[實(shí)用新型]野外作訓(xùn)運(yùn)動(dòng)靶系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720869827.5
• 申請(qǐng)日: 2017-07-18
• 公開（公告）號(hào): CN206919757U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭曉云;閆世杰;張勇;馮昊亮;卜志濤;閆曉娟;楊成龍;王正義
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 彭曉云
• 主分類號(hào): F41J9/02
• 分類號(hào): F41J9/02;G05D1/02
• 代理公司: 石家莊君聯(lián)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙)13125
• 代理人: 趙立軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及射擊訓(xùn)練裝置領(lǐng)域，尤其是一種野外作訓(xùn)運(yùn)動(dòng)靶系統(tǒng)。

背景技術(shù)

野外作訓(xùn)運(yùn)動(dòng)靶系統(tǒng)，是針對(duì)野外運(yùn)動(dòng)目標(biāo)射擊訓(xùn)練而發(fā)明的。整套系統(tǒng)主要由箱型車頭、靶車、軌道、控制系統(tǒng)、無線裝置結(jié)合而成。該運(yùn)動(dòng)靶系統(tǒng)的箱型車頭為動(dòng)力部分，底部設(shè)有車輪，車輪置于軌道上，使運(yùn)動(dòng)靶系統(tǒng)可沿軌道移動(dòng)，靶車為從動(dòng)部分，靶車與靶車之間以及靶車與箱體車頭之間均以硬連接進(jìn)行連接。該運(yùn)動(dòng)靶系統(tǒng)適用于野外作訓(xùn)，抗風(fēng)等級(jí)7級(jí)；速度可根據(jù)實(shí)際要求進(jìn)行調(diào)速，運(yùn)行速度最高可達(dá)到8m/s；靶位可根據(jù)需求進(jìn)行增減，每輛靶車配置2個(gè)靶位，可帶動(dòng)多輛靶車正常運(yùn)行；遠(yuǎn)距離遙控，可達(dá)到500米。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種野外作訓(xùn)運(yùn)動(dòng)靶系統(tǒng)，該系統(tǒng)適用于野外作訓(xùn)，可遠(yuǎn)距離遙控，靶位移動(dòng)速度可調(diào)，靶位可根據(jù)需求進(jìn)行增減。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：一種野外作訓(xùn)運(yùn)動(dòng)靶系統(tǒng)，包括靶車、遠(yuǎn)程無線控制器和軌道，其特征在于：還包括為靶車提供動(dòng)力的箱型車頭，所述箱型車頭與靶車硬連接，所述箱型車頭和靶車均在軌道上行駛，所述箱型車頭上設(shè)有接收遠(yuǎn)程無線控制器信號(hào)的無線模塊，所述靶車上設(shè)有靶牌。

進(jìn)一步的技術(shù)方案在于，所述箱型車頭包括帶有四個(gè)車輪的底板，安裝在底板上箱體，設(shè)置在箱體內(nèi)的電池組、驅(qū)動(dòng)器、電機(jī)和控制系統(tǒng)，以及固定在箱體頂面的無線模塊，所述電池組分別為驅(qū)動(dòng)器、電機(jī)、無線模塊和控制系統(tǒng)供電，所述無線模塊與控制系統(tǒng)通訊，所述控制系統(tǒng)控制驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述電機(jī)為車輪提供動(dòng)力。

進(jìn)一步的技術(shù)方案還在于，所述控制系統(tǒng)包括與無線模塊通訊的核心控制板，與核心控制板通訊的繼電器輸出板，所述繼電器輸出板的輸出端與驅(qū)動(dòng)器連接。

進(jìn)一步的技術(shù)方案還在于，所述靶車包括帶有四個(gè)車輪的底盤，固定在底盤上的管狀靶桿，以及靶牌，所述靶牌通過底部設(shè)置的柱狀插桿插在靶桿內(nèi)。

進(jìn)一步的技術(shù)方案還在于，所述核心控制板還設(shè)有與其通訊的傳感器檢測電路，所述傳感器檢測電路與接近傳感器連接，所述接近傳感器安裝在底板的下面，所述軌道的起點(diǎn)和終點(diǎn)分別設(shè)有與接近傳感器相配的被接近體。

進(jìn)一步的技術(shù)方案還在于，所述接近傳感器采用高頻振蕩型接近開關(guān)，所述被接近體為鐵質(zhì)柱狀結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的技術(shù)方案還在于，所述箱型車頭可以一次拖動(dòng)多個(gè)靶車，所述相鄰靶車之間硬連接。

進(jìn)一步的技術(shù)方案還在于，所述遠(yuǎn)程無線控制器上設(shè)有控制箱型車頭進(jìn)行左移、右移、停止的按鈕和調(diào)速的旋鈕。

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：本實(shí)用新型，采用電池組供電，可支持8個(gè)小時(shí)不間斷運(yùn)行，解決了野外作訓(xùn)取電難的問題；抗風(fēng)等級(jí)可達(dá)到7級(jí)，靶位移動(dòng)速度可調(diào)，運(yùn)行速度可達(dá)到8m/s，甚至更高；靶位可根據(jù)需求進(jìn)行增減，每輛靶車配置2個(gè)靶位，可帶動(dòng)多輛靶車正常運(yùn)行，供多名士兵同時(shí)進(jìn)行訓(xùn)練；遠(yuǎn)距離操作，距離遠(yuǎn)，性能穩(wěn)定；適應(yīng)于野外、高溫、寒冷、大風(fēng)等特殊環(huán)境下運(yùn)行；

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1是本實(shí)用新型的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型的左視圖；

圖3是本實(shí)用新型控制系統(tǒng)部分的原理圖。

其中:1、靶車；2、接近傳感器；3、箱型車頭；4、軌道；5、底板；6、箱體；7、無線模塊；8、插桿；9、靶牌；10、靶桿；11、底盤；12、被接近體。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是本實(shí)用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本實(shí)用新型不受下面公開的具體實(shí)施例的限制。

在圖1、圖2、圖3所示的本實(shí)施例中本實(shí)用新型包括靶車1、接近傳感器2、箱型車頭3、軌道4、底板5、箱體6、無線模塊7、插桿8、靶牌9、靶桿10、底盤11、被接近體12。