[實用新型]一種三銷軸叉護套槽深度測量量具

有效

• 申請號: 201720862667.1
• 申請日: 2017-07-14
• 公開（公告）號: CN206959759U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 趙文勇
• 申請（專利權）人: 重慶市誠潤機械有限公司
• 主分類號: G01B5/18
• 分類號: G01B5/18
• 代理公司: 重慶信航知識產權代理有限公司50218
• 代理人: 穆祥維

技術領域

本實用新型涉及三銷軸叉技術領域，具體涉及一種三銷軸叉護套槽深度測量量具。

背景技術

等速萬向節是將軸間有夾角或相互位置有變化的兩轉軸連接起來，并使兩軸以相同的角速度傳遞動力，它可以克服普通十字軸式萬向節存在的不等速性問題，特別適合于轉向驅動橋的使用。三銷軸叉作為等速萬向節的必要零件，使用時與三銷軸配合形成等速萬向節，使等速萬向節可以補償兩根動力軸之間的夾角，由此可使汽車獲得較小的轉彎半徑，提高了汽車的機動性，因而在汽車領域被廣泛應用。而三銷軸叉作為等速萬向節的關鍵零件，其護套槽深度的尺寸要求非常高，如不控制其護套槽深度的尺寸，則會在裝配時干涉到其他零件，最終直接影響裝配的性能。但是，本實用新型的發明人經過研究發現，目前還未有真正能夠滿足生產現場三銷軸叉護套槽深度測量的量具，因而亟需對這一現狀做出改變。

實用新型內容

針對現有技術存在的技術問題，本實用新型提供一種三銷軸叉護套槽深度測量量具，該測量量具能夠快速、準確地測量出三銷軸叉護套槽的深度。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用了如下的技術方案：

一種三銷軸叉護套槽深度測量量具，包括底座板，所述底座板上相對設有安裝板和定位板，所述安裝板的下表面開設有凹槽，所述安裝板的上表面設有安裝塊，所述安裝板和安裝塊上設有相對配置的方形孔，所述安裝塊上設有支撐板，所述支撐板上固定有百分表，在所述安裝板的下表面凹槽內轉動連接有手柄，位于凹槽內的手柄的一側連接有表接桿，所述表接桿穿過安裝板和安裝塊上的方形孔后可與百分表中的測量桿抵觸配合，所述定位板上設有放置缺口，所述放置缺口的板壁上設有定位柱，所述定位柱和百分表中的測量桿之間構成適于三銷軸叉安放的放置位。

與現有技術相比，本實用新型提供的三銷軸叉護套槽深度測量量具，在具體測量時，先將三銷軸叉放入定位柱和百分表中的測量桿之間構成適于三銷軸叉安放的放置位中，使百分表中安裝測量桿的導向套與三銷軸叉護套槽外壁抵觸，然后手動轉動手柄，帶動表接桿與測量桿抵觸，使測量桿移動并伸入到三銷軸叉護套槽內，待手柄不能再轉動時，讀取百分表上的讀數，即可得到待測三銷軸叉護套槽的深度，測量過程簡單快速，測量結果準確。

進一步，所述安裝板和安裝塊為一體成型結構。

進一步，所述手柄鉚接于安裝板下表面對應的凹槽內。

進一步，所述手柄伸出安裝板凹槽的一側連接有手柄球。

進一步，所述相對設置的安裝板和定位板之間還設有放置平板，所述放置平板具有與定位板上放置缺口對應配合的凸塊。

進一步，所述安裝板和放置平板都通過螺釘安裝在底座板上。

進一步，所述安裝板上還設有伸出到放置平板上方的定位桿。

進一步，所述定位板滑動設置在底座板上，遠離所述定位板上放置缺口的一側還設有調節機構，所述調節機構適于調節定位板在底座板上的滑動位置。

進一步，所述底座板上設有滑軌，所述定位板上設有與滑軌滑動配合的滑槽。

進一步，所述調節機構包括固定座和調節螺栓，所述固定座固定安裝在底座板上，所述調節螺栓的螺桿穿過固定座與定位板上遠離放置缺口的一側通過軸承連接。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的三銷軸叉護套槽深度測量量具結構示意圖。

圖2為待測三銷軸叉的結構示意圖。

圖中，1、底座板；2、安裝板；21、凹槽；22、定位桿；23、放置平板；231、凸塊；24、方形孔；3、定位板；31、放置缺口；32、定位柱；4、安裝塊；5、支撐板；6、百分表；61、測量桿；7、手柄；71、手柄球；8、表接桿；9、調節機構；91、固定座；92、調節螺栓。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“縱向”、“徑向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。