[實(shí)用新型]一種速凍生產(chǎn)線物料均勻分布輸送鏈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720869414.7
• 申請(qǐng)日: 2017-07-18
• 公開（公告）號(hào): CN206915223U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福清市東威水產(chǎn)食品實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B65G41/00
• 分類號(hào): B65G41/00
• 代理公司: 福州盈創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)35226
• 代理人: 李明通

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及速凍生產(chǎn)線物料輸送裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種速凍生產(chǎn)線物料均勻分布輸送鏈。

背景技術(shù)

輸送鏈，精密輸送鏈也是由一系列軸承組成的，它們被具有約束作用的鏈板固定，彼此之間的位置關(guān)系十分精確，每一根軸承包括一個(gè)銷軸和一個(gè)套筒，鏈條的滾柱在其上旋轉(zhuǎn)；銷軸和套筒都經(jīng)過表面硬化處理，由此允許在較高的壓力下鉸接在一起，而且可以承受經(jīng)滾柱傳遞的載荷壓力和嚙合時(shí)的沖擊，適用于各類箱、包、托盤等件貨的輸送，散料、小件物品或不規(guī)則的物品需放在托盤上或周轉(zhuǎn)箱內(nèi)輸送，能夠輸送單件重量很大的物料，或承受較大的沖擊載荷；隨著現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及為適應(yīng)于勞動(dòng)強(qiáng)度較大的流水線工作，就出現(xiàn)了速凍生產(chǎn)線物料均勻分布輸送鏈，一方面逐步的取代了原有強(qiáng)度較大的手工勞動(dòng)，另一方面提高了生產(chǎn)工作的效率，傳統(tǒng)的速凍生產(chǎn)線物料均勻分布輸送鏈機(jī)構(gòu)為便于移動(dòng)，其底部較多的采用轉(zhuǎn)輪設(shè)計(jì)，但是這種安裝有轉(zhuǎn)輪的支撐結(jié)構(gòu)不能夠收起，閑置不用以及運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候占據(jù)了較大的空間，使用起來不是很方便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種速凍生產(chǎn)線物料均勻分布輸送鏈，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種速凍生產(chǎn)線物料均勻分布輸送鏈，包括桁架、主動(dòng)軸、從動(dòng)軸、電機(jī)箱、傳動(dòng)輪和支撐腿，所述主動(dòng)軸活動(dòng)連接在桁架靠近一側(cè)的中部，所述從動(dòng)軸活動(dòng)連接在桁架靠近另一側(cè)的中部，所述傳動(dòng)件分別活動(dòng)連接在主動(dòng)軸和從動(dòng)軸靠近兩端的表面，所述電機(jī)箱固定安裝在桁架的頂部，所述傳動(dòng)輪固定安裝在桁架的中部，所述支撐腿固定安裝在桁架靠近兩側(cè)的底部，所述桁架靠近一側(cè)的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿一，所述桁架的兩側(cè)均開設(shè)有滑槽，所述桁架通過滑槽活動(dòng)連接有連接桿二，所述連接桿一的中部與連接桿二的中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接桿一與連接桿二的底部均固定安裝有轉(zhuǎn)輪，所述連接桿一與連接桿二靠近轉(zhuǎn)輪的背面均固定連接有限位裝置。

所述限位裝置包括第一橫桿與第二橫桿，所述第一橫桿的中部開設(shè)有第一螺紋孔，所述第二橫桿的中部開設(shè)有第二螺紋孔且第一螺紋孔與第二螺紋孔的螺紋旋進(jìn)方向相反，所述第一橫桿通過第一螺紋孔螺紋連接有螺桿，所述第二橫桿通過第二螺紋孔與螺桿的表面螺紋連接，所述螺桿的一端固定連接有手輪。

優(yōu)選的，所述滑槽的大小與連接桿二相適配。

優(yōu)選的，所述連接桿一的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)連接桿一分別以桁架的橫向中心線為軸對(duì)稱排列。

優(yōu)選的，所述連接桿二的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)連接桿二分別以桁架的橫向中心線為軸對(duì)稱排列。

優(yōu)選的，所述第一螺紋孔與第二螺紋孔的大小均與螺桿相適配。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過連接桿一、連接桿二、滑槽和桁架的配合，使連接桿二在滑槽中滑動(dòng)的同時(shí)，連接桿一與連接桿二在兩者的連接處發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使得連接桿一與連接桿二能夠收起，減小了整個(gè)輸送機(jī)構(gòu)空間的占用，本實(shí)用新型通過設(shè)置轉(zhuǎn)輪，達(dá)到便于移動(dòng)的效果，本實(shí)用新型通過限位裝置、連接桿一和連接桿二的配合，使連接桿一與連接桿二處于展開狀態(tài)的時(shí)候能夠分別固定住連接桿一與連接桿二，避免連接桿一與連接桿二突然轉(zhuǎn)動(dòng)造成整個(gè)輸送機(jī)構(gòu)下墜進(jìn)而帶來一定的安全隱患，本實(shí)用新型通過第一橫桿、第一螺紋孔、第二橫桿、第二螺紋孔和螺桿，使螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)可以增大或者縮小第一螺紋孔與第二螺紋孔之間的水平距離，進(jìn)而使得連接桿一與連接桿二由收起狀態(tài)向展開狀態(tài)的轉(zhuǎn)變或者由展開狀態(tài)向收起狀態(tài)的轉(zhuǎn)變，本實(shí)用新型通過螺桿與手輪的配合，使轉(zhuǎn)動(dòng)手輪的同時(shí)可以帶動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)動(dòng)起來更加方便、安全，通過上述相關(guān)結(jié)構(gòu)的配合，使連接桿一與連接桿二能夠通過轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿達(dá)到收起或者展開的目的，使用的效果更好。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型桁架俯視圖的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型連接桿一和連接桿二收起時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型連接桿一和連接桿二展開時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型限位裝置俯視圖的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-桁架、2-主動(dòng)軸、3-從動(dòng)軸、4-傳動(dòng)件、5-電機(jī)箱、6-傳動(dòng)輪、7-支撐腿、8-連接桿一、9-連接桿二、10-轉(zhuǎn)輪、11-限位裝置、12-第一橫桿、13-第二橫桿、14-第一螺紋孔、15-第二螺紋孔、16-螺桿、17-手輪。

具體實(shí)施方式