[實(shí)用新型]一種城市規(guī)劃用指示牌

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720866966.2
• 申請(qǐng)日: 2017-07-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206877599U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙志勇;孫珊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西北大學(xué)
• 主分類號(hào): G09F7/02
• 分類號(hào): G09F7/02;G09F7/20
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種指示牌，尤其是指一種城市規(guī)劃用指示牌。

背景技術(shù)

在城市規(guī)劃中必不可缺的就是指示牌，指示牌一般安裝在道路兩旁的鐵桿上，其高度較高，為路人提供道路信息，但是指示牌如果長(zhǎng)時(shí)間處于開(kāi)放的環(huán)境中，這就存在一個(gè)問(wèn)題：指示牌上的文字很容易掉色或模糊，不方便路人觀看，因此定期有人在維護(hù)這些指示牌。

另外，由于城市的高速發(fā)展，指示牌上的信息存在滯后，當(dāng)需要更改指示牌上的信息時(shí)，就不得不借助梯子等工具，對(duì)指示牌上的信息進(jìn)行更換，人們爬上爬下，十分危險(xiǎn)，且更改完后，又得重新將指示牌安裝到鐵桿上，十分不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問(wèn)題，提供了一種使用壽命較長(zhǎng)且維修更換方便的城市規(guī)劃用指示牌。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案：一種城市規(guī)劃用指示牌，包括立柱、連接環(huán)和多個(gè)指示牌，還包括固定在所述的立柱頂部的雨棚板和固定在所述的立柱底部的配重件，多個(gè)所述的指示牌圓周均勻設(shè)置在所述的連接環(huán)上，所述的連接環(huán)通過(guò)升降機(jī)構(gòu)可上下移動(dòng)設(shè)置在所述的立柱上，所述的連接環(huán)設(shè)置有螺紋孔，所述的升降機(jī)構(gòu)包括螺接在所述的螺紋孔上的絲桿、第一錐齒輪、第二錐齒輪、調(diào)節(jié)件和安裝架，所述的安裝架固定在所述的立柱上，且所述的安裝架具有一容納腔，所述的第一錐齒輪和第二錐齒輪均位于所述的容納腔內(nèi)，所述的絲桿可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述的雨棚板和所述的配重件之間，且所述的絲桿與所述的第一錐齒輪同軸固定，所述的第一錐齒輪與所述的第二錐齒輪嚙合，所述的第二錐齒輪可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述的容納腔內(nèi)，所述的調(diào)節(jié)件通過(guò)轉(zhuǎn)軸與所述的第二錐齒輪固定，且所述的調(diào)節(jié)件位于所述的容納腔外。

所述的安裝架的外側(cè)設(shè)置有保護(hù)倉(cāng)，所述的調(diào)節(jié)件位于所述的保護(hù)倉(cāng)內(nèi)，所述的保護(hù)倉(cāng)設(shè)置有一開(kāi)口，所述的開(kāi)口處可活動(dòng)設(shè)置有保護(hù)蓋，且所述的保護(hù)蓋與所述的保護(hù)倉(cāng)之間設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu)。調(diào)節(jié)件始終位于保護(hù)倉(cāng)內(nèi)，避免風(fēng)吹日曬，延長(zhǎng)使用壽命，保護(hù)蓋可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在開(kāi)口處，在平常狀態(tài)下，保護(hù)蓋通過(guò)鎖定機(jī)構(gòu)與保護(hù)倉(cāng)鎖定，避免被人隨意接觸調(diào)節(jié)件，引發(fā)誤操作。

所述的調(diào)節(jié)件包括調(diào)節(jié)手輪和調(diào)節(jié)軸，所述的調(diào)節(jié)手輪與所述的轉(zhuǎn)軸固定，所述的調(diào)節(jié)軸連接在所述的調(diào)節(jié)手輪上。其好處在于方便通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)軸來(lái)帶動(dòng)調(diào)節(jié)手輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)第二錐齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述的調(diào)節(jié)手輪上設(shè)置有安裝孔，所述的調(diào)節(jié)軸可移動(dòng)設(shè)置在所述的安裝孔上，且所述的安裝架的外側(cè)壁上圓周均勻設(shè)置有多個(gè)供所述的調(diào)節(jié)軸伸入的鎖定孔。當(dāng)調(diào)節(jié)完畢后，將調(diào)節(jié)軸伸入到鎖定孔中，這樣調(diào)節(jié)手輪被固定住，絲桿也不會(huì)隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，可靠性更高。

所述的配重件的下端設(shè)置有螺紋導(dǎo)桿，所述的螺紋導(dǎo)桿的底端設(shè)置有錐形部。錐形部的設(shè)置方便鉆入地面，螺紋導(dǎo)桿方便將立柱與地面接觸。

所述的指示牌為四個(gè)，每個(gè)所述的指示牌上分別設(shè)置有熒光膜。熒光膜的設(shè)置方便晚上觀察指示牌。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：通過(guò)設(shè)置雨棚板可將指示牌保護(hù)起來(lái)，避免長(zhǎng)時(shí)間受到惡劣天氣的影響，延長(zhǎng)整體使用壽命，同時(shí)可以提供供人避雨的場(chǎng)所；配重件的設(shè)置將整體的中心向下移動(dòng)，使整體安裝于地面時(shí)更加牢靠；升降機(jī)構(gòu)的設(shè)置可使得快速且方便的將指示牌豎直移動(dòng)，可進(jìn)行維修更換等工作，無(wú)需人工爬上爬下，省事省力；在使用時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)件，第二錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，與第二錐齒輪嚙合的第一錐齒輪也同步轉(zhuǎn)動(dòng)，由于絲桿與第一直齒輪同軸固定，所以絲桿發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，連接環(huán)通過(guò)螺紋孔與絲桿螺接，連接環(huán)能上下運(yùn)動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)指示牌的上下移動(dòng)，方便進(jìn)行更換維修；本實(shí)用新型使用壽命較長(zhǎng)且維修更換方便。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面對(duì)將實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型中連接環(huán)與指示牌配合時(shí)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型中安裝架的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型中升降機(jī)構(gòu)的剖視圖；

圖5是本實(shí)用新型中升降機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式