[實用新型]一種雙缸射膠限位結構

有效

• 申請號: 201720872181.6
• 申請日: 2017-07-18
• 公開（公告）號: CN207224520U
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 鄧翠花
• 申請（專利權）人: 博創智能裝備股份有限公司
• 主分類號: B29C45/58
• 分類號: B29C45/58
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙)44288
• 代理人: 陳振楔,李悅

技術領域

本實用新型涉及限位結構，尤其涉及一種雙缸射膠限位結構。

背景技術

傳統的注塑機雙缸射膠限位結構采用的是在兩邊射膠活塞桿處安裝限位套，通過限位套撞油缸蓋的方法達到機械限位的目的，一方面這種限位方法如果加工與安裝的累計公差稍大就容易出現兩邊射膠活塞桿的位置不等長，出現射膠不同步而產生射膠擺尾現象；另一方面傳統的機械射膠限位方式是限位套直接撞在油缸蓋上，沒有任何的緩沖裝置，油缸上的密封件及螺釘很容易被撞壞；故急需更新雙缸射膠限位結構。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種雙缸射膠限位結構，采用緩沖導向結構，徹底解決因沖擊大造成油缸蓋上的螺釘及密封件被撞壞現象。

本實用新型提供一種雙缸射膠限位結構，包括射膠油缸后蓋、射膠活塞、射膠缸體、射膠活塞桿、射膠頭板、射膠油缸前蓋；所述的射膠活塞與所述的射膠活塞桿固定連接；所述的射膠油缸后蓋與所述的射膠油缸前蓋分別安裝于所述的射膠缸體兩端；所述的射膠缸體外與所述的射膠頭板固定連接；所述的射膠活塞與所述的射膠活塞桿穿設于所述的射膠缸體內；所述的射膠活塞與所述的射膠缸體內壁配合；兩所述的射膠活塞桿連接同一動力機構；所述的射膠油缸后蓋上設有緩沖導向槽；所述的射膠活塞桿一端設有導向部；所述的緩沖導向槽與所述的導向部配合；所述的射膠活塞桿帶動所述射膠活塞沿所述射膠缸體軸向向所述射膠油缸后蓋運動，所述射膠活塞擠壓液壓油從出油口流出。

進一步地，所述的射膠活塞與所述的射膠活塞桿采用螺紋連接。

進一步地，所述的緩沖導向槽位于所述的出油口處。

進一步地，所述的射膠油缸后蓋與所述的射膠油缸前蓋通過螺釘固定于所述的射膠頭板上；所述的射膠油缸后蓋的端面凸臺與所述的射膠油缸前蓋的端面凸臺分別與所述的射膠缸體內孔配合。

進一步地，所述的導向部的軸向長度小于所述的緩沖導向槽的槽深。

進一步地，所述的導向部設有拔模斜度。

相比現有技術，本實用新型的有益效果在于：

本實用新型提供一種雙缸射膠限位結構，包括射膠油缸后蓋、射膠活塞、射膠缸體、射膠活塞桿、射膠頭板、射膠油缸前蓋；射膠活塞與射膠活塞桿固定連接；射膠油缸后蓋與射膠油缸前蓋分別安裝于射膠缸體兩端；射膠缸體外與射膠頭板固定連接；射膠活塞與射膠活塞桿穿設于射膠缸體內；射膠活塞與射膠缸體內壁配合；兩射膠活塞桿連接同一動力機構；射膠油缸后蓋上設有緩沖導向槽；射膠活塞桿一端設有導向部；緩沖導向槽與導向部配合；射膠活塞桿帶動射膠活塞沿射膠缸體軸向向射膠油缸后蓋運動，射膠活塞擠壓液壓油從出油口流出。本實用新型徹底解決因沖擊大造成油缸蓋上的螺釘及密封件被撞壞現象。本實用新型結構簡單，設計成熟，不僅維護方便，同時提高機器的穩定性。本實用新型實用性強，便于推廣。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。本實用新型的具體實施方式由以下實施例及其附圖詳細給出。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型的一種雙缸射膠限位結構結構示意圖；

圖2為本實用新型的一種雙缸射膠限位結構剖視圖；

圖3為本實用新型的一種雙缸射膠限位結構剖視圖局部視圖。

圖中：射膠油缸后蓋1、緩沖導向槽11、出油口12、射膠活塞2、射膠缸體3、射膠活塞桿4、導向部41、射膠頭板5、射膠油缸前蓋6。

具體實施方式

下面，結合附圖以及具體實施方式，對本實用新型做進一步描述，需要說明的是，在不相沖突的前提下，以下描述的各實施例之間或各技術特征之間可以任意組合形成新的實施例。