[實用新型]一種齒輪泵側(cè)板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720869247.6
• 申請日: 2017-07-18
• 公開（公告）號: CN206972514U
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 沈百仁
• 申請（專利權(quán)）人: 臨安東方滑動軸承有限公司
• 主分類號: F04C15/00
• 分類號: F04C15/00;F04C2/18
• 代理公司: 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司33101
• 代理人: 王洪新

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種油泵部件，具體是齒輪泵的側(cè)板。

背景技術(shù)

齒輪泵是應(yīng)用普遍的液壓動力裝置；其工作原理是由兩個齒輪在兩個封閉空間內(nèi)嚙合并旋轉(zhuǎn)，依靠泵缸與嚙合齒輪的之間形成的工作容積的變化，來提高液體的壓力及其實現(xiàn)液體的輸送；齒輪泵側(cè)板是齒輪泵的關(guān)鍵部件，其結(jié)構(gòu)是否合理直接影響整個泵的性能。現(xiàn)有的齒輪泵會產(chǎn)生因潤滑失效或高低壓區(qū)壓力不平衡導(dǎo)致的偏磨失效(導(dǎo)致齒輪咬死)的弊病，進(jìn)而對正常的生產(chǎn)造成影響。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是克服上述背景技術(shù)中的不足，提供一種齒輪泵側(cè)板的改進(jìn)，該側(cè)板應(yīng)能有效解決偏磨失效以及潤滑失效的問題，并具有液壓油輸出壓力穩(wěn)定、側(cè)板受力平衡的特點。

本實用新型提供的技術(shù)方案是：一種齒輪泵側(cè)板，包括制作有兩個齒輪軸孔的8字形的側(cè)板本體；其特征在于：所述側(cè)板本體上每個齒輪軸孔的旁邊至少制作有一個垂直于齒輪軸線且將齒輪軸孔與側(cè)板外部貫通的小孔。

所述小孔還連通一與齒輪軸線平行的盲孔，該盲孔的出口面朝著同一齒輪泵的另一側(cè)板。

所述側(cè)板本體上每個齒輪軸孔的左右兩邊分別制作有一個垂直于齒輪軸線且將齒輪軸孔與側(cè)板外部貫通的小孔。

所述小孔的孔徑為0.5-1.5mm。

所述盲孔的孔徑為0.5-1.5mm。

本實用新型的有益效果是：由于齒輪軸孔旁邊開設(shè)了與外部相通的小孔，潤滑油可源源不斷地從外部進(jìn)入軸孔內(nèi)，從而在軸孔內(nèi)建立了可靠的潤滑油膜，有效保證了齒輪軸高速轉(zhuǎn)動時的潤滑需要，保證了側(cè)板與齒輪間的油膜潤滑均衡流暢；同時也能通過小孔將高壓區(qū)的壓力油移走一些，從而降低了高低壓區(qū)之間的油壓差，防止了因高低壓不平衡而發(fā)生的偏磨失效現(xiàn)象，確保了齒輪泵的輸出壓力油的穩(wěn)定。此外，本實用新型制作簡單方便，成本也低。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的A-A向結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖1的B-B向結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖所示的實施例進(jìn)一步說明。

附圖所示的齒輪泵側(cè)板，包括制作有兩個齒輪軸孔1的8字形的側(cè)板本體；該側(cè)板本體的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有的齒輪泵側(cè)板結(jié)構(gòu)類同。

本實用新型的改進(jìn)在于：所述側(cè)板本體上每個齒輪軸孔的旁邊至少制作有一個垂直于齒輪軸線且將齒輪軸孔與側(cè)板外部貫通的小孔2；所述小孔還連通一與齒輪軸線平行的盲孔3，該盲孔的出口面朝著同一齒輪泵的另一側(cè)板(即該盲孔的出口位于側(cè)板本體的燒結(jié)銅鉛合金耐磨層H的一面；燒結(jié)銅鉛合金耐磨層后，可使該側(cè)板與齒輪端面的耐磨功效，提升減摩效應(yīng)減小摩擦系數(shù)，增加使用壽命)。

作為優(yōu)選，所述側(cè)板本體上每個齒輪軸孔的左右兩邊分別制作有一個垂直于齒輪軸線且將齒輪軸孔與側(cè)板外部貫通的小孔。

進(jìn)一步地，所述小孔的孔徑為0.5-1.5mm。

進(jìn)一步地，所述盲孔的孔徑為0.5-1.5mm。