[實用新型]智能吊掛系統的軌道支撐架連接件及智能吊掛系統

有效

• 申請號: 201720867708.6
• 申請日: 2017-07-17
• 公開（公告）號: CN207252879U
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 尹智勇
• 申請（專利權）人: 長園和鷹智能設備有限公司
• 主分類號: A41H42/00
• 分類號: A41H42/00
• 代理公司: 上海晨皓知識產權代理事務所(普通合伙)31260
• 代理人: 成麗杰

技術領域

本實用新型涉及智能吊掛系統，特別涉及一種智能吊掛系統的軌道支撐架連接件及智能吊掛系統。

背景技術

我國是世界的服裝加工工廠，擁有眾多的服裝生產企業，服裝生產屬于勞動密集型生產，生產過程是流水式作業。從原料布料開始，到裁剪、車縫，包燙等，每個崗位都需要很多工人來作業。尤其是車縫部門，每臺縫紉機或其他設備都有一個工人來完成一道工序，比如前幅，后幅，袖子等。如何對生產過程進行控制，提高，控制生產質量，是每個服裝廠家面臨的問題。改變現在服裝加工企業生產結構的智能吊掛系統應運而生。智能吊掛系統作為一種管理系統，利用單件分工序分工段流水式生產來達到提高生產效率的目的。同時智能吊掛系統還有著完善的聯系網絡，讓操作員、管理者和重要客戶之間保持密切的聯系，及時了解和監控生產情況。智能吊掛系統作為制衣行業的一種智能化流水線，現已得到廣泛應用。

發明人發現現有技術中至少存在如下問題：智能吊掛系統的主體結構是由各種型材搭建而成，由于立柱與橫梁之間都是垂直設置，使得軌道之間布置方式單一，并且，有些車間由于生產場地的限制，無法滿足軌道的布置需求，使得智能吊掛系統的使用受到限制。而且立柱與橫梁之間的連接十分不方便。

因此，在型材安裝過程中，如何實現立柱與橫梁之間任意角度的連接，滿足不同車間對軌道的布置需求，同時方便立柱與橫梁之間的連接，是目前所要解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種智能吊掛系統的軌道支撐架連接件及智能吊掛系統，使得在型材安裝過程中，實現立柱與橫梁之間任意角度的連接，滿足不同車間對軌道的布置需求，同時方便立柱與橫梁之間的連接。

為解決上述技術問題，本實用新型的實施方式提供了一種智能吊掛系統的軌道支撐架連接件，包含：用于繞鉸合軸彼此相互樞轉的上連接部和下連接部，且所述上連接部和所述下 連接部通過所述鉸合軸同軸連接；其中，所述上連接部用于連接軌道支撐架的立柱，所述下連接部用于連接軌道支撐架的橫梁；

所述軌道支撐架連接件還包含：鎖緊組件，所述鎖緊組件用于在所述上連接部和所述下連接部彼此繞所述鉸合軸旋轉至預設位置時，將所述上連接部和所述下連接部進行鎖緊。

另外，本實用新型還提供了一種智能吊掛系統，包含如上所述的智能吊掛系統的軌道支撐架連接件。

本實用新型實施方式相對于現有技術而言，該軌道支撐架連接件中的上連接部和下連接部繞鉸合軸同軸連接，并且可繞鉸合軸彼此相互樞轉，而上連接部與下連接部分別用于連接軌道支撐架的立柱與橫梁，從而在使用時可通過旋轉上連接部和下連接部，實現立柱與橫梁之間任意角度的連接，在方便立柱與橫梁之間連接的同時，還滿足了不同車間對軌道的布置需求。

另外，所述上連接部包含上轉盤、設置在所述上轉盤上用于連接所述立柱的上連接件；所述下連接部包含下轉盤、設置在所述下轉盤上用于連接所述橫梁的下連接件；其中，所述上轉盤的盤心、所述下轉盤的盤心均與所述鉸合軸進行鉸接，且所述鎖緊組件用于將所述上轉盤和所述下轉盤進行鎖緊固定。從而可通過轉動上轉盤與下轉盤來實現對立柱與橫梁之間不同角度的調節，同時通過上連接件和下連接件可分別實現立柱和橫梁的固定。

另外，所述上連接件和所述下連接件分別設置在所述上轉盤和所述下轉盤相互背對的一側。

另外，所述上轉盤上開設上腰形孔，所述下轉盤上開設下定位孔；其中，所述下定位孔的中心到所述下轉盤盤心的距離與所述上腰型孔長度方向的中心線上的任意一點到所述上轉盤盤心的距離相等；所述下轉盤上開設下腰型孔，所述上轉盤上開設上定位孔；其中，所述上定位孔到所述上轉盤盤心的距離與所述下腰型孔長度方向的中心線上的任意一點到所述下轉盤盤心的距離相等；

所述鎖緊組件包含：用于將所述上轉盤和所述下轉盤進行鎖緊固定的第一鎖緊件和第二鎖緊件；其中，所述第一鎖緊件用于穿設在所述下腰型孔和所述上定位孔內將所述上轉盤與所述下轉盤進行鎖緊固定，所述第二鎖緊件用于穿設在所述上腰型孔和所述下定位孔內將所述下轉盤與所述上轉盤進行鎖緊固定。

通過開設在上轉盤上的上腰型孔和上定位孔，以及開設在下轉盤上的下腰型孔和下定位孔，可使得上轉盤和下轉盤彼此在旋轉到合適位置時，通過將第一鎖緊件穿過下轉盤上的下腰型孔以及上轉盤上的上定位孔，而將第二鎖緊件穿過上轉盤上的上腰型孔以及下轉盤上的 下定位孔，可實現對上轉盤與下轉盤的相互鎖緊固定。