[實用新型]對重架及其上梁組件

有效

• 申請號: 201720863034.2
• 申請日: 2017-07-05
• 公開（公告）號: CN206955424U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 陳建海;陳磊;鄭斌昌;王世華
• 申請（專利權）人: 寧波甘納樓宇設備有限公司
• 主分類號: B66B17/12
• 分類號: B66B17/12;B66B7/06
• 代理公司: 寧波市海曙鈞泰專利代理事務所(普通合伙)33281
• 代理人: 代忠炯

技術領域

本實用新型涉及一種對重架及其上梁組件。

背景技術

電梯作為一種現代化機械運載工具，已成為人類日常生活所必不可少的機械設備之一。其廣泛應用于商場大廈、高層辦公樓、高層住宅等樓宇當中。電梯通常包括用于運載人或物品的轎廂、用于維持轎廂的導向作用的導軌及驅動其作運載運動的驅動機組及相應的控制系統。

其中，背包式電梯適用于電梯井較小的家庭電梯。而無機房的曳引機安裝結構能夠降低對頂層高度的要求，特別適用于現有的6層以下普通住宅的改造項目。這種無機房的曳引機安裝結構，曳引機的曳引帶或曳引繩穿過機架橫梁設置，從而縮小整體寬度，以擴大轎廂的面積。同樣的，也要求曳引電梯中不可缺少的部分的對重的對重帶或對重繩也為相似設計，因此，需要對對重架的上梁進行改造。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種適用于背包式電梯無機房的曳引機安裝結構的對重架上梁組件。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種對重架上梁組件，包括槽形的對重架上梁本體和兩塊對重輪連接架，對重輪連接架固定在對重架上梁本體的凹槽內，對重輪連接架與對重架上梁本體圍成容置對重輪的空腔，空腔上方的對重架上梁本體上設有兩條平行的用于供曳引繩或曳引帶穿過的長孔；對重輪連接架上設有對重輪輪軸的安裝孔。

作為優選，所述對重輪輪軸兩端的對重輪安裝板分別與相應對重輪連接架的外側固定連接。

作為改進，還包括覆蓋在對重輪繩槽或帶槽外的對重擋板，所述對重擋板與對重架上梁本體外側連接，對曳引帶或曳引繩形成保護，防止從對重輪中脫出。

與現有技術相比，本對重架上梁的優點在于對重架上梁組件主要由槽形的對重架上梁本體和兩塊對重輪連接架連接組成，對重輪連接架與對重架上梁本體圍成容置對重輪的空腔，空腔上方的對重架上梁本體上設有兩條平行的用于供曳引繩或曳引帶穿過的長孔，從而縮小對重架整體寬度，以擴大轎廂的面積。

本實用新型所要解決的另一技術問題是提供一種適用于背包式電梯無機房的曳引機安裝結構的對重架。

本對重架的具體技術方案為：一種對重架，包括上述的對重架上梁組件。

與現有技術相比，本對重架的優點在于設置了上述的對重架上梁組件，主要由槽形的對重架上梁本體和兩塊對重輪連接架連接組成，對重輪連接架與對重架上梁本體圍成容置對重輪的空腔，空腔上方的對重架上梁本體上設有兩條平行的用于供曳引繩或曳引帶穿過的長孔，從而縮小對重架整體寬度，以擴大轎廂的面積。

附圖說明

圖1為對重架上梁組件的俯視立體結構示意圖。

圖2為對重架上梁組件缺少對重輪組合件及對重擋板的俯視立體結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

本優選實施例如圖1和2所示為一種對重架的上梁組件，包括槽形的對重架上梁本體1和兩塊對重輪連接架2，對重輪連接架2固定在對重架上梁本體1的凹槽內，對重輪連接架2與對重架上梁本體1圍成容置對重輪3的空腔，空腔上方的對重架上梁本體上1設有兩條平行的用于供曳引繩或曳引帶穿過的長孔11；對重輪連接架2上設有對重輪3輪軸31的安裝孔21。

其中，對重輪3輪軸31兩端的對重輪安裝板32分別與相應對重輪連接架2的外側通過螺栓固定連接。

作為優選，還包括覆蓋在對重輪3繩槽或帶槽外的對重擋板4，對重擋板4兩側分別與相應的對重架上梁本體1外側通過螺栓固定連接。對重擋板4中部設有長條形孔，對重輪3中間的環形擋帶板凸出于長條形孔。

在本實施例中，裝配時，先將曳引帶從對重架上梁本體1上面一側的長孔11穿下，繞過對重輪3帶槽后，從另一側的的長孔11穿回對重架上梁本體1上面；然后將對重輪3輪軸31嵌入對重輪連接架2的安裝孔21中，通過螺栓將對重輪組件安裝板32與相應對重輪連接架2的外側固定；最后將對重擋板4覆蓋住對重輪3的帶槽，并通過螺栓將對重擋板4的兩側分別與相應的對重架上梁本體1外側固定。