[實(shí)用新型]基于MEMS微鏡的車燈調(diào)光系統(tǒng)、車燈總成及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720865149.5
• 申請日: 2017-07-17
• 公開（公告）號: CN206973463U
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戈斌;郭田忠;于世杰;朱明華
• 申請（專利權(quán)）人: 上海小糸車燈有限公司
• 主分類號: F21S41/36
• 分類號: F21S41/36;F21S41/675;F21W102/13;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所(普通合伙)31219
• 代理人: 葉綺玲

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車車燈技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于MEMS微鏡的車燈調(diào)光方法和系統(tǒng)、包括該車燈調(diào)光系統(tǒng)的車燈總成以及包括該車燈總成的汽車。

背景技術(shù)

對于汽車車燈，調(diào)光是車燈實(shí)現(xiàn)其功能的必備條件。現(xiàn)有車燈通過調(diào)光馬達(dá)在燈體中的前后移動(dòng)來實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光高度調(diào)節(jié)，調(diào)光馬達(dá)通過調(diào)光馬達(dá)支架安裝在燈體上。為了使調(diào)光馬達(dá)支架能夠在燈體中前后移動(dòng)，在燈體上設(shè)有導(dǎo)軌槽，調(diào)光馬達(dá)支架可滑動(dòng)地插設(shè)于導(dǎo)軌槽中，導(dǎo)軌槽為調(diào)光馬達(dá)支架留出足夠的運(yùn)動(dòng)行程，由此可實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)近光高度。通過在光源與透鏡之間設(shè)置遮光板來調(diào)節(jié)光型。遮光板采用金屬制板加工而成，遮光圖形固定單一。為了適應(yīng)不同路況的照明光型需求，需要配置多塊遮光板或者可旋轉(zhuǎn)的遮光板，并配置相應(yīng)的電磁閥及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)遮光板移動(dòng)或旋轉(zhuǎn)來改變光型。

上述用于調(diào)節(jié)車燈燈光的系統(tǒng)需要通過較多的機(jī)械零件實(shí)現(xiàn)，存在體積大、運(yùn)行噪音大、調(diào)光精度低、調(diào)光馬達(dá)容易失步、壽命短的缺陷。

此外，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車車燈的照明系統(tǒng)日趨智能化，能夠?qū)崿F(xiàn)智能照明也成為車燈功能的一個(gè)要求。目前汽車車燈實(shí)現(xiàn)智能照明的方式有：多光源的方式和多透鏡的方式。多光源的方式需要多個(gè)LED光源或激光光源，這個(gè)方案造價(jià)高、能耗高；多透鏡的方式則需要體積巨大的安裝空間和復(fù)雜的光學(xué)設(shè)計(jì)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種體積小、調(diào)光精度高、運(yùn)行可靠性和穩(wěn)定性好的基于MEMS微鏡的車燈調(diào)光方法和系統(tǒng)、包括該車燈調(diào)光系統(tǒng)的車燈總成以及包括該車燈總成的汽車，以克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種基于MEMS微鏡的車燈調(diào)光系統(tǒng)，包括燈體，燈體內(nèi)設(shè)有光源和MEMS微鏡陣列，MEMS微鏡陣列包括MEMS微鏡座、多個(gè)呈陣列式分布且可活動(dòng)地設(shè)于MEMS微鏡座上的MEMS微鏡以及驅(qū)動(dòng)MEMS微鏡在MEMS微鏡座上轉(zhuǎn)動(dòng)的MEMS微鏡驅(qū)動(dòng)電路；MEMS微鏡驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)MEMS微鏡以預(yù)設(shè)頻率和預(yù)設(shè)振幅來回轉(zhuǎn)動(dòng)，光源發(fā)出的光線投射在MEMS微鏡陣列上并經(jīng)來回轉(zhuǎn)動(dòng)的MEMS微鏡反射后射出。

優(yōu)選地，MEMS微鏡陣列設(shè)有多組。

優(yōu)選地，光源發(fā)出的光線呈與MEMS微鏡陣列的排布形式相匹配的光型。

一種車燈總成，包括如上所述的基于MEMS微鏡的車燈調(diào)光系統(tǒng)。

一種汽車，包括如上所述的車燈總成。

一種基于MEMS微鏡的車燈調(diào)光方法，在車燈燈體內(nèi)設(shè)置MEMS微鏡陣列，使MEMS微鏡陣列中的MEMS微鏡繞MEMS微鏡陣列與光線照射方向相垂直的橫向軸在預(yù)設(shè)頻率和預(yù)設(shè)振幅下來回轉(zhuǎn)動(dòng)，將光源發(fā)出的光線投射到MEMS微鏡陣列上，使光線經(jīng)來回轉(zhuǎn)動(dòng)的MEMS微鏡的反射后射出，形成照明光型；通過調(diào)節(jié)MEMS微鏡的預(yù)設(shè)振幅實(shí)現(xiàn)照明光型的調(diào)節(jié)。

優(yōu)選地，使所有MEMS微鏡繞MEMS微鏡陣列與光線照射方向相垂直的橫向軸偏轉(zhuǎn)同一角度，實(shí)現(xiàn)照明光型的上下高度調(diào)節(jié)。

優(yōu)選地，使所有MEMS微鏡繞MEMS微鏡陣列與光線照射方向相垂直的縱向軸偏轉(zhuǎn)同一角度，實(shí)現(xiàn)照明光型的左右位置調(diào)節(jié)。

優(yōu)選地，對MEMS微鏡陣列中每個(gè)MEMS微鏡的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行單獨(dú)控制，通過單獨(dú)控制單個(gè)MEMS微鏡繞MEMS微鏡陣列與光線照射方向相垂直的橫向軸或MEMS微鏡陣列與光線照射方向相垂直的縱向軸發(fā)生偏轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)照明光型在相應(yīng)照明區(qū)域明暗程度的調(diào)節(jié)。

優(yōu)選地，預(yù)設(shè)頻率不小于100Hz。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有顯著的進(jìn)步：

通過在車燈燈體內(nèi)設(shè)置MEMS微鏡陣列，使光源發(fā)出的光線投射到MEMS微鏡陣列上，并經(jīng)MEMS微鏡陣列中以預(yù)設(shè)頻率和預(yù)設(shè)振幅來回轉(zhuǎn)動(dòng)的MEMS微鏡的反射后射出，通過來回轉(zhuǎn)動(dòng)的MEMS微鏡對入射光線高頻率的掃描形成照明光型，根據(jù)實(shí)際路況需要，通過調(diào)節(jié)MEMS微鏡來回轉(zhuǎn)動(dòng)的預(yù)設(shè)振幅即可對照明光型進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)光十分方便，具有集成度高、體積小、調(diào)光精度高、運(yùn)行可靠性和穩(wěn)定性好、使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的基于MEMS微鏡的車燈調(diào)光系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中來回轉(zhuǎn)動(dòng)的MEMS微鏡對入射光線進(jìn)行高頻率的掃描并將線性光型轉(zhuǎn)換成面光型的示意圖。

圖中：

1、MEMS微鏡陣列 10、MEMS微鏡

11、MEMS微鏡座2、光源

3、與MEMS微鏡陣列的排布形式相匹配的光型

4、面光型