[實用新型]導軌支架組件

有效

• 申請號: 201720863032.3
• 申請日: 2017-07-05
• 公開（公告）號: CN207511637U
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 陳建海;陳磊;鄭斌昌
• 申請（專利權）人: 寧波甘納樓宇設備有限公司
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02
• 代理公司: 寧波市海曙鈞泰專利代理事務所(普通合伙) 33281
• 代理人: 代忠炯

本實用新型公開了一種導軌支架組件，由調節支架與支架固定座連接構成；所述調節支架為一體的‘Z’字形結構，其兩側分別用于固定轎廂導軌和對重導軌，優點在于將用于安裝轎廂導軌和對重導軌的調節支架設計為一體的‘Z’字形結構，從而節省了一塊平面板材，也使得調節支架與支架固定座的安裝比較方便；所述支架固定座由支撐架與底板垂直連接構成，所述支撐架的平面及直面上均設有縱向調節孔，所述底座安裝板上設有橫向調節孔，方便導軌的縱向和橫向調節，降低導軌的安裝難度。

技術領域

本實用新型涉及電梯零件技術領域，尤其是涉及一種背包式電梯的導軌支架組件。

背景技術

背包式電梯通常安裝在結構狹小的電梯井道中，電梯的轎廂導軌和對重導軌設置在轎廂的同一側井壁上。現有用于安裝轎廂導軌和對重導軌的導軌支架組件，包括導軌支架底座、轎廂導軌支架和對重導軌支架，轎廂導軌支架和對重導軌支架均由90度折彎的平面和直面連接，平面與導軌支架底座固定，直面用于安裝導軌，這種結構的導軌支架組件材料比較耗費，且安裝比較麻煩。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種材料節省且安裝方便的導軌支架組件。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種導軌支架組件，由調節支架與支架固定座連接構成；所述調節支架為一體的‘Z’字形結構，其兩側分別用于固定轎廂導軌和對重導軌。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于將用于安裝轎廂導軌和對重導軌的調節支架設計為一體的‘Z’字形結構，從而節省了一塊平面板材，也使得調節支架與支架固定座的安裝比較方便。

作為優選，所述支架固定座由支撐架與底板垂直連接構成，所述支撐架的平面及直面上均設有縱向調節孔；方便調節支架的縱向調節。

作為優選，所述底座安裝板上設有橫向調節孔；方便橫向微調，在井壁上打孔錯位后容易矯直。

作為優選，所述支撐架的直面外端設有用于供螺栓設置的缺口。

作為優選，所述調節支架上用于安裝導軌壓板的螺栓孔為斜孔；方便調節，便于螺栓鎖緊安裝。

附圖說明

圖1為本實用新型的仰視立體結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

本優選實施例如圖1所示為一種導軌支架組件，由調節支架2與支架固定座連接構成；調節支架2為一體的‘Z’字形結構，其兩側分別用于固定轎廂導軌和對重導軌。

其中，支架固定座由支撐架12與底板11垂直連接構成，支撐架12的平面121及直面122上均設有縱向調節孔(1211、1221)，調節支架2通過安裝在縱向調節孔(1211、 1221)上的螺栓組件與支架固定座固定，可調整調節支架2的縱向位置，方便導軌的縱向矯直。底板11上設有橫向調節孔111，方便導軌的橫向矯直。從而降低導軌的安裝難度。

在本實施例中，支撐架12直面122的外端設有用于供螺栓設置的缺口1222，調節支架2上用于安裝導軌壓板3的螺栓孔為斜孔21。

另外，在調節支架2與導軌的連接處，導軌壓板3的固定螺栓上插入導軌墊片4，來調節導軌，方便導軌的安裝。