[實用新型]一種防晃電故障的電動機控制電路

有效

• 申請號: 201720860144.3
• 申請日: 2017-07-14
• 公開（公告）號: CN207218583U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 聶呈呈
• 申請（專利權）人: 山東省環能設計院股份有限公司
• 主分類號: H02P29/028
• 分類號: H02P29/028
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司37105
• 代理人: 李瀟瀟

1.一種防晃電故障的電動機控制電路，其特征是：包括直流控制回路和交流控制回路，所述直流控制回路包括并聯在直流電源兩端的電動機電源控制電路和指示電路，所述電動機電源控制電路包括延時繼電器，所述延時繼電器用于延時控制電動機電源的通斷，所述指示電路包括信號指示燈，用于指示電動機的運行狀態；所述交流控制回路包括電動機一次電路、控制電動機一次電路通斷的控制線圈回路和通訊保護電路，所述通訊保護電路連接控制線圈電路。

2.根據權利要求1所述的一種防晃電故障的電動機控制電路，其特征是：所述電動機電源控制電路包括并聯連接的電動機旁合閘電路、電動機旁分閘電路、就地合閘電路和就地分閘電路；

電動機電源控制電路包括轉換開關ZK，電動機旁合閘電路包括電動機旁合閘開關HA1，電動機旁分閘電路包括電動機旁分閘開關TA1，就地合閘電路包括就地合閘開關HA2，就地分閘電路包括就地分閘開關TA2；轉換開關ZK的1號接線端和9號接線端均連接熔斷器FU2的一端，轉換開關ZK的2號接線端分別連接電動機旁合閘開關HA1的一端和電動機旁分閘開關TA1的一端，轉換開關ZK的10號接線端分別連接就地合閘開關HA2的一端和就地分閘開關TA2的一端，合閘開關HA1和HA2的另一端均連接延時繼電器HJ線圈的一端，延時繼電器HJ線圈的一端還通過中間繼電器KM常開觸點KM1連接熔斷器FU2的一端，分閘開關TA1和TA2的另一端均連接繼電器TJ線圈的一端，延時繼電器HJ線圈和繼電器TJ線圈的另一端均連接熔斷器FU3的一端，所述熔斷器FU2的一端還連接延時繼電器HJ常開觸點HJ1的一端，延時繼電器HJ常開觸點HJ1的另一端連接繼電器TJ常開觸點TJ1的一端，繼電器TJ常開觸點TJ1的另一端連接就地分閘開關TA2的另一端；熔斷器FU2的另一端連接直流母線正極+KM，熔斷器FU3的另一端連接直流母線負極-KM。

3.根據權利要求2所述的一種防晃電故障的電動機控制電路，其特征是：所述指示電路包括運行指示電路和停車指示電路，所述運行指示電路包括電動機旁運行指示燈HD1和開關柜運行指示燈HD2，所述停車指示電路包括電動機旁停車指示燈LD1和開關柜指示燈LD2；

指示燈HD1和HD2的一端均通過中間繼電器KM常開觸點KM1連接熔斷器FU2的一端，指示燈HD1和HD2的另一端均連接熔斷器FU3的一端；指示燈LD1和LD2的一端均通過中間繼電器KM常閉觸點KM3連接熔斷器FU2的一端，指示燈LD1和LD2的另一端均連接熔斷器FU3的一端。

4.根據權利要求3所述的一種防晃電故障的電動機控制電路，其特征是：所述電動機一次電路包括依次連接交流電源的斷路器QF、交流接觸器KM常開觸點、馬達保護器KO和電動機；所述電動機一次電路連接試驗電路，所述試驗電路包括抽屜位置開關，抽屜位置開關的試驗輸入端連接電源火線L3，試驗輸出端連接熔斷器FU1的一端，抽屜位置開關的運行輸入端連接斷路器QF的輸出端，運行輸出端連接熔斷器FU1的一端；所述通訊保護電路包括馬達保護器KO，馬達保護器KO的1號接線端連接熔斷器FU1的另一端，馬達保護器KO的2號接線端連接電源零線N，馬達保護器KO的3號接線端連接繼電器TJ常閉觸點TJ2的一端，繼電器TJ常閉觸點YJ2的另一端分別連接延時繼電器HJ常開觸點HJ2的一端和中間繼電器KM常開觸點KM3的一端，延時繼電器HJ常開觸點HJ2的另一端和中間繼電器KM常開觸點KM3的另一端均連接熔斷器FU1的另一端，馬達保護器KO的4號接線端連接中間繼電器KM線圈的一端，中間繼電器KM線圈的另一端連接電源零線N。