[實(shí)用新型]一種基于圖像識(shí)別和移動(dòng)支付的智能停車系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720867200.6
• 申請(qǐng)日: 2017-07-18
• 公開（公告）號(hào): CN207249749U
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 付俊;常偉;付翔宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寶力馬（蘇州）傳感技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): G07B15/02
• 分類號(hào): G07B15/02;G06Q20/14;G06Q20/32
• 代理公司: 蘇州市中南偉業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)32257
• 代理人: 李陽

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于車輛管理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種停車管理系統(tǒng)及實(shí)現(xiàn)方法。

背景技術(shù)

隨著汽車普及，汽車成為越來越多的家庭出行工具首選，隨之而來的就是停車難的問題日益突出。運(yùn)用當(dāng)今最新技術(shù)，開發(fā)高效快捷的停車管理系統(tǒng)，是解決停車難問題的主要思路。目前停車管理系統(tǒng)主要分為傳統(tǒng)和智能兩類。

傳統(tǒng)停車場(chǎng)主要采用IC卡方式。在車?yán)锺側(cè)胪＼噲?chǎng)入口時(shí)，人工取卡，系統(tǒng)記錄車輛進(jìn)入停車場(chǎng)的時(shí)間；車輛駛離停車場(chǎng)出口時(shí)，人工刷卡，系統(tǒng)記錄車輛離開停車場(chǎng)的時(shí)間，并計(jì)算出車輛停放的時(shí)長(zhǎng)和停車費(fèi)，最后以人工方式進(jìn)行停車費(fèi)收取。傳統(tǒng)停車場(chǎng)存在以下弊端：1、停車場(chǎng)使用效率低，由于取卡、刷卡和收費(fèi)都是由人工完成，效率低，高峰期在停車場(chǎng)入口或出口容易造成車輛積壓。2、收費(fèi)需要人工完成，隨著人工成本的上升，停車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)成本也會(huì)逐漸上升。

智能停車場(chǎng)采用了相應(yīng)的科技手段，比如：圖像識(shí)別技術(shù)和移動(dòng)支付等。停車場(chǎng)入口和出口分別設(shè)置圖像識(shí)別系統(tǒng)，車輛進(jìn)入時(shí)，系統(tǒng)記錄車輛車牌信息和入場(chǎng)時(shí)間；車輛駛離時(shí)，系統(tǒng)根據(jù)識(shí)別的車牌信息和記錄的入場(chǎng)時(shí)間計(jì)算停車時(shí)長(zhǎng)和停車費(fèi)，支付采用人工收取費(fèi)用或者移動(dòng)終端支付。智能停車場(chǎng)雖然提高了停車場(chǎng)的使用效率，但是依然存在傳統(tǒng)停車場(chǎng)的效率低，人工成本高等弊端。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于圖像識(shí)別和移動(dòng)支付的智能停車系統(tǒng)，減少人力資源成本，提高用戶體驗(yàn)，推廣普及性強(qiáng)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供以下的技術(shù)方案：一種基于圖像識(shí)別和移動(dòng)支付的智能停車系統(tǒng)，包括：

-現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，包括設(shè)于車位處的攝像頭和與所述攝像頭連接的處理裝置，所述攝像頭設(shè)有圖像采集模塊，用于獲取停放車輛車牌圖像并發(fā)送至處理裝置，所述處理裝置設(shè)有圖像識(shí)別模塊，用于將圖片信息轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)并發(fā)送至云服務(wù)器；

-用戶移動(dòng)終端，其設(shè)有用戶信息注冊(cè)模塊、停車費(fèi)查詢模塊以及停車費(fèi)支付模塊，用于輸入車牌信息及其對(duì)應(yīng)的聯(lián)系方式并發(fā)送至向云服務(wù)器、向云服務(wù)器發(fā)出停車費(fèi)用查詢請(qǐng)求以及根據(jù)結(jié)算結(jié)果繳納停車費(fèi)用；

-云服務(wù)器，其與所述圖像識(shí)別模塊和所述用戶移動(dòng)終端連接，且設(shè)有停車費(fèi)計(jì)算模塊和用戶信息存儲(chǔ)模塊，用于根據(jù)查詢請(qǐng)求和停車時(shí)間計(jì)算停車費(fèi)用并向?qū)?yīng)的聯(lián)系方式發(fā)送結(jié)算結(jié)果；

-電源設(shè)備，其與所述現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備連接，包括市電裝置，用于為所述現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備供電。

優(yōu)選的，所述云服務(wù)器還設(shè)有有效車位計(jì)算模塊，用于根據(jù)車位停放情況計(jì)算有效車位并根據(jù)查詢請(qǐng)求向?qū)?yīng)的聯(lián)系方式發(fā)送有效車位信息，所述用戶移動(dòng)終端還設(shè)有有效車位查詢模塊，用于向云服務(wù)器發(fā)出有效車位查詢請(qǐng)求。

優(yōu)選的，所述云服務(wù)器還包括車位導(dǎo)航模塊，用于根據(jù)停車請(qǐng)求引導(dǎo)停放車輛至有效車位，所述用戶移動(dòng)終端還包括停車請(qǐng)求模塊，用于向云服務(wù)器發(fā)送停車請(qǐng)求。

優(yōu)選的，所述用戶移動(dòng)終端還設(shè)有支付方式綁定模塊，用于將停車費(fèi)支付模塊綁定銀行卡或微信或支付寶。

優(yōu)選的，所述云服務(wù)器還設(shè)有信用等級(jí)評(píng)定模塊和停車費(fèi)費(fèi)率調(diào)整模塊，所述信用等級(jí)評(píng)定模塊用于根據(jù)停車時(shí)長(zhǎng)和費(fèi)用繳納的及時(shí)性評(píng)定用戶信用等級(jí)，所述停車費(fèi)費(fèi)率調(diào)整模塊用于根據(jù)用戶信用等級(jí)調(diào)整費(fèi)率。

優(yōu)選的，所述用戶移動(dòng)終端為手機(jī)。

優(yōu)選的，所述云服務(wù)器還設(shè)有車牌是否注冊(cè)判斷模塊，用于根據(jù)車牌信息判斷停放車輛是否注冊(cè)并向提示裝置發(fā)送提示信息，所述現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備還包括與所述云服務(wù)器連接的提示裝置，用于進(jìn)行提示。

優(yōu)選的，所述云服務(wù)器還設(shè)有車輛是否停車到位判斷模塊，用于根據(jù)車輛位置判斷停放車輛是否停車到位并向提示裝置發(fā)送提示信息。

優(yōu)選的，所述提示裝置為L(zhǎng)ED顯示屏。

優(yōu)選的，所述電源設(shè)備還包括太陽能電池板，車位位于室外。

由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：

(1)本實(shí)用新型公開的基于圖像識(shí)別和移動(dòng)支付的智能停車系統(tǒng)，停車場(chǎng)入口和出口為開放式，節(jié)約了減少人力資源成本，提高用戶體驗(yàn)，推廣普及性強(qiáng)；

(2)本實(shí)用新型公開的基于圖像識(shí)別和移動(dòng)支付的智能停車系統(tǒng)，用戶可以查詢有效車位，不會(huì)出現(xiàn)到達(dá)目的地?zé)o法停車的問題，提高了停車有效率；

(3)本實(shí)用新型公開的基于圖像識(shí)別和移動(dòng)支付的智能停車系統(tǒng)，可以引導(dǎo)用戶至有效車位，進(jìn)一步提高停車效率；

(4)本實(shí)用新型公開的基于圖像識(shí)別和移動(dòng)支付的智能停車系統(tǒng)，停車費(fèi)支付模塊需要綁定支付方式，防止出現(xiàn)停車費(fèi)無法繳納導(dǎo)致用戶信用受影響和停車場(chǎng)停車費(fèi)損失的問題；