[實(shí)用新型]一種車輛管理系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720864615.8
• 申請(qǐng)日: 2017-07-17
• 公開（公告）號(hào): CN207022046U
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐英千;郭硯冬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 諾思泰（天津）科技有限公司
• 主分類號(hào): H04L29/08
• 分類號(hào): H04L29/08;G08C17/02;H04N7/18;G07C5/08
• 代理公司: 天津?yàn)I?？凭曋R(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司12211
• 代理人: 李莉華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于車輛管理技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種車輛管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)不斷發(fā)展和人們收入增長(zhǎng)，行政公務(wù)用車和家庭用車的保有量日漸增加，車輛的管理和交通道路的選擇成了亟待解決的問題。

前幾代車載定位跟蹤器僅有基本的車輛定位功能，同時(shí)有硬件體積大、軟件冗余度大、功耗高、成本高等缺陷，并且不能實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的運(yùn)行情況，應(yīng)用不廣泛。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種車輛管理系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的智能化以及自動(dòng)化監(jiān)控管理，解決了車輛管理智能化水平不足的問題。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種車輛管理系統(tǒng)，包括車載定位跟蹤器，所述車載定位跟蹤器設(shè)置在方向盤下面，通過OBD接口連接車載診斷系統(tǒng)，所述車載診斷系統(tǒng)用于監(jiān)控車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，并通過OBD接口將數(shù)據(jù)傳輸至車載定位跟蹤器，車載定位跟蹤器通過無線網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)發(fā)送至遠(yuǎn)程監(jiān)控中心進(jìn)行監(jiān)控管理。

進(jìn)一步的，所述車載定位跟蹤器包括殼體，以及設(shè)置在殼體內(nèi)的集成電路板，所述集成電路板上設(shè)有ARM處理芯片，所述ARM處理芯片通過管腳電連接的WIFI模塊、GSM/GPRS模塊、第一電壓調(diào)節(jié)器、GPS模塊、外部RS232通訊串口、I/O接口、USB&SD接口、蜂鳴器、LED狀態(tài)指示燈、第一Headphone，所述GSM/GPRS模塊HIA連接第二Headphone；所述ARM處理芯片通過MCU和第一電壓調(diào)節(jié)器形成反饋電路，所述第一電壓調(diào)節(jié)器還連接電池傳感器，所述電池傳感器連接鋰電池，所述電池傳感器還連接第二電壓調(diào)節(jié)器，所述第二電壓調(diào)節(jié)器還連接汽車電瓶。

進(jìn)一步的，所述車載定位器還包括控制開關(guān)，與車輛上的油電開關(guān)相連，所述控制開關(guān)還與GSM/GPRS模塊連接，用于接收通過GSM/GPRS模塊發(fā)送過來的切斷控制信號(hào)，并在所述切斷控制信號(hào)的控制下斷開所述車輛的油電開關(guān)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

進(jìn)一步的，還包括監(jiān)控?cái)z像頭，所述監(jiān)控?cái)z像頭用于采集車輛內(nèi)圖像信息以及視頻信息，所述監(jiān)控?cái)z像頭通過I/O接口連接車載定位跟蹤器。

進(jìn)一步的，所述遠(yuǎn)程監(jiān)控中心包括監(jiān)控主機(jī)、服務(wù)器和監(jiān)控屏幕。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的一種車輛管理系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢(shì)：本實(shí)用新型一方面利用車載診斷系統(tǒng)采集發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況以及尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，并通過無線網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳輸至遠(yuǎn)程監(jiān)控中心進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，利用車載定位器實(shí)時(shí)定位車輛信息，提高了車載定位跟蹤器的整體智能化水平，擴(kuò)展了車載定位跟蹤器的應(yīng)用范圍；另一方面，實(shí)現(xiàn)了對(duì)整車的智能監(jiān)控，成本低，智能化程度高，可廣泛應(yīng)用。

附圖說明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種車輛管理系統(tǒng)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的車載定位器原理框圖示意圖。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。

如圖1、2所示，一種車輛管理系統(tǒng)，包括車載定位跟蹤器，所述車載定位跟蹤器設(shè)置在方向盤下面，通過OBD接口連接車載診斷系統(tǒng)，所述車載診斷系統(tǒng)用于監(jiān)控車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，并通過OBD接口將數(shù)據(jù)傳輸至車載定位跟蹤器，車載定位跟蹤器通過無線網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)發(fā)送至遠(yuǎn)程監(jiān)控中心進(jìn)行監(jiān)控管理。