觀程度，且結構復雜，不便拆卸修理，例如：中國專利授權公告號CN104494753 A，授權公告日2015年4月8日，發明創造名稱為電動車，包括車架及充電板，其不足之處在于車架與電池及電池座結合，體型太過龐大，不便拆卸修理，結構復雜，使用不夠方便快捷，功能單一。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有技術中的體型太過龐大，不便拆卸修理，結構復雜，使用不夠方便快捷，功能單一的不足，提供了一種結構精簡、體積小巧、方便拆裝修理、使用方便快捷、功能多樣化的共享電動車電池座裝置。

為實現上訴目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種共享電動車電池座裝置，包括設置于電動車后輪上方電池和電池座，所述電池與電池座相配合，所述電池的底端設有感應片A，所述電池的另一端設有把手，所述電池的底部設有電源接口A，所述電池座包括基板和設置在基板一端的座柜，所述座柜包括電池柜和電子鎖柜，所述電池柜與基板相連，所述電池柜與基板相連的一端為開口結構，所述電池柜內壁設有與感應片A相配合的感應片B，所述電池柜內壁的底部設有與電源接口A相配合的電源接口B，所述電源接口B連接有輸出電纜，所述電子鎖柜的內壁設有控制電板，所述控制電板與感應片A電連接，所述電子鎖柜內還設有電子鎖，所述電子鎖與控制電板電連接。本實用新型的共享電動車電池及電池座裝置設置于電動車后輪的上方，將整個裝置的重量分擔給了后輪，使騎行變的省力，并且結構精簡，體積小巧，電池上的把手方面使用者的拿取，電池底端的感應片A與電池柜內壁的感應片B相配合，且電池完全插入電池座時，感應片A與感應片B剛好處與配合狀態，感應片A與感應片B配合之后，生成開鎖命令，并將這個開鎖命令傳遞給與感應片A電連接的控制電板，控制電板得到開鎖命令后控制電子鎖開鎖，同時，電池底部的電源接口A與電池柜內壁底部的電源接口B相配合，電池將電力通過連接于電源接口B的輸出電纜輸送給電動車，以提供行駛動力；電池在脫離電池座時，感應片A與感應片B分離，生成落鎖命令，并將這個落鎖命令傳遞給與感應片A電連接的控制電板，控制電板得到落鎖命令后控制電子鎖落鎖。整個裝置具有使用方便快捷、功能多樣化的特點。

作為優選，所述電池的正面還設有電量指示燈，所述電量指示燈還可用于指示電池的使用方向。電池的正面設置電量指示燈，以顯示電池當前所剩電量，使用者可以根據指示燈顯示的電量來選擇適合自己行程的電池，電量指示燈設置于電池正面，還可提醒使用者電池使用的方向，以免造成電池反插或錯差的現象，導致裝置損壞。

作為優選，所述電子鎖柜設有可拆卸的蓋板。電子鎖柜設置可拆卸的蓋板，方便電子鎖的拆卸和檢修。