[實用新型]車內監控系統

有效

• 申請號: 201720866745.5
• 申請日: 2017-07-17
• 公開（公告）號: CN206946667U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 李勇林
• 申請（專利權）人: 吳江中至高五金電器有限公司
• 主分類號: G08B21/02
• 分類號: G08B21/02;H04N7/18;G08C17/02;B60Q9/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及一種車內控制裝置，特別涉及車內監控系統。

背景技術

目前汽車內部只會在車內前部安裝對車輛行駛方向進行監控的行車記錄儀，而沒有向車內進行監控的監控裝置，使得司機抽煙、接電話等情況無法得到監控和提醒，從而使得司機養成不良習慣，經常在開車時抽煙、接電話，加大了發生安全事故的概率，且目前新聞中經常爆出，父母因粗心或其他原因使得小孩被獨自鎖在車內，當長時間后，因車內空氣不流通，氧氣含量減少，使得兒童很容易發生危險。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題是提供一種對車內進行監控，且當車關閉一段時間后還有人時會發生警報的車內監控系統。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：車內監控系統，包括安裝在車內前部的前置攝像頭和安裝在車內后部的后置攝像頭，所述前置攝像頭和后置攝像頭朝向車內部，所述前置攝像頭一側安裝有用于檢測車內是否有人的第一紅外感應器，所述后置攝像頭一側安裝有用于檢測車內是否有人的第二紅外感應器，還包括控制模塊，所述前置攝像頭、第一紅外感應器、后置攝像頭和第二紅外感應器分別和控制模塊連接，還包括無線通信模塊和APP模塊，所述控制模塊通過無線通信模塊將報警信號和拍攝到的車內視頻信號傳至APP模塊；

所述控制模塊包括信號接收單元，信號處理單元和信號發送單元，所述信號處理單元用于檢測司機是否處于抽煙看手機狀態和第一紅外感應器和第二紅外感應器是否接收到阻擋信號。

進一步的是：還包括云服務器模塊，所述控制模塊通過無線通信模塊與云服務器模塊連接。

進一步的是：還包括安裝在車內的震動傳感器，所述震動傳感器和控制模塊連接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的攝像頭可24小時對車內環境進行監控，當監控到司機在開車時有看手機或抽煙等危險行為時，控制模塊會將安全提醒信息發至APP模塊對司機進行安全提醒，使得司機在以后開車時控制自己的不良行為，且由于云服務器的設置，使得所有視頻監控錄像都會上傳至云服務器模塊，家庭成員只需登陸云服務器模塊即可觀看所有監控視頻，實現家庭成員內部的相互監督，提高司機對安全行為的重視度。

附圖說明

圖1為車內監控系統示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進一步說明。

如圖1所示的車內監控系統，包括安裝在車內前部的前置攝像頭和安裝在車內后部的后置攝像頭，所述前置攝像頭和后置攝像頭朝向車內部，所述前置攝像頭一側安裝有用于檢測車內是否有人的第一紅外感應器，所述后置攝像頭一側安裝有用于檢測車內是否有人的第二紅外感應器，還包括控制模塊，所述前置攝像頭、第一紅外感應器、后置攝像頭和第二紅外感應器分別和控制模塊連接，還包括無線通信模塊和APP模塊，所述控制模塊通過無線通信模塊將報警信號和拍攝到的車內視頻信號傳至APP模塊,所述第一紅外傳感器和第二紅外傳感器可使用市場上可直接購買的紅外傳感器，型號可為LHI778KP506B D203S D203B；

所述控制模塊包括信號接收單元，信號處理單元和信號發送單元，所述信號處理單元用于檢測司機是否處于抽煙看手機狀態和第一紅外感應器和第二紅外感應器是否接收到阻擋信號，所述控制模塊為市場上常見的控制器，如：單片機、PLC等。

上述機構工作原理如下所述：前置攝像頭和后置攝像頭均朝向車內，在前置攝像頭和后置攝像頭的配合使用下，前置攝像頭和后置攝像頭可完成對車內所有角落的拍攝，從而實現對車內狀況的24消失監控，由于控制模塊內存儲有司機打電話或抽煙時時的姿勢圖，當控制模塊內接收到的圖像與這些姿勢圖匹配時，可以判定司機處在抽煙或打電話的狀況中，此時控制模塊將提醒信息通過無線通信模塊傳送至司機手機上的APP模塊，對司機進行提醒，使得司機時刻注意保持安全駕駛姿勢，不要做危險動作，造成安全事故，當車停下處在關閉狀態，一段時間后，控制模塊控制第一紅外感應器和第二紅外感應器開啟，上述所述的一段時間可由人為進行控制，如10分鐘、20分鐘、30分鐘等，若第一紅外感應器和第二紅外感應器接收到阻擋信號，代表此時車內還有人停留，第一紅外感應器和第二紅外感應器將阻擋信號傳至控制模塊，控制模塊通過無線傳輸模塊將車內還有人的報警信號傳至司機手機上的APP上，提醒司機車內還有人停留，防止出現有人員被鎖在車內，因車內氧氣不足而發生安全事故。