[實用新型]一種太陽能熒光警示LED路燈有效
| 申請號: | 201720863937.0 | 申請日: | 2017-07-17 |
| 公開(公告)號: | CN207094484U | 公開(公告)日: | 2018-03-13 |
| 發明(設計)人: | 廖志強;韓益均 | 申請(專利權)人: | 中山愛奇光電科技有限公司 |
| 主分類號: | F21S9/03 | 分類號: | F21S9/03;F21V17/12;F21V23/00;F21V23/04;H02S20/30;F21W131/103;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 528415 廣東省中*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 太陽能 熒光 警示 led 路燈 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種LED路燈,具體涉及一種太陽能熒光警示LED路燈。
背景技術
LED路燈具有環保無污染、耗電少、光效高、壽命長等特點;道路照明是城市照明的重要組成部分,傳統的路燈常采用,高壓鈉燈360度發光,光損失大的缺點造成了能源的巨大浪費。當前,全球的環境在日益惡化,各國都在發展清潔能源。而隨著國民經濟的高速增長,我國能源供需矛盾日漸突出,電力供應開始存在著嚴重短缺的局面,節能是所急需解決的問題。因此,開發新型高效、節能、壽命長、顯色指數高、環保的LED路燈對城市照明節能具有十分重要的意義。道路照明與人們生產生活密切相關,隨著我國城市化進程的加快,LED路燈以定向發光、功率消耗低、驅動特性好、響應速度快、抗震能力高、使用壽命長、綠色環保等優勢逐漸走入人們的視野、成為世界上最具有替代傳統光源優勢的新一代節能光源,因此,LED路燈將成為道路照明節能改造的最佳選擇。現有的LED路燈大多數都是不具有太陽能供電功能,不節能環保;且現有的少數太陽能LED路燈結構單一,不方便對太陽能電池板進行傾斜度調節,太陽能供電調節靈活度差。
實用新型內容
本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足,提供一種可以方便對鋪展架的另一端進行豎直升降控制;可以方便對鋪展架的兩端進行靈活調節;方便對太陽能電池板的傾斜度進行調節,方便太陽能電池板更加充分地吸收太陽能;太陽能電池板通過電纜線可以對LED燈提供電能,方便實現太陽能充電控制的太陽能熒光警示LED路燈。
為實現上述目的,本實用新型采用的技術方案是:
一種太陽能熒光警示LED路燈,包括固定板,固定板的一側上設有若干第一固定螺栓,固定板的另一側上設有若干第二固定螺栓;固定板上設有路燈燈桿,路燈燈桿的中部設有第一燈架與第二燈架,第一燈架與第二燈架的下端分別安裝在路燈燈桿的中部,第一燈架與第二燈架的上端重合并設有燈殼,燈殼的下部設有若干LED燈;路燈燈桿的端部上設有固定架,固定架的中部上設有固定座,固定座上設有定位座,定位座的頂部兩側均設有定位軸,定位軸的外周面套裝有旋管,旋管的上部設有鋪展架,鋪展架的頂部上設有太陽能電池板;鋪展架的一側底部設有第一定位殼,第一定位殼的內部為空腔結構,第一定位殼的下部為開口結構,鋪展架的另一側底部設有第二定位殼,第二定位殼的內部為空腔結構,第二定位殼的下部為開口結構;固定架的一側上設有一對第一液壓缸,每個第一液壓缸的上部設有第一活塞桿,第一活塞桿呈豎直布置,第一活塞桿的上端設有第一升降管,第一升降管安裝在第一定位殼內;固定架的另一側設有一對第二液壓缸,每個第二液壓缸的上部設有第二活塞桿,第二活塞桿呈豎直布置,第二活塞桿的上端設有第二升降管,第二升降管安裝在第二定位殼內;LED燈與太陽能電池板通過電纜線連接。
進一步地,所述燈殼與固定架之間設有扣架,扣架上設有支撐架,支撐架的端部兩側均設有安裝軸,安裝軸的外周面套裝有導向輪,電纜線卷繞在導向輪的外周面上。
進一步地,所述第一燈架的下端設有第一扣架,第一扣架安裝在路燈燈桿的外周面上。
進一步地,所述第二燈架的下端設有第二扣架,第二扣架安裝在路燈燈桿的外周面上。
進一步地,所述鋪展架的頂部一側設有第三扣架,第三扣架扣接在太陽能電池板的一側,鋪展架的頂部另一側設有第四扣架,第四扣架扣接在太陽能電池板的另一側。
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