[實(shí)用新型]用于汽車的監(jiān)控識(shí)別裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720866743.6
• 申請(qǐng)日: 2017-07-17
• 公開（公告）號(hào): CN207173536U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李勇林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吳江中至高五金電器有限公司
• 主分類號(hào): B60R25/25
• 分類號(hào): B60R25/25;B60R25/102;B60R25/30
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車控制裝置，特別涉及用于汽車的監(jiān)控識(shí)別裝置。

背景技術(shù)

目前，隨著生活水平的提高，車輛的使用越來越普遍，有些司機(jī)為了方便省力，會(huì)直接將貴重財(cái)物放在車內(nèi)，從而會(huì)發(fā)生砸車偷財(cái)物等事件，在造成車主財(cái)物損失由于沒有監(jiān)控取像，也很難抓到犯罪嫌疑人，同時(shí)有些粗心的司機(jī)會(huì)因忘記鎖車門、鑰匙遺留在車內(nèi)等情況導(dǎo)致車輛被盜，使得在找回車輛時(shí)不便還會(huì)給警方造成很大的麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是提供一種可對(duì)司機(jī)進(jìn)行人臉識(shí)別，當(dāng)陌生人進(jìn)入車內(nèi)時(shí)可及時(shí)向車主發(fā)出報(bào)警信號(hào)的用于汽車的監(jiān)控識(shí)別裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：用于汽車的監(jiān)控識(shí)別裝置，包括安裝在車內(nèi)前部的前置攝像頭和安裝在車內(nèi)后部的后置攝像頭，還包括控制模塊和朝向司機(jī)座位的人臉識(shí)別裝置，所述前置攝像頭、后置攝像頭、人臉識(shí)別裝置分別和控制模塊連接，還包括手機(jī)APP模塊和無線通信模塊，所述控制模塊通過無線通信模塊和手機(jī)APP模塊連接。

進(jìn)一步的是：還包括安裝在前置攝像頭側(cè)邊的用于檢測(cè)車內(nèi)是否有人的第一紅外感應(yīng)器和安裝在后置攝像頭一側(cè)的用于檢測(cè)車內(nèi)是否有人的第二紅外感應(yīng)器，所述第一紅外感應(yīng)器和第二紅外感應(yīng)器分別和控制模塊連接。

進(jìn)一步的是：還包括GPS模塊，所述GPS模塊和控制模塊連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的汽車監(jiān)控識(shí)別裝置內(nèi)部由于人臉識(shí)別裝置的設(shè)置，當(dāng)司機(jī)位坐的是司機(jī)及其家人時(shí)，人臉識(shí)別裝置識(shí)別成功，手機(jī)APP模塊不會(huì)收到報(bào)警模塊，當(dāng)司機(jī)位坐的是陌生人時(shí)，人臉識(shí)別裝置無法識(shí)別成功，此時(shí)手機(jī)APP模塊會(huì)接收到陌生人駕駛車輛的報(bào)警信息，同時(shí)可通過查看前置攝像頭和后置攝像頭來觀看處在司機(jī)位的人員是否為小偷，從而可進(jìn)行及時(shí)報(bào)警，防止車輛盜竊。

附圖說明

圖1為用于汽車的監(jiān)控識(shí)別裝置示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

如圖1所示的用于汽車的監(jiān)控識(shí)別裝置，包括安裝在車內(nèi)前部的前置攝像頭和安裝在車內(nèi)后部的后置攝像頭，還包括控制模塊和朝向司機(jī)座位的人臉識(shí)別裝置，所述前置攝像頭、后置攝像頭、人臉識(shí)別裝置分別和控制模塊連接，所述控制模塊為市場(chǎng)上常見的控制器，如：?jiǎn)纹瑱C(jī)、PLC等，所述人臉識(shí)別裝置可使用市場(chǎng)上可直接購(gòu)買的人臉識(shí)別裝置，還包括手機(jī) APP模塊和無線通信模塊，所述控制模塊通過無線通信模塊和手機(jī)APP模塊連接，在使用時(shí)，先將車輛經(jīng)常使用者的面部信息存入人臉識(shí)別裝置內(nèi)，使得人臉識(shí)別裝置可以對(duì)其進(jìn)行人臉識(shí)別，所述前置攝像頭和后置攝像頭的配合使用，可以錄像到車內(nèi)的所有活動(dòng)，當(dāng)車輛的駕駛位坐人時(shí)，人臉識(shí)別裝置對(duì)駕駛位人員進(jìn)行人臉識(shí)別，若駕駛位坐的人為車輛的經(jīng)常使用者，則人臉識(shí)別裝置可對(duì)駕駛位人員進(jìn)行人臉識(shí)別，若駕駛位坐的人為陌生人時(shí)，人臉識(shí)別裝置無法對(duì)駕駛位人員進(jìn)行人臉識(shí)別，此時(shí)人臉識(shí)別裝置將無法識(shí)別信號(hào)傳至控制模塊，控制模塊通過無線通信模塊將報(bào)警信號(hào)傳至手機(jī)APP模塊提醒車主有陌生人在駕駛位，此時(shí)車輛有被盜危險(xiǎn)，此時(shí)車主可通過手機(jī)APP模塊查看前置攝像頭和后置攝像頭拍攝到的車內(nèi)錄像，從而確認(rèn)駕駛位人員是朋友還是小偷，若車主確認(rèn)駕駛位人員是小偷，則可以立馬進(jìn)行報(bào)警，防止車輛盜竊，若小偷進(jìn)行了車內(nèi)財(cái)物盜竊，也可將前置攝像頭或后置攝像頭拍攝到的小偷人臉像交由警察，方便警察抓捕嫌疑人。

在上述基礎(chǔ)上，如圖1所示，還包括安裝在前置攝像頭側(cè)邊的用于檢測(cè)車內(nèi)是否有人的的第一紅外感應(yīng)器和安裝在后置攝像頭一側(cè)的用于檢測(cè)車內(nèi)是否有人的第二紅外感應(yīng)器，所述第一紅外感應(yīng)器和第二紅外感應(yīng)器分別和控制模塊連接，所述第一紅外感應(yīng)器和第二紅外感應(yīng)器可直接購(gòu)買市場(chǎng)上的紅外感應(yīng)器即可，如SEP-408、SDP-033、SDP-308等型號(hào)，當(dāng)車停下處在關(guān)閉狀態(tài)，一段時(shí)間后，控制模塊控制第一紅外感應(yīng)器和第二紅外感應(yīng)器開啟，上述所述的一段時(shí)間可由人為進(jìn)行控制，如10分鐘、20分鐘、30分鐘等，若第一紅外感應(yīng)器和第二紅外感應(yīng)器接收到阻擋信號(hào)，代表此時(shí)車內(nèi)還有人停留，第一紅外感應(yīng)器和第二紅外感應(yīng)器將阻擋信號(hào)傳至控制模塊，控制模塊通過無線傳輸模塊將車內(nèi)還有人的報(bào)警信號(hào)傳至司機(jī)手機(jī)上的APP上，提醒司機(jī)車內(nèi)還有人停留，防止出現(xiàn)有人員被鎖在車內(nèi)，因車內(nèi)氧氣不足而發(fā)生安全事故。

在上述基礎(chǔ)上，如圖1所示，還包括GPS模塊，所述GPS模塊和控制模塊連接，所述 GPS模塊的設(shè)置使得車主可根據(jù)手機(jī)APP模塊時(shí)刻追蹤車輛位置，即使車輛發(fā)生被盜事故，也能很快將其找回，從而提高了車輛的安全性能。

以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。