[實用新型]一種飛行器防護罩及飛行器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720861980.3
• 申請日: 2017-07-17
• 公開（公告）號: CN207173958U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發(fā)明（設計）人: 惲為民;宋曉峰;龐作偉
• 申請（專利權）人: 上海未來伙伴機器人有限公司;未來伙伴機器人（常州）有限公司
• 主分類號: B64C27/20
• 分類號: B64C27/20
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司11332
• 代理人: 胡彬

技術領域

本實用新型涉及飛行器技術領域，尤其涉及一種飛行器防護罩及應用該防護罩的飛行器。

背景技術

隨著飛行器技術的日益發(fā)展，飛行器在航空測量、安全監(jiān)控等領域得到廣泛應用。螺旋槳是飛行器的重要組成部分，螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉，將發(fā)動機轉動功率轉化為推進力的裝置。隨著飛行器的應用領域越來越廣，飛行器的安全問題備受關注，全防護型防護罩能夠對飛行器的螺旋槳起到全面保護作用，但是飛行器在加上全防護型防護罩后，流體的流動會受到阻礙，槳葉效率大大降低，槳葉的動力損失增大。由于槳葉動力損失嚴重，同樣推重比的前提下電機轉速就要提高，從而間接導致電機電流增大，電池續(xù)航縮短，續(xù)航能力降低，且槳葉噪音增大，影響客戶體驗。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種飛行器防護罩，以解決現有技術中存在的防護罩影響流體流動，導致槳葉效率低、槳葉動力損失大、電機電流大，電池續(xù)航短、槳葉噪音大的技術問題。

如上構思，本實用新型所采用的技術方案是：

一種飛行器防護罩，包括：

上防護罩，其包括第一骨架和設置在所述第一骨架上的若干個第一柵條；

下防護罩，其包括第二骨架和設置在所述第二骨架上的若干個第二柵條，所述第二柵條與所述第一柵條一一對應設置；

所述第一柵條與所述第二柵條的截面形狀均呈翼型，且均為翼型前緣朝上、尾緣朝下，沿流體的流動方向，所述第一柵條的截面與所述第二柵條的截面均包括漸擴的前部和漸收的后部。

其中，所述第一骨架上設置有若干個鏤空部，每個所述鏤空部內設置有若干個所述第一柵條。

其中，所述第一柵條呈弧形，并沿遠離所述第一骨架的中心的方向排布。

其中，所述上防護罩與所述下防護罩可拆卸連接。

其中，所述第一骨架上設置有若干個朝向所述第二骨架延伸的定位柱，所述第二骨架上設置有與所述定位柱相配合的定位槽，所述定位柱與所述定位槽卡接。

其中，所述第一骨架的邊緣處設置有朝向所述第二骨架延伸的翻邊，所述第二骨架上設置有與所述翻邊相配合的凸緣，當所述定位柱插入所述定位槽中，所述翻邊與所述凸緣抵接。

其中，所述翻邊為鏤空結構，所述翻邊上開設有若干個散熱孔。

一種飛行器，包括如上任一項所述的飛行器防護罩。

其中，還包括若干個螺旋槳和電機，所述螺旋槳和所述電機均位于所述上防護罩與所述下防護罩之間，所述螺旋槳和所述電機一一對應連接。

其中，所述螺旋槳包括槳座和若干個槳葉，所述槳葉沿所述槳座的周向均勻分布并與所述槳座固定連接，所述槳座與所述電機的輸出軸固定連接。

本實用新型的有益效果：

本實用新型提出的飛行器防護罩，包括上防護罩和下防護罩，上防護罩包括第一骨架和設置在第一骨架上的若干個第一柵條；下防護罩包括第二骨架和設置在第二骨架上的若干個第二柵條，第二柵條與第一柵條一一對應設置，第一柵條與第二柵條的截面形狀均呈翼型，且均為翼型前緣朝上、尾緣朝下，沿流體的流動方向，第一柵條的截面與第二柵條的截面均包括漸擴的前部和漸收的后部，能很有效的降低飛行器防護罩對氣流的阻礙和擾流作用，使得空氣流動順暢，減少槳葉動力損失，延長電池續(xù)航時間，提高槳葉效率，減小槳葉噪音。

本實用新型提出的飛行器，采用上述飛行器防護罩，有效減少對氣流的阻礙和擾流作用，使得空氣流動順暢，減少槳葉動力損失，減小槳葉噪音，延長電池續(xù)航時間，提高飛行器的效率。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的飛行器防護罩裝配后的主視圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是本實用新型提供的飛行器防護罩裝配后的結構示意圖；

圖4是圖3中的A處放大圖；

圖5是本實用新型提供的飛行器防護罩使用時的原理示意圖。

圖中：

1、上防護罩；2、下防護罩；3、螺旋槳；4、電機；

11、第一骨架；12、第一柵條；13、翻邊；131、散熱孔；

21、第二骨架；22、第二柵條；23、凸緣。

具體實施方式

下面結合附圖和實施方式進一步說明本實用新型的技術方案。可以理解的是，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本實用新型，而非對本實用新型的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與本實用新型相關的部分而非全部。