[實用新型]錨鏈起始點可調節的多點系泊裝置

有效

• 申請號: 201720869050.2
• 申請日: 2017-07-18
• 公開（公告）號: CN206914567U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 沈玉琳;熊友明;高云
• 申請（專利權）人: 沈玉琳
• 主分類號: B63B21/04
• 分類號: B63B21/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及深海輪船系泊系統領域，尤其涉及一種錨鏈起始點可調節的多點系泊裝置。

背景技術

傳統的多點系泊是指采用多個系錨點供一條船舶或浮體進行海上系泊。與單點系泊相比，其優點是被系泊船或浮體的位移以及在波浪、海流作用下的運動幅度較小。但是由于多點系泊系統的船體位置及船艏方向固定，不具有風向標效應，被系泊物體所受風、浪、流的荷載較大。因此，只能夠應用在環境比較溫和，風浪流條件改變頻率很低的海域，近年來在海洋工程中已較少采用。

實用新型內容

本實用新型的目的：提供一種錨鏈起始點可調節的多點系泊裝置，結構簡單，使用方便，成本低。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是：

一種錨鏈起始點可調節的多點系泊裝置，包括多組錨鏈組件及滑道；每組所述的錨鏈組件包括錨鏈起始點、主錨鏈、備用錨鏈及起始點控制裝置，所述的主錨鏈及備用錨鏈的一端分別與所述的錨鏈起始點連接，所述的主錨鏈及備用錨鏈的另一端分別對應外接到錨鏈機；所述的滑道由四條單元滑道依次連接構成環形結構，每條所述的單元滑道上設有兩個所述的錨鏈起始點，所述的錨鏈起始點設置在所述的起始點控制裝置內，使所述的錨鏈起始點通過所述的起始點控制裝置沿所述的滑道滑動；所述的起始點控制裝置的底部及一側分別設有開口，所述的主錨鏈及備用錨鏈分別通過所述的開口貫穿所述的起始點控制裝置，位于所述的起始點控制裝置一側開口的內壁上設有多個卡齒，所述的主錨鏈通過所述的多個卡齒固定在所述的開口處。

上述的錨鏈起始點可調節的多點系泊裝置，其中，所述的錨鏈起始點為球狀結構。

上述的錨鏈起始點可調節的多點系泊裝置，其中，所述的錨鏈起始點的球徑大于所述的開口的寬度，所述的開口的寬度大于所述的主錨鏈及備用錨鏈的寬度。

上述的錨鏈起始點可調節的多點系泊裝置，其中，錨鏈機控制的所述的主錨鏈及備用錨鏈的長度為所述的滑道的周長的四分之一。

上述的錨鏈起始點可調節的多點系泊裝置，其中，所述的滑道的下方設有多個卡槽，所述的多個卡槽均勻排列，所述的主錨鏈及備用錨鏈分別通過所述的卡槽與所述的滑道固定。

上述的錨鏈起始點可調節的多點系泊裝置，其中，所述的起始點控制裝置為“T”形結構。

上述的錨鏈起始點可調節的多點系泊裝置，其中，所述的錨鏈起始點、主錨鏈、備用錨鏈、滑道及起始點控制裝置為金屬材質制成。

本實用新型在風浪流較大且方向與船體方向不同時，可通過船舷處的滑道調節錨鏈與船體的連接位置；在風浪流方向較為固定的時候，可固定連接點位置，從而實現錨鏈起始點可調節的多點系泊系統。

附圖說明

圖1是本實用新型錨鏈起始點可調節的多點系泊裝置的滑道的主視圖。

圖2是本實用新型錨鏈起始點可調節的多點系泊裝置的錨鏈起始點的剖視圖。

圖3是本實用新型錨鏈起始點可調節的多點系泊裝置的滑道的剖視圖。

圖4是本實用新型錨鏈起始點可調節的多點系泊裝置的起始點控制裝置的剖視圖。

具體實施方式

以下結合附圖進一步說明本實用新型的實施例。

請參見附圖1至附圖4所示，一種錨鏈起始點可調節的多點系泊裝置，包括多組錨鏈組件及滑道4；每組所述的錨鏈組件包括錨鏈起始點1、主錨鏈2、備用錨鏈3及起始點控制裝置5，所述的主錨鏈2及備用錨鏈3的一端分別與所述的錨鏈起始點1連接，所述的主錨鏈2及備用錨鏈3的另一端分別對應外接到錨鏈機；所述的滑道4由四條單元滑道依次連接構成環形結構，每條所述的單元滑道上設有兩個所述的錨鏈起始點1，所述的錨鏈起始點1設置在所述的起始點控制裝置5內，使所述的錨鏈起始點1通過所述的起始點控制裝置5沿所述的滑道4滑動；所述的起始點控制裝置5的底部及一側分別設有開口51，所述的主錨鏈2及備用錨鏈3分別通過所述的開口51貫穿所述的起始點控制裝置5，位于所述的起始點控制裝置5一側開口51的內壁上設有多個卡齒，所述的主錨鏈2通過所述的多個卡齒固定在所述的開口51處。

所述的錨鏈起始點1為球狀結構，既可以方便滑動又可以防止脫離滑道。

所述的錨鏈起始點1的球徑大于所述的開口51的寬度，所述的開口51的寬度大于所述的主錨鏈2及備用錨鏈3的寬度，可防止錨鏈起始點1脫出起始點控制裝置5。

錨鏈機控制的所述的主錨鏈2及備用錨鏈3的長度為所述的滑道4的周長的四分之一，方便控制錨鏈起始點1的滑動，便于進行起錨、拋錨等操作