[實(shí)用新型]一種高速公路路面裂紋檢測(cè)車的檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720870812.0
• 申請(qǐng)日: 2017-07-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207067018U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-03-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳齊平;肖強(qiáng);張敏;金子杰;劉禹;康盛;吳明明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 華東交通大學(xué)
• 主分類號(hào): G01N21/95
• 分類號(hào): G01N21/95
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種路面檢測(cè)領(lǐng)域的檢測(cè)裝置，尤其涉及一種高速公路路面裂紋檢測(cè)車的檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)“五年規(guī)劃”的不斷推進(jìn)，我國(guó)高速公路建設(shè)已達(dá)到了一個(gè)比較高的水平。高速公路在人們生活中起著越來(lái)越重要的作用，在高速公路給人們生活水平帶來(lái)翻天覆地變化的同時(shí)，由于高速公路在受車輛長(zhǎng)期重壓，自然因素，人為因素等，很容易出現(xiàn)路面裂紋等病害，加之我國(guó)高速公路管理及其技術(shù)水平還停留在一個(gè)比較落后的階段，對(duì)高速公路的養(yǎng)護(hù)沒(méi)有一個(gè)完整的體系，高速公路路面裂紋檢測(cè)成了一個(gè)很重要的難題。

現(xiàn)階段，我國(guó)高速公路路面裂紋檢測(cè)工作主要依靠人工或半自動(dòng)化的路面檢測(cè)裂紋檢測(cè)方法，該類方法具有精確度低，資金投入大，效率不高，安全隱患較高的特點(diǎn)，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)我國(guó)高速公路的快速發(fā)展了。從國(guó)內(nèi)外的一些路面檢測(cè)車來(lái)看，如日本的路面裂紋檢測(cè)車的圖像采集沒(méi)有照明系統(tǒng)，當(dāng)遇到陰天或因?yàn)橹Ъ茉诼访嫘纬傻年幱埃ぷ鲿r(shí)拍攝的質(zhì)量會(huì)收到很大的影響；另外，加拿大研制的路面裂紋檢測(cè)車不能對(duì)橫向裂紋進(jìn)行檢測(cè)，采集效率不高。

本實(shí)用新型針對(duì)無(wú)法采集大面積的路面裂紋以及拍攝時(shí)的亮度不足(過(guò)強(qiáng))的問(wèn)題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，高效快速的高速公路路面裂紋檢測(cè)車的檢測(cè)裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于上述問(wèn)題提出了本實(shí)用新型，本實(shí)用新型的目的是提供一種高速公路路面裂紋檢測(cè)車的檢測(cè)裝置，該裝置整體布置在車身后部，整體呈倒“L”型，采用減震設(shè)計(jì)。通過(guò)調(diào)整臂在不同定位孔的安裝、采集裝置在導(dǎo)軌上的移動(dòng)以及LED補(bǔ)償燈的設(shè)計(jì)，合理布置，簡(jiǎn)單高效地解決無(wú)法采集大面積的路面裂紋以及拍攝時(shí)的亮度不足(過(guò)強(qiáng))的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種高速公路路面裂紋檢測(cè)車的檢測(cè)裝置，包括檢測(cè)車，彈性減震墊，固定臂，定位螺栓孔，調(diào)整臂，導(dǎo)軌支架，LED補(bǔ)償燈，采集裝置；采集裝置包括外觸發(fā)端口，相機(jī)上端蓋，相機(jī)主體，相機(jī)固定板1，相機(jī)固定板2，安裝支撐板，相機(jī)下端蓋，相機(jī)鏡頭，其中：固定臂通過(guò)螺栓與車身后部相連，并在其中夾有彈性減震墊，減緩震動(dòng)，提高拍攝的穩(wěn)定性；固定臂與調(diào)整臂垂直安裝；調(diào)整臂上有3個(gè)定位螺栓孔，實(shí)現(xiàn)在不同位置的拍攝，獲得更準(zhǔn)確的圖 像。

一種高速公路路面裂紋檢測(cè)車的檢測(cè)裝置，其中：采集裝置通過(guò)相機(jī)固定板安裝在導(dǎo)軌支架的正下方；LED補(bǔ)償燈均布在導(dǎo)軌支架上。

一種高速公路路面裂紋檢測(cè)車的檢測(cè)裝置，其中：相機(jī)主體通過(guò)螺栓分別與相機(jī)固定板1和相機(jī)固定板2連接；所述的相機(jī)上端蓋與相機(jī)下端蓋均布在相機(jī)主體的上下兩側(cè)。

一種高速公路路面裂紋檢測(cè)車的檢測(cè)裝置，其中：外觸發(fā)端口接收檢測(cè)車車體傳遞的信號(hào)使高清相機(jī)進(jìn)行拍攝；導(dǎo)軌支架上有兩條平行導(dǎo)軌，采集裝置安裝在平行導(dǎo)軌上，采集裝置可沿著導(dǎo)軌緩慢來(lái)回移動(dòng)對(duì)路面進(jìn)行橫向拍攝。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型在高速公路路面檢測(cè)車上的安裝示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的采集裝置結(jié)構(gòu)正視圖。

圖3為本實(shí)用新型使用時(shí)的結(jié)構(gòu)仰視圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1-檢測(cè)車，2-彈性減震墊，3-固定臂，4-定位螺栓孔，5-調(diào)整臂，6-導(dǎo)軌支架，7-LED補(bǔ)償燈，8-采集裝置，81-外觸發(fā)端口，82-相機(jī)上端蓋，83-相機(jī)主體，84-相機(jī)固定板1，85-相機(jī)固定板2，86-安裝支撐板，87-相機(jī)下端蓋，88相機(jī)鏡頭。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的，技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面結(jié)合本實(shí)用新型的附圖，對(duì)技術(shù)方案進(jìn)行清楚，完整地描述。

圖1至圖3，本實(shí)用新型所展現(xiàn)的是一種高速公路路面裂紋檢測(cè)車的檢測(cè)裝置，如圖1所示是較為優(yōu)化的方案，本實(shí)用新型可根據(jù)需要對(duì)采集裝置進(jìn)行縱向橫向地來(lái)回緩慢移動(dòng)以及對(duì)LED補(bǔ)償燈進(jìn)行隨環(huán)境的調(diào)節(jié)，有利于采集大面積的路面裂紋來(lái)增加采樣率和提高拍攝圖案的質(zhì)量。