[實用新型]一種汽車車門鎖及汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720863042.7 | 申請日： | 2017-07-17 |
| 公開（公告）號： | CN207660409U | 公開（公告）日： | 2018-07-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王家亮;劉心文;陳文強;陳軍;凌政鋒 | 申請（專利權(quán)）人： | 福建省汽車工業(yè)集團云度新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | E05B83/36 | 分類號： | E05B83/36;E05B41/00 |
| 代理公司： | 福州市景弘專利代理事務(wù)所(普通合伙) 35219 | 代理人： | 黃以琳;林祥翔 |
| 地址： | 351100 福建省莆田*** | 國省代碼： | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 卡板 凸耳 檢測開關(guān) 車門 車門鎖 本實用新型 汽車 鎖扣 鎖止狀態(tài) 檢測卡 鎖止 汽車技術(shù)領(lǐng)域 車門鎖結(jié)構(gòu) 側(cè)面設(shè)置 設(shè)置檢測 完全關(guān)閉 移動軌跡 凸出的 檢測 車體 適配 有向 側(cè)面 | ||
1.一種汽車車門鎖，包括卡板和鎖扣，所述鎖扣設(shè)置于車體上，所述卡板設(shè)置于車門上，卡板上開設(shè)有與鎖扣相適配的卡槽；所述卡板通過轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)的設(shè)置于車門上，并且至少具有開啟或鎖止兩種狀態(tài)；
其特征在于，在卡板的側(cè)面設(shè)置有向側(cè)面凸出的凸耳，在車門上設(shè)置有用于檢測卡板是否鎖止的檢測開關(guān)，檢測開關(guān)設(shè)置于凸耳的移動軌跡上，并且卡板位于鎖止狀態(tài)時，檢測開關(guān)與凸耳正相對。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門鎖，其特征在于，所述鎖扣為“匚”形結(jié)構(gòu)，鎖扣的兩端分別通過螺栓固定于車體側(cè)面的門洞上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門鎖，其特征在于，所述卡槽為弧形槽，并由卡板的側(cè)面向中部延伸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門鎖，其特征在于，所述檢測開關(guān)為霍爾傳感器，所述凸耳上設(shè)置有磁性物質(zhì)，或者所述檢測開關(guān)為光電傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門鎖，其特征在于，所述卡板具有開啟狀態(tài)、部分鎖止狀態(tài)和完全鎖止狀態(tài)，卡板位于完全鎖止狀態(tài)時，檢測開關(guān)與凸耳正相對。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門鎖，其特征在于，所述卡板通過傳動機構(gòu)與設(shè)置于車門上的門把連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門鎖，其特征在于，所述檢測開關(guān)連接于汽車車身控制模塊，并在儀表上顯示車門鎖狀態(tài)。
8.一種汽車，其特征在于，汽車的車門上設(shè)置有權(quán)利要求1至7任一所述的汽車車門鎖。
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